所谓商场如战场，现今的国内汽车市场可以说是热闹非凡的竞技场，也可以视作剑拔弩张的决斗场。各类新车的不断发布，则可称各方势力拼死博弈的鲜明表现。

倒是国内的豪华车市场，其实依然呈BBA三足鼎立之势。奔驰、宝马、奥迪这三大品牌，在国内市场的地位举足轻重，并始终进行着互相角力的明争暗斗。为了守住中国市场这个“聚宝盆”，不断推出新一代的产品，以求争取更大的市场空间。这边厢奔驰推出了新E，那边厢宝马就更新了5系，有着“灯厂”之称的奥迪在带来了新款A4、A6等车型之后，也推出了全新一代的奥迪A8(配置|询价)。

全新一代奥迪A8是自1994年A8推出以来的第五代车型，这一代较之前款车型大有一种改头换面之势，不只是外形使用了新的设计语言，在整车的智能化舒适性方面也达到了一个新高，并且在动力方面了大大提高了硬实力。

外形方面，选用了新的家族化设计语言，车头部分六边形的进气格栅，标志性的头灯设计，可以说是有些激进的感觉。车身侧面动感的腰线从翼子板延伸至尾灯，棱角分明，视觉感很强。在尾部造型上，贯穿式的尾灯也很有科技感。

新一代奥迪A8在内饰方面依然是一种简约的风格，较为明显的就是将原先可隐藏式的立式导航换成了一块嵌入式大屏，并且用一块位于导航下方的触摸屏取代了中控区域的实体按键，再加上液晶仪表盘三屏联动，加大科技感同时也提升了用户的体验。值得一提的是，在后排的中央扶手处还配置了一个独立屏幕的控制台，能调节座椅、通风、加热、空调等舒适性功能，而且还装配了一个可谓是黑科技的“放松座椅”，能给后排乘客进行脚部按摩，真的是在舒适性体验方面也达到了一定高度。

新一代A8在智能化方面的努力，可以说是相当出色。特别是全新奥迪A8作为全球首款达到Level3级自动驾驶的量产车型，比领跑在自动驾驶行业的特斯拉以及同级别竞争者宝马7系(配置|询价)都有领先。

再来说说动力方面，全新一代奥迪A8将先推出3.0tfsi与3.0tdi两款汽油、柴油v6涡轮增压发动机的车型，后续还将推出4.0tfsi与4.0tdi的v8以及6.0fsi的w12车型。

一切的一切，看起来都相当完美，但事无绝对。虽然人们习惯性地将奥迪与奔驰、宝马并称为Bba，但是从品牌力来看，奔驰和宝马终究是略胜奥迪一筹。

以前总是有“开宝马，坐奔驰”的说法，这是因为之前的两大品牌所侧重的方向不同，现在的产品几乎都是集合驾驶乐趣与乘坐感受于一身，而作为两位大哥眼中一个小小弟的奥迪，也只能打打科技牌了。但这张牌能否具备“王炸”的威力，至少目前还看不出来，奥迪的面前还有很长的路要走，而且这条路走起来并不轻松。

更何况从目前的市场表现来说，奥迪的整体销量已经开始呈现下滑趋势，反观奔驰与宝马目前的表现，比奥迪要乐观得多。这一点，恐怕奥迪要格外小心才行，否则，一旦市场表现成惯性下滑，再出手挽救可能就要费更大的周折，甚至是回天无力了。

作为奥迪新出鞘的一把重剑，奥迪A8或许注定无法创造销量的神话，但是它的科技感所引发的热度，足以让它撑起那“四环灯厂”的门面。但一票竞争对手也都非善类，奥迪A8的胜算到底有多大，还真得静待时日才见分晓了。