从2009年第一届别克S弯挑战赛开始至今，别克S弯已然成为别克品牌的一个符号和精神图腾，代表着对运动精神和极致激情的崇尚。每年的别克S弯在延续历史的同时，也创造着新的话题和亮点。它一直传递着别克品牌激情进取的品牌精神，深受车迷喜爱。

在众多车迷期待中，2018别克S弯驾控体验营第二站在青岛再燃战火，今年别克的S弯驾控体验营直接将主题定为了全新9速Hydra-Matic智能变速箱体验。对于通用的全新9速Hydra-Matic智能变速箱早有耳闻，但并没有实际体验过，正好借此机会来到青岛通过君越(配置|询价)Avenir、君威(配置|询价)/君威GS以及2018款新昂科威这“三剑客”，来深度体验一下这款变速箱的性能。

先来聊聊变速箱

在活动现场，别克将9AT变速箱进行拆解，把所有的细节展现出来，说实话拆车我们看得多了，拆变速箱好像也只有别克这一家了。别克之所以敢这么做，不仅是对自己的9AT变速箱做工有信心，更是向消费者传递了别克精益求精的汽车文化，同时也展现了自身的实力。

放眼如今整个汽车市场，9AT自动变速箱无疑是“高级”配备，担当着将强劲动力转化为高品质驾乘感受的重任。如今，9速Hydra-Matic智能变速箱已装备于别克君越Avenir、2018款新君越28T、全新一代君威GS/28T/20T、2018款新昂科威28T等四个产品系列的14款车型上，不仅赢得广大用户的优秀口碑，同时也获得行业专家的肯定，实力荣膺“‘龙蟠杯’2018届世界十佳变速器”。

通用的这款9AT变速箱是基于旗下6AT变速箱的升级改进，在体型没有多大改变的基础上，对内部换挡结构作了较大幅度的优化，不显臃肿。另外该款变速箱拥有更绵密的齿比与更大的齿比变化范围，高挡位的齿比可以做得更小，据工程师介绍，别克的9AT车型普遍能在90km/h左右就升到9挡。

不仅如此，全新9AT变速箱还搭载了启停储能器（Start/Stop Accumulator，也被称为启停蓄压器），对于走走停停的城市路况来说，这样的技术能够进一步提升燃油经济性。

实际表现如何？

说实话，这是我第一次体验9AT变速箱，在来之前也对通用这套9AT变速箱充满期待。话不多说，接下来我们就来一起体验下通用这套9AT变速箱实际表现究竟如何？为了让我们更好的体验到这套变速箱的“实力”，主办方为我们准备了自由试驾和场地试驾两种方式，既然是S弯赛道圈速挑战，那我们必须先从最刺激的弯道开始说起。

S弯赛道是君威GS表现的舞台，作为三车中运动性能最强的它，采用2.0T+9AT的动力总成，有强劲制动力的四活塞Brembo刹车系统、还有专属的一体式运动座椅。在这条迷你赛道中，其操控表现给我的印象完全不像美系车，转向精准，制动有力，9AT变速箱对急加油的反应也很灵敏。

在“赛道”上，我们体验了君威GS的激情，在越野方面，别克昂科威则向我们展示了别样的“风采”。面对艰苦的“脱困”场景，在变速箱的液力变矩器中充分蓄能，促使多片离合器以及ESC电子系统全力工作，最大化地为有附着力的车轮输送动力，实现脱困。无论翻山越岭还是长途奔袭，只要昂科威能够到达的全地形环境，9速Hydra-Matic智能变速箱都是当仁不让的“最佳搭档”。

由此可见，无论是轿车爱好者还是SUV爱好者，在此次别克S弯驾控体验营都能感受到属于自己的乐趣，这也说明别克在客户体验方面的心得，从细节上让S弯驾控体验营成为每一类车型爱好者的汽车文化盛宴。

实际体验

说完赛道和越野的体验之外，我们来看下在综合道路上通用9速Hydra-Matic智能变速箱的神奇之处。在开放道路试驾中，君威GS、昂科威和君越Avenir可任选其一，我特意选择了昂科威28T车型，重点体验其9AT变速箱在日常驾驶中的表现，其换挡的平顺性堪比CVT变速箱，即使是大脚加油，也没有强烈顿挫感。从结构上来讲，9AT的耐用性又比CVT好，能承受更大的扭矩输出。

在2018款新昂科威上，这款变速箱带来的是更加均衡的整体表现。城市道路中，2018款新昂科威无惧走走停停的拥堵环境，轻快的油门伴随绵密的齿比，带来顺畅轻快的驾驶感受。随着车速不断提高，2018款新昂科威可以在时速90km/h左右切入9挡，带来经济的高速巡航油耗，如果此时需要超车，只要深踩油门便可以通过降挡迅速爆发最大400N.m的强劲动力，轻松好用。

在实际体验中，高氏观市发现面对城市拥堵路况，9AT的油耗其实并不是非常乐观，与之前相比也不会有太大差别；但要是在高速路况下，9挡作为高速挡的存在就体现出它存在的价值，燃油消耗会有一定的改观。9AT在加速过程中也有着不可比拟的优势，一方面尺比间隔减小提高了平顺性。另一方面，更宽的速比范围也可以使前两个挡位拥有更大的尺比，有利于加速。

总结一下

别克S弯挑战赛创立于2009年，是目前国内规模最大的汽车场地挑战赛之一。多年来，别克S弯在延续历史传统的同时，也在不断创造着新的故事。每年的活动都依据不同的主题，在不同城市打造不一样的玩法，结合经典赛道，融趣味与竞技性于一身，考验着车辆操控性能与驾驶者技巧，让每一位参赛者都能体验到酣畅淋漓的驾驶乐趣，感受到别克车型的强劲动力、精准操控及领先科技。

通过S弯的挑战和综合路况的试驾，我真实地感受到了通用9AT变速箱的实力，而如今9AT是汽车变速箱发展的大趋势，别克不再“故步自封”是件好事儿，相信在这台新的变速箱的加持下，别克的产品竞争力将会变得更有优势。