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2020款帕杰罗值得入手吗?试驾之后给你答案

2020款帕杰罗值得入手吗?试驾之后给你答案
2019-06-19 17:16:29 高氏观市

对于国内越野爱好者来说,"山猫"帕杰罗凭借优质的口碑和超强的产品实力被大家所称赞。从1982年第一代帕杰罗推出至今,已经风风雨雨走过了35个年头。1985年,帕杰罗更凭借其出色的科技水平以及穿越性能,为三菱拿下了首个达喀尔拉力赛冠军。至今帕杰罗依然是越野爱好者的首选之一,三菱独家内嵌式大梁和超选四驱都被称之为越野界黑科技。

2020款帕杰罗值得入手吗?试驾之后给你答案

6月6日,2020款帕杰罗正式上市,新车共4款车型,售价区间为34.98万-39.98万元。此外,结合关税下调等因素,指导售价相比老款最高降3万。同时,还推出了多重购车礼遇,包括购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次免费保养等等,再度刷新了帕杰罗引以为傲的超高性价比。

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为了让广大消费者对"山猫"帕杰罗能有一个更全面的了解,近日广汽三菱·进口三菱"高人一筹·帕杰罗超选同行,转动12H"大型试乘试驾&团购会在北京正式拉开帷幕,帕杰罗"进口高端全路况SUV"属性被一览无遗。在活动开启前,由资深越野专家主持的大咖讲堂,从品牌定位、产品升级到竞品对比,对2020款帕杰罗进行深入剖析。

2020款有哪些变化?

对于2020款帕杰罗而言,相信大家最关注的便是其在动力方面有无改变,还是不是我们所熟知的"山猫"。对于这个问题,我可以负责任的告诉大家,2020款帕杰罗保持原有越野SUV基因不变,传承三菱旗舰品牌精神,包括第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机、4WD、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计等,依然是那个我们所熟知的"山猫"。

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既然在动力方面没有变化,那么2020款帕杰罗变化之处在哪?相信成为了大家关注的新话题。作为新款车型,相较2019款车型,其2020款新增"山猫"内外饰主题装饰升级。具体来看,其造型依旧是方正平直的风格,横幅式的格栅使车头更加硬派,两侧的大灯组造型犀利,前格栅延伸至下方护杠,整体看上去较为复古。在在车头格栅、轮毂盖增加了山猫形象的金属徽章,车头的英文LOGO也换成了金色。

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车尾造型也基本没有变化,有变化的还是增加了山猫的装饰元素。比如在车的尾门也加装了山猫纪念金属硬标。车尾依旧配备了外挂式备胎,备胎盖上的英文LOGO也换成了金色,还将备胎罩改成了哑光电镀装饰,在突出帕杰罗"野性"的同时也彰显了其时尚、前卫的一面,将广大越野迷心中的"山猫"形象进行了毫无违和的具象。

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至于内饰,其与现款车型基本保持一致,配备了全新仿山猫斑纹木质条纹,全系搭载全景天窗,在高配车型上还会配备自适应远近光大灯、自动大灯、真皮座椅、后排座椅靠背调节、后排隐私玻璃等。值得一提的是,全新的打孔真皮座椅靠背印制山猫形象标志,采用了刺绣工艺,气质不俗。

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一系列山猫形象的加持,不但让2020款帕杰罗看上去与众不同,同时也让山猫情怀落地并与新车进行了强关联。可以说,在时下追逐定制化、个性化、专属品牌化的消费趋势下,2020款帕杰罗能够把握到这一趋势,将本已脍炙人口的"山猫"形象打造为品牌,并进而提供一系列专属标识,堪称妙笔。也让帕杰罗开拓进取的品牌精神得以具象化传递,并有望成为新的流行文化,让更多人所熟知和向往。

实际体验如何?

说完2020款"山猫"(帕杰罗)变化之后,我们来看看其不变之处——越野能力。作为一款硬派越野车,2020款帕杰罗在实际体验以及越野性能如何?让我来为大家揭晓。

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众所周知,身为SUV世家,三菱发明出超选四驱系统已经有了30多年历史,从1990年代初在V33(二代帕杰罗)开始,之后的V7X、V9X(三代、四代帕杰罗)和劲畅都采用超选四驱。超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(V33和劲畅)变成了升级成电子辅助的 SS4-II系统(第V7X和V9X)。不仅如此,搭载了超选四驱的地表之王帕杰罗,在世界级达喀尔拉力赛中,获得了十余次的冠军佳绩。

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对于2020款帕杰罗来说,延续了其在越野方面的优势。当我们在炮弹坑和V型坑项目中,综合考量了帕杰罗的车身刚性,通过性,动力储备等能力,事实上,通过炮弹坑项目,我们在车里没有听见明显的金属扭变产生的异响,这是整体桥非承载式车身的好处之一,对于车身的支撑十分到位。而在V型坑项目中,得益于帕杰罗235mm的离地间隙,以及36.6度的接近角和25度的离去角,因此,在进出V型坑的过程中,没有发生刮擦底盘和前后杠的情况,帕杰罗在通过性上的表现值得肯定。

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能够有如此出众的越野体现,离不开其在悬挂方面的优势,2019款帕杰罗搭载了前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂,前部双横臂和后部多连杆悬挂能提供快速流畅的反应,尤其在转弯行驶时。每个车轮都可以独立上升、下降和转动,使轮胎更紧密贴合路面,获得更好的稳定性。内置型梯形结构车架承载式车身强度几乎是旧梯形框架车的3倍,抗弯与抗扭刚性也有大幅提升,并且不会额外增加车身重量,高刚性车身结构大大增强在恶劣路况下的操控性与稳定性,RISE车身设计为驾乘者带来全方位的安全防护。

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当然,还有爬坡、软沙路面等体验,V6发动机的重要性就体验出来,动力在低转速时就能十分绵密的传输到车轮上,而不会像涡轮发动机一样在不同的转速扭矩差异巨大。老派V6,配合三菱的这套超选四驱,一切还是美好的旧时光,还是当年的征服者。

2020款帕杰罗值得入手吗?试驾之后给你答案

总的来说,作为多年的"越野硬汉",帕杰罗的越野能力毋庸置疑。2020款帕杰罗在延续经典冠军性质基础上,品质、高端感全面升级,定制山猫情怀,彰显独特尊贵身份的典藏价值。对于想要入手"山猫"的小伙伴来说,完全值得入手。

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