日前，据外媒The Logic报道，华为已启动了6G网络技术的研发。华为最近很“热”，已经上了5G的华为，并没有停下脚步，如果说5G实现了物联网，那么第六代通讯技术将实现万物互联，大脑将可以通过意念来控制联网物品，这也是继几天前打破国际封锁的“鸿蒙”系统上热搜后，华为的再一次成为热点。

让人们心生欢喜并为之自豪的，还有打破汽车技术国际垄断的比亚迪，旗下车型比亚迪宋Pro燃油版，通过系列“黑科技”加持，在诸多配置和性能指标上已优于当前市场主流产品，这也意味着，宋Pro树立了10万级SUV的品智新标杆。

为什么说宋Pro燃油版树立了十万级SUV的品智标杆？

与华为的技术路径非常相似，从一家电池企业转型汽车行业的比亚迪，一直坚持“技术为王，创新为本”的理念，经过十余年艰苦卓绝的奋斗，已经走过了“技术自立”的阶段，成为了中国汽车品牌“科技致信”的代表。

更为难能可贵的是，比亚迪一直坚持把最好的技术，以最快捷、最经济的方式推向市场，宋Pro燃油版的上市正是回馈消费者的最好佐证。

10万元购车，对消费者而言是一道坎。而在SUV领域，这道坎也是自主品牌和合资品牌市场竞争的分界线。如今，这道分界线已经不复存在，十万级SUV已成SUV领域竞争最为激烈的区间，能在这个细分领域立足并取得发展，即使是对于积淀多年、财大气粗的合资车企，也并非易事。

而比亚迪宋Pro燃油版，却是自信满满地来了。并且，这一次它不仅要成10万级SUV的品智标杆，还要再造爆款。特别是在智能性方面，宋Pro燃油版搭载了全新的DiLink2.0智能网联系统，采用了旋转悬浮设计的12.8英寸8核pad，这款超级大屏可容纳400万+APP应用，并支持OTA远程升级，通过手机便可远程控制车辆。本应在更高级别、更高价格的高端车型上才有配备的超级大屏，以及高度智能的网联系统的应用，宋Pro燃油版已经全面颠覆了消费者的想象。

“智”已领先，“品”又何如？我们都知道，研发关是所有技术力量的第一次集合，也是产品软实力的最初体现。宋Pro燃油版拥有“地表最强研发战队”：前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格、前法拉利外饰总监胡安马·洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂，赋予宋Pro超越同级的美学设计及感官品质；前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克，给予全擎全动力底盘专属调校，打造德系豪车级底盘表现；前日产雷诺首席NVH专家张强博士，全面优化整车的NVH，缔造图书馆级静谧工程……这样一个强大的阵容，你甚至很难想像，他们“搞”的居然是一款10万级的SUV。这样的宋Pro燃油版，其品质当然令人放心。

当然，对普通消费者而言，研发团队是看不见摸不着的。那么，如果你知道佛吉亚、大陆、博世、采埃孚、福耀、延锋、恩坦华、奥托立夫、舍弗勒、巴斯夫、固特异、法雷奥等……这些即使是汽车小白也不会陌生的大品牌，都是宋Pro燃油版的供应商，拥有这样国际化的“全球供应商天团”，这款车的品质水平之高，也就可想而知了。

或许有人会说，有了好的团队和好的供应商，也未必就一定能造出一台好车。也确实，只有处理好品质关，才能使研发团队和供应商的优势最大化。在这方面，宋Pro燃油版经过八重品质把关，1000多项性能验证，微米级的精准工艺，几乎精确到了每一个细节的优化和升级。同时，在比亚迪4.0标准的世界级工厂制造的宋Pro燃油版，还经过了三大检验中心多轮的严苛实验。如此，使得10万级的宋Pro燃油版，拥有了30万级SUV的品智标准，毫无争议地成为同级 SUV的品智新标杆。

十万元买什么SUV最划算，比比才知道

要弄清10万元买什么车最划算，首先你得知道这个级别“最厉害”的几款车。宋Pro燃油版的售价为8.98-11.98万元，一共有四款车型可供选择，其中主推的是10.98万的自动豪华型。与其同级别的主要是吉利博越(配置|询价)、哈弗H6(配置|询价)和长安CS75(配置|询价)，主推车型依次分别是博越的4G智联版、H6的豪华智联版和CS75的280T自动精智型，单从四大品牌主推车型的价位上来看，比亚迪宋Pro 10.98万元的价格要低于其他竞品。

对于国人而言，谈性价比避不开空间，这也是家庭购买SUV的一个关键指标。宋Pro在的轴距是四款车里最长的，长度及宽度也与长安CS75和哈弗H6一致。从总体数据来看，宋Pro燃油版的表现还是很出色的。

值得一提的是宋Pro燃油版在内部空间上的设计上，首次采纳了黄金分舱+环抱式内饰设计。而且，为了提升后排乘坐人员的舒适性，宋Pro燃油版提供了最大110°共11挡可调的后排舒享座椅，并且后排座椅坐垫进深长达510mm。可以说，在后排的乘坐舒适性方面，宋Pro燃油版有着很明显的优势。

宋Pro燃油版的后备箱空间，相比同级也很出彩。数据上来看，宋Pro燃油版后排座椅放倒前为520L，后排座椅放倒后则达到了1340L。而从实际表现上来看，与其它同级大多数车型后排座椅放平后有一定角度不同，宋Pro燃油版的座椅可以完全放平，形成一个最宽1365mm、最长1880mm，高度达到745mm的巨大的规整空间。同时，为了方便车主收放行李，宋Pro的后备箱开口高度设计根据人体工程学原理，搭配开口可调电动尾门，身高1.6米的女性也可以轻松操作。

动力上，比亚迪宋Pro燃油版采用的是经过百万用户验证的1.5TID+6速湿式双离合的黄金组合。这款缸内直喷全铝发动机满足国六b排放标准，经过全新调校的动力总成，在效率、性能和平顺性三个方面进行了大幅度的提升，换挡时间快至0.2秒。实际驾驶中，这款6速的湿式双离合变速箱平顺性，完全不输AT自动变速箱，这一点是难能可贵的。

说到10万级SUV油耗，直接关系到消费者是否愿意将其加入自己的“购物车”。比亚迪宋Pro燃油版尽管“不触电”，但在这方面仍然自信满满。1.5TID+6速湿式双离合组合，工信部综合油耗为7L/100km，而媒体实测油耗居然仅仅只有6.8L。这样的表现，意味着这款SUV车型的油耗，与风阻和车重更占优势的同级别轿车相当甚至更低。相比而言，同级别SUV竞品超过7L的油耗，显然在燃油经济性上与宋Pro燃油版有着不小的差距。

至于操控性方面，宋Pro燃油版、吉利博越、哈弗H6和长安CS75，全部采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，这让四款车的操控性和乘坐舒适度都有着不错的表现，都应该给予肯定。但在细节上，四款车的调校还是有所不同，而宋Pro燃油版的底盘调教偏重舒适性，实测不平路面反馈无明显弹跳感，制动踏板的脚感也非常出色，整体滤振性和制动性能反馈都表现优秀。想来这样的效果，能够给驾乘者带来更好的体验，也更符合消费者的预期。

最后，聊下NVH噪音。现在的车主越来越看重车内的降噪性能。宋Pro燃油版的NVH进行了全面的优化，怠速低至35.9分贝，80km／h和120km／h分别为60.6分贝和63.9分贝。这里无须再做数据的对比，但能肯定的是，在多款同级车型中，宋Pro燃油版的NVH表现处在超越同级的高水平上，这也看得出比亚迪在产品打造中的用心之处。

一部好车的标准是什么？我想虽然每个人的理解都不同，但外观、内饰、空间、品质、AI智能、可靠性等等，都会成为重要的指标。宋Pro以中级车的标准造A+级SUV，满足了消费者对“一部好车”的所有想象，这就从根子上具备了成为时代主流家庭进阶之选的资质。

整体而言，在10万级SUV中，确实有车型表现可圈可点，并且作为各自车企的“当家花旦”，成为中国品牌向合资品牌发起挑战后的杰作。但是，正所谓内行看门道，我们把底盘、动力总成、NVH等真正体现实力的“干货”拿出来“秀”，就是要让大家明白，以宋Pro燃油版为代表的中国品牌，已经在10万元级SUV领域站稳了脚跟，并且完全具备了与合资品牌一拼高下的能力。

毫无疑问，华为在它所擅长的技术领域，已经抢占并占领了高地。我们也相信，如比亚迪宋Pro燃油版这样以超高的“品智”，牢牢地将细分市场话语权牢牢地掌握在手中，也表明中国品牌已经拥有了真正的硬核实力。而这仅仅只是个开始，我们希望并期待着，中国品牌能向此前一直为合资品牌控制的更高的“领地”发起冲击，并取得最终的成功。