如今90后已经成为消费群体的主流，汽车厂商为了迎合用户和潜在消费者的审美变化，在车型设计上也是极尽讨好之能事。喜欢帅气？没问题，更有攻击性的前脸、犀利的棱角安排上。喜欢运动？可以，降低车身姿态、翘臀、运动轮毂搞个遍。喜欢科技感？小意思，各种大屏、语音识别等科技功能统统带上。但对于90后甚至95后的年轻人来说，事情可并没有这么简单。

所谓个性，其实是年轻人对于思想和情感的表达

我们喜欢能表达性格的东西，也希望身边的物品在一定程度上代表我们的思想。90后这一代人可以说是与互联网一同成长起来的，对于新事物的接受程度、看法上总会有着自己的角度和看法。同时，由于从小就接触多元化信息，我们很多时候都非常清楚自己想要什么。

汽车对于很多年轻人来讲，可以是情感的表达、性格的展现甚至是实现了儿时的某个梦想。同时，也会被寄予更多情感。说白了，一辆汽车不再是冰冷的机器和代步工具，而被赋予了更多人格，更具温度。

颜值是硬指标，综合实力一样是考量的重点

那么，对于我们来讲究竟什么才是买车时所看重的呢？不得不承认的是，90后对于汽车外观确实更加关注。有数据显示，参与调研的消费者中，90后对于车型外观设计关注度在52%，而70后和80后分别为40%和44%。在安全性、动力和内饰设计等方面上的关注度同样高于70、80后。这就意味着，90后相比70、80后以实用性为主外，更加在意一款车型的设计和综合表现。

还记得2018年丰田亦泽/C-HR(配置|询价)上市的情形，大胆前卫的外观设计确实吸引了众多年轻消费者的目光。单从外观讲，同期上市的其他同级别车型相比亦泽/C-HR的外观，用"无人能出其右"来形容一点都不夸张。但在实际销量上，却只能说表现平平。说到原因，无非是丰田过分强调个性却忽略了实用性。

满足需求、生态建设一项也不能落

那么对于一款车型，无论是新车还是改款，也不管轿车还是SUV，怎么设计才能最大程度吸引用户，并让主流年轻消费者买账呢？我认为首先还是要确定目标群体，如今的汽车市场不仅面临着资本寒冬，还需要考虑更加细化的车型划分以及面对消费者愈加严厉的目光，都表示如今早已不是当初一款车型通吃的年代。哪怕是如今占据车市各个细分市场头部地位的"大哥"，一样能感受到同级或者跨级别车型所带来的压力。所以，准确切中目标人群的需求是重点。

其次，优秀的品牌不只卖产品而是通过产品传达品牌观念和生活态度，只有让用户或潜在消费者产生共鸣，才能真正为销量和品牌影响力提供帮助。在这一点上，以BBA为主的豪华品牌做的尤为出色。因为豪华品牌不仅销售产品，也在努力营造生态环境，并持续性向受众传达自己的理念和价值观。相对于豪华品牌，很多合资品牌包括自主品牌在这一点上做的就差强人意了。而很多新兴造车势力，比如蔚来和理想之所以能拥有众多拥簇，也是因为注重用户生态的建设。

综合以上，在现如今更加细分化的汽车市场，用户主要需求得到满足，对应的品牌用户生态也建立的相对完善，很大程度上就能保证一款车型的销量。如今，经济增长放缓、资本寒冬、汽车市场遇冷的大环境下，如何抓住用户不仅是汽车品牌更是很多行业需要重新考虑的问题。