山东栖霞，笏山金矿。

　　距离发生爆炸已过去5天，井下22名被困工人仍然生死不明。目前，救援按照“两条腿”并行的思路紧张进行，一方面加快清理回风井井筒障碍物，另一方面加快地面打钻，开辟生命通道。

　　当前救援进展情况如何？最大困难是什么？记者在救援现场进行了深入采访。

　　回风井救援进展为何缓慢？

　　15日，气温骤降，救援现场下起了小雪。

　　回风井口，几位穿着绿色军大衣的工人端着电话线，防止线路弯折。电话线伸向井下的那头，是正在清障的救援人员。

　　（1月13日，多名救援人员在回风井口端着通往井下的电话线，避免弯折。记者刘夏村摄）

　　由于爆炸冲击，井筒内设施已遭严重破坏。清理井筒中障碍物，尽快抵达井下600多米的被困人员位置，是救援工作的一大重点。

　　“现在最大的难点是井筒这边，作业量比较大，速度比较慢。”救援指挥部技术专家组成员汪宗文说，截至15日上午，井筒清障作业仍在距地面340米位置。

　　根据救援指挥部披露的信息，在14日12时，回风井井筒障碍物就已清理至距地面340米。停滞的数据，可见当前救援之困难。救援指挥部有关负责人表示，目前回风井井筒清障主要面临三方面的困难：

　　——障碍物堆积量大。井筒内的供风、供排水管路、供电和通信缆线以及梯子间设施脱落，相互搅在一起，还有矿车等堵塞在井筒中，初步探测堵塞厚度达7米。

　　——人员清障施工难度大。受井筒内施工场地狭窄的限制，现场只能2至3人同时作业，且堵塞物中，金属物和非金属物混杂在一起，气焊切割有风险、难度大，制约工程进度。

　　——障碍物提升难度大。为确保清障过程中的人身安全，按照人与物不能混合提升的原则，提障时操作人员需撤离，导致障碍物提升循环周期长。

　　地面打钻能否再创奇迹？

　　救援现场，钻机轰鸣声不绝于耳。地面打钻，是同时进行的另外一条救援路线。

　　（1月15日，地面钻孔工作在抓紧推进中。记者刘夏村摄）

　　业内专家介绍，所谓钻孔救援，是在井下被困人员所处位置附近先打通小口径保命孔，在与被困人员取得联系的第一时间开钻大口径救命孔，打通后下放救生设备救人。

　　目前在救援现场，已经有4个钻孔持续开钻多日，其中1至3号钻孔直径分别为311毫米、219毫米、219毫米，4号为大口径钻孔，直径为711毫米。

　　据汪宗文介绍，目前1号钻孔进展较快，截至15日上午，1号钻孔已经施工到526米——这意味着，距离被困人员深度仅剩一百多米。不过，他也表示，受复杂地质条件等因素影响，未来还有不确定性。

　　救援指挥部有关负责人表示，地面打钻同样面临较大困难。由于地质条件复杂，岩层构造裂隙造成钻孔“卡钻”，施工难度大。钻孔与巷道贯通后，如涌水量大，易造成井下水位提高，给被困人员安全造成威胁。钻孔深度大、构造多，易出现偏差，实现与巷道准确贯通有不确定性。

　　资深矿山救援人士表示，直径达711毫米的4号钻孔，可以用来下放救生设备救人。业内专家介绍，在我国，大直径钻孔救援已有成功先例。2016年1月29日晚间，因山东平邑石膏矿坍塌事故而被困井下36天的4名幸存矿工升井获救。这次救援是我国第一例、世界上第三次利用大直径钻孔成功进行井上救援案例。

　　救援力量在持续增加

　　救援现场，在一块刚平整好的空地上，起重机正在吊装设备；旁边，一队矿山救护队员正在抓紧穿戴装备……

　　（1月15日，一队矿山救护队员正下车集合。记者刘夏村摄）

　　记者了解到，为进一步提高成功救援概率，救援现场又新增加了两处钻孔。目前，这两处钻孔均已开钻。

　　连日来，现场不断增加的大型装备，远处停靠的各类运输、保障车辆都在说明，救援力量在持续增加。救援指挥部有关负责人表示，截至1月15日12时，现场有11支专业救援队伍和1支消防救援队伍，救援人员 431 人、各类机械装备265台套。在前一日12时，这一数据分别是393人、70余台套。

　　寒风中，碎小的雪花在空中疾速飘荡；回风井口，一条连接井下、井上的电话线，将几位工人“串联”起来；在救援现场，所有人都被一条看不见的线“串联”起来——穿橙色救援服的矿山救护队员、穿工装的矿山工程公司工人、身着“火焰蓝”的消防指战员、开卡车的司机、吊运设备的起重机操作手……不同的力量紧急汇集在一起，目的只有一个，尽快把人救上来。

　　“无论困难多大，我们一定不惜一切代价、穷尽一切手段，竭尽全力营救被困人员。”救援指挥部专家组组长修国林说。（记者刘夏村 张武岳）