或许在每一个爱车之人的心里，都会对某一个品牌有着莫名的好感，至少对于我来说，标致就应该是文中的这个“某”了。不过遗憾的是，或许是现实已经将浪漫压榨得无地自容，包括标致在内的法系品牌，在中国市场始终略显小众。

但是，这一切都不能改变我的好感，标致旗下每一款新车的发布，都能够轻易激起我对它的关注和期待，比如说，东风标致新款408。就在8月29日，新款408正式上市销售，新车共提供6款车型可选，售价区间为11.97万-16.97万元。同时在8月19日-10月31日活动期间购车，最高还可享受0元购置税、24期0利率、600元保险基金三重购车幸福攻略。

其实看到新款408的时候，我的心里是有些期待的。相比于现款车型，新款408采用了点阵式前格栅设计，小狮子造型被上下分布的两片包围，看起来更具立体感，同时日行灯也整合到了前大灯组内，下格栅变得更加宽大，前脸两侧的下半部分有几分跑车进气口的味道，整体看上去有种狮口大开的凶猛感。而且尾部也采用了最新的狮爪式造型，同时搭配下部双出排气管罩，也让整车多了几分运动感。

整体来看，新款408的改动主要集中在外观方面，且颇有画龙点睛的感觉，像是幼狮终于长大，露出它凶猛的獠牙，时尚感和运动风的增强，相信也能为它赢得不少的信徒。至少，作为半个标致粉的我被它俘获了。

至于在内饰方面，新款车型的改动不大，整体布局与设计风格都基本与现款保持一致，采用一块9.7寸中控显示屏，内嵌苹果CarPlay互联系统，集成了导航、通信、倒车影像、行车辅助等功能，并提供后排USB接口、360°影像、胎压监测等实用性功能，中控屏上方是两个空调出风口，下方搭配简单操作按键，整体风格偏向简洁。整体来看，新款408的内饰设计较为常规，虽然没有太多惊喜，但好在该有的功能都有，设计上也不算落伍。

在新款408的动力方面依旧，标致依旧采取了以不变应万变的原则，沿用了与现款车型相同的1.2T和1.6T两种发动机，并全系标配发动机启停技术。1.2T发动机的最大功率为100kW，峰值扭矩可达230N·m，而1.6T发动机的最大功率为123kW，峰值扭矩可达245N·m，其中1.2T发动机将匹配5MT和6速手自一体变速箱，而1.6T发动机将全系标配6速手自一体变速箱。

整体来看，与现款车型相比，新款408在外观、内饰等细节部分的调整，还是令新款车型焕发出不一样的光彩，令人耳目一新，而且2730mm的超长轴距，在同级车型中也具备一定优势。不过客观地说，在10万-15万元级的合资轿车市场，目前已有速腾(配置|询价)、轩逸(配置|询价)为首的一众畅销车型虎视眈眈，况且随着自主高端轿车车型突破10万元天花板，新款408所要面对的压力绝非文字可以体现，如果标致想要取得更大的突破，恐怕并不是那么容易的了。