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星途LX将于成都车展亮相 中国高端汽车品牌三足鼎立时代或将来临

星途LX将于成都车展亮相 中国高端汽车品牌三足鼎立时代或将来临
2019-08-23 08:56:41 高氏观市

公元220年,曹丕篡汉称帝,国号"魏",史称曹魏,三国历史正式开始。次年刘备在成都延续汉朝,史称蜀汉。229年孙权称帝,国号"吴",史称孙吴,至此三国鼎立格局正式形成。此后的数十年内,蜀汉诸葛亮、姜维多次率军北伐曹魏,但始终未能改变三足鼎立的格局。

星途LX将于成都车展亮相 中国高端汽车品牌三足鼎立时代或将来临

两千多年前,魏蜀吴三国建立了三足鼎立局面,被后人津津乐道;在两千多年后的今天,随着时代的进步,我国汽车高端品牌也将开启三足鼎立的新局面。说到国内新时代高端品牌时,WEY、领克当仁不让,在其取得阶段性成果之后,车企们更是加快了高端化的布局,比如奇瑞推出的高端品牌星途,便有和WEY以及领克正面竞争的实力,逐渐形成了三足鼎立的格局。

星途第二款车型即将到来,三足鼎立时代即将形成

在三国之中,曹丕和刘备前后称帝,开启了三国时代。在中国汽车品牌高端路上,WEY和领克同时推出,不过WEY抢占了车型上市的先机,率先开启了中国汽车品牌高端之路。随着领克01的上市,这两个亦敌亦友的品牌,撑起了中国品牌向上的使命。

星途LX将于成都车展亮相 中国高端汽车品牌三足鼎立时代或将来临

相比于9年后称帝的孙权,星途并没用那么长时间,在WEY和领克推出两年之后,奇瑞便推出了全新高端品牌EXEED(星途)。随着星途的推出,很多人便喊出了中国高端品牌三足鼎立时代的到来。其实,在我看来还有些为时较早,毕竟星途还没有得到国人检验,而且目前只有一款车型在售,相对于WEY(4款)和领克(3款),星途无论在产品数量还是口碑上还相差较远。

星途LX将于成都车展亮相 中国高端汽车品牌三足鼎立时代或将来临

不过,近日随着其第二款车型星途LX的发布以及确认成都车展亮相,才真正有资格来和WEY以及领克一较高下,形成三足鼎立的局面。毕竟,随着星途LX的到来,星途在车型数量上已经不再是孤军奋战,让大家看到了星途持续向上走的决心。而在品牌方面,奇瑞作为自主品牌的老大哥,也能肩负起自主高端的使命。最后在产品方面,相对于WEY用安全诠释高端、领克走起了欧美轻奢路线,星途则玩去了科技范,从标签上来看,星途也找到了自己的格调。

显然,无论从定位还是品牌调性上,星途已经做好了准备与WEY和领克一较高下。不过,一切还要用产品说话,既然星途LX将于成都车展首发,那我们就先来一睹其风采,看实力究竟如何?

星途LX将于成都车展亮相 中国高端汽车品牌三足鼎立时代或将来临

首先从外观上来看,星途LX前脸设计较为激进,上方进气格栅与大灯相连,并与有品牌LOGO的镀铬饰条融为一体;同时横向的下格栅辐条配合竖向的保险杠开口,为整个前脸设计增添了几分硬朗和强壮的视觉感受。上文已经说过,星途走的是科技范,毫无疑问是要在内饰以及配置方面来将其体现出来。

在内饰方面,星途LX采用了和奔驰一样的连屏设计,增加了车辆的科技感。另外,新车还配备升级后的"雄狮智云i-Connect@Lion 2.0"系统,该系统可实现双屏联动功能,同时还拥有AR导航、人脸识别与支付以及智能语音交互等功能,用行动来诠释科技。

星途LX将于成都车展亮相 中国高端汽车品牌三足鼎立时代或将来临

可以看出,为了能够在中国高端市场上取得一席之地,星途可谓用心良苦,展现出了满满的诚意。不过,作为自主高端的后来者,星途LX要面临的挑战不单单是豪强林立的紧凑级SUV市场,更是每况愈下的中国汽车市场,在这一系列的背后,星途还有很长的路要走。

中国需要更多品牌向上走

将时间追溯到公元280年,西晋灭东吴,统一中国,至此三国时期结束,进入晋朝时期。对于中国汽车高端品牌来说,虽然逐渐形成了三足鼎立时代,但我们并不希望哪个品牌失败或者消失,反而希望更多自主品牌能够参与进来,形成百家争鸣时代,一起来对抗国外跨国企业。

星途LX将于成都车展亮相 中国高端汽车品牌三足鼎立时代或将来临

当下,对于我们中国品牌来说,向上走已经迫在眉睫。纵观当下市场,虽然车市依旧处于寒冬,但仔细观察不难发现,在这场车市寒冬中,自主品牌成为最大的受灾区,很多车企销量拦腰截断,失去了昔日的辉煌。而豪华品牌则没有受到寒冬的影响,反而交出更为优异的成绩,这让"强者愈强、弱者愈弱"的马太效应被无限放大。

为什么会出现这样的局面呢?个人认为是当前消费升级所带来的影响。对于国人来说,当前购买汽车已经不再是购买一个交通工具,更在意产品性能以及品牌效益。虽然我们自主品牌已经有了长足的进步,但在品牌影响力方面相比国外品牌存在一定差距,所以在车市寒冬中,最先淘汰的一个是技术和影响力较低的品牌。

星途LX将于成都车展亮相 中国高端汽车品牌三足鼎立时代或将来临

中国汽车流通协会副秘书长罗磊此前表示:"未来中国市场上,20万-30万价格区间的豪华品牌入门车型销量增长空间最大。"可以说,中国汽车品牌走向高端是历史发展的必然,也是当下经济基础决定的结果。

虽然高端市场留给自主品牌的注定是一条"狭窄而艰难"的跑道,但不管多难,中国品牌必须坚定不移地向上走,因为一味走低端路线是不会有出路的,最终结果必将被市场所淘汰。我们希望,越来越多的中国品牌能够向上,早日打破中国高端品牌三足鼎立的局面,为消费者带来更为优质的产品。

星途LX将于成都车展亮相 中国高端汽车品牌三足鼎立时代或将来临

总的来说,对于中国汽车品牌来说,我们不要妄自尊大,也不必妄自菲薄。经过多年发展,已经具备了参与全球化竞争的完善产业链和体系力。希望我们自主品牌在向上的道路上,能够走的更为顺畅一些,早日走出国门,与跨国车企一争高下。

声明:本文为高氏观市原创,如有抄袭和未经许可的转载将追究法律责任。

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