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"照妖镜"再发神威,撞了吓一跳,东风风神AX7测评结果发布

"照妖镜"再发神威,撞了吓一跳,东风风神AX7测评结果发布
2019-08-07 17:20:39 纽恩能基
"照妖镜"再发神威,撞了吓一跳,东风风神AX7测评结果发布

对于国内消费者而言,汽车安全性在前几年只能通过C-NCAP来进行了解,但是时间久了之后了解到,在C-NCAP所进行测试的车型中,很多车型都很轻易的得到了碰撞五星的"好成绩"。久而久之,消费者对于C-NCAP的碰撞测试开始产生了质疑,并且送上它"五星批发所"的称号。

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之所以会发生这种情况,碰撞测试内容是一回事,其实还有一个原因就是进行C-NCAP碰撞测试的车型都是车企送去进行测试的。所以,这些车辆本身就可以说是专门用来应付测试的。

风神AX7车型测评结果发布

近年,国内又成立一家新的碰撞测试机构——C-IASI。与C-NCAP不同的是,在C-IASI进行碰撞测试的车辆,都是又机构自己出资买的,所以就不会存在专门应付测试的车辆。所以它的结果在一定层面,是要比C-NCAP更加真实。

近日,中国保险汽车安全指数管理中心已完成2019年第一批第四款车型——东风汽车集团有限公司生产的风神牌AX7车型DFM6460D5B2(2019款AI先锋型),指导价为11.99万元。全部测试评价工作,按照《C-IASI管理办法(2018年版)》规定,已在官方网站正式发布该车型测试评价结果。

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在本次的测试结束之后,风神AX7的最终成绩可以说是一塌糊涂。耐撞性与维修经济性指数和车外行人安全指数均为P,车内乘员安全指数和车辆辅助安全指数均为M。

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在本次测试中,选用车型还不是最低配车型,这个结果实在是有些让人难以接受。

车身结构成扣分点

在低速碰撞方面,风神AX7的总体评价等级也仅仅得到了P。从评价项目来说,正面碰撞满分30分,风神AX7的得分为8分;追尾碰撞满分30分,风神AX7得分为17分。总的来说,加权得分为11分。并且气囊为起爆,这个结果不得不让人怀疑风神AX7的安全性。

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在正面25%偏执碰撞方面,关于这一点可以说是一个"重灾区",很多车型在这项测试中都遭遇搁浅。风神AX7在这项测试中,总体评价等级为P。假人伤害以及约束系统与假人运动得到了两个G两个M一个A的评价,车辆结构方面仅仅只得一个P。

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在车辆结构这一细分领域里,乘员舱上部侵入量评分较差,乘员下部侵入量评分为良好。关于这一点,说得通俗一些就是车内乘员在汽车发生碰撞的时候,头部空间会因为碰撞所发生的车身结构变形而受到挤压,更为严重一点的就是头部受伤。

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写在最后

今天只仅仅是针对风神AX7的低速碰撞以及20%偏置碰撞来进行一个简单的说明,成绩确实是让人大失所望。近年以来,国产车的发展是大家有目共睹的,不得不说国产车在外观、内饰方面确实是做到了合资以及进口品牌的水准,但是在安全性方面的研究却还是少了一点。

前几年,有曝出国内外相同车型在保险杠方面的简配,对于国内消费者而言实在是不能接受。未来还是希望国产品牌能够多重视一下安全方面的问题,毕竟以人为本为的就是安全。

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