亲身实测后必须说:续航强大的腾势400值得推荐

2017-07-16 15:35:45    新浪看点    作者: 高氏观市    我有话说

还在7月13日,有机会参加了2017腾势“光电行动”第二场比赛。据活动主办方介绍,在第一场比赛中,腾势400纯电动汽车充电20分钟后,参与者跑出的最高行驶里程达到141公里。这说明,腾势400的续航能力还是很强的。

亲身实测后必须说:续航强大的腾势400值得推荐

我所参加的第二场比赛,是每台参赛车充电后驾驶仪表显示剩余里程只有100公里,比赛结果看得是每辆车最后将电耗尽后的实际驾驶里程有多少。而我和抽签成组的汽车头条编辑分到的车,在启动后打开空调的情况下,续航里程显示的是91公里。

亲身实测后必须说:续航强大的腾势400值得推荐

在续航里程不多的情况下,我们的比赛任务是从从腾势博瑞顺腾经销商店出发,以探秘北京的“生活美学之旅”为名,前往红砖美术馆感受现代艺术的前卫,行至蓝调庄园感受禅意,体验“心安生活,不将就”的生活美学。

亲身实测后必须说:续航强大的腾势400值得推荐

亲身实测后必须说:续航强大的腾势400值得推荐

整个行程,规定里程是148公里。而且,比赛当天正值酷暑难耐的三伏天,难耐的高温环境下,不得不使用空调,这也将损耗一部分的电量。以不足100公里的续航里程,能否完成这个挑战,说实话,起初心里并没有底。

亲身实测后必须说:续航强大的腾势400值得推荐

在听完试驾说明会之后,真正到了实际驾驶后发现,即使是在北京的路面上行驶很难主动控制速度,腾势400还是能够从容应对高速公路、城市快速路、城市拥堵路段等不同交通路况,这一点腾势400给了我们很大的信心。

腾势能有这样的表现,得益于其多项标杆式的技术升级和价值提升。据介绍,腾势全车系按照行业最高标准进行了三电系统(电池、电机、电控)全面升级,并正式推出性能及配置大幅提升的荣耀版,400公里的续航里程,足可让人以从容之势开启心安生活。

亲身实测后必须说:续航强大的腾势400值得推荐

更值得一提的是,通过升级生产工艺,提升能量密度,腾势的动力电池达到400公里超长续航里程,但却保持了体积不变。这也反映出腾势在技术水平已经达到了一个新的高度。此外,全新的腾势400荣耀版还增加了全景式滑动天窗、后备箱感应开启、三级座椅加热、环境氛围照明系统等配置,这也在很大程度上使产品价值得到极大提升。

驾驶这样一台车,不只是体会到了舒心的感受,而且在续航里程方面还是大可安心的。按照试驾教练的建议,我们在调到经济模式,打开能量回收系统后,发现遇有拥堵路况,只要放开加速踏板,惯性行驶的腾势400会自行减速,这也避免了制动所造成的能量损失。而在良好路段以60-80公里的时速行进时,电量损耗其实很小。

亲身实测后必须说:续航强大的腾势400值得推荐

最终,我们这台车在按规定里程,也就是跑完148公里返回4S店后,虽然续航里程已经不再显示数字,但是我们在4S店附近路段还是来回绕了N圈,最后,全部电量耗尽直到仪表盘出现“动力系统故障”的提示后,仪表盘显示我们这台车以不足100公里的续航,跑出了166公里的里程。这样的表现,让我们为之折服。

必须要说的是,我们这166公里还只是第三名,第一、第二名以100公里的续航,居然都跑出了170多公里的里程,腾势还是相当给力的。

亲身实测后必须说:续航强大的腾势400值得推荐

说实话,在日常的驾驶情境中,每当电动车使用至续航里程小于100公里、处于低电量状态时,驾驶者的里程焦虑感会越来越强。而我们通过亲身体验,实际测试了腾势400日常使用中低电量状况下的续航能力,可以非常负责任地说,腾势400的续航能力还是非常可靠的。而腾势更长的电动续航里程、更强的电动驾驶性能和更好的电动出行体验,也当然会给驾乘者带来更好的体验。

亲身实测后必须说:续航强大的腾势400值得推荐

从这个角度上来说,凭借戴姆勒的百年造车底蕴、尖端安全技术,和比亚迪在电池技术方面的领先优势,腾势400完全能够以心安品质尽揽从容,非常值得推荐。

  (特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪看点观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与新浪看点联系。)

分享到:
0