选择一款车，也就意味着选择了和谁一起喝咖啡；但如果你选择了Jeep，那和谁在一起已经不重要了，重要的是在什么地方。

似乎从没有一个汽车品牌，能够像Jeep一样，拥有如此巨大的品牌魅力，让人一坐上驾驶席，就忘记了生命中无数的苦痛。如果要给“车到山前必有路”这句话，寻找一个最好的代表，那Jeep绝对是不二的选择。

4月11日，人类第一次公布了黑洞的照片，那种未知的神秘另每一个人的灵魂都为之战栗，但也正是由于未知，探索才显得充满乐趣。而我们本次试驾的Jeep指南者，就可以算是无数探索者的忠实伴侣。

试驾Jeep，就从下了火车开始

到达黄山的第一晚，是最令人印象深刻的。从下火车的那一刻，本次试驾之旅就开始了，不同于以往的集体前往酒店，这一次，我们选择亲自驾车前往露营地。说实话，从中华民族传统的待客之道来衡量，这样的作法并不是最好的选择，但必须承认，这样的Jeep反而更加充满魅力。

从火车站出发到露营地，虽然只有短短的120km左右，但却足够我们对这款Jeep指南者有了一个大概的了解。外观方面，全新Jeep指南者与此前的1.4T车型几乎一致，年轻时尚的外观、经典的七孔进气格栅、硬朗大气的车身线条，似乎无一处不在透露着这款车型的强劲实力。

至于在内饰方面，全新Jeep指南者同样变化不大，只不过在中控屏幕周围以及中控台下方，换装了更具时尚气息、更显精致感的钢琴烤漆面板，并在内饰布局上，大面积使用了软材的包裹，整体质感还是相当不错的。

而我们本次试驾的车型，是指南者的次顶配版本，搭载了1.3T+9速手自一体动力组合，也可以算是指南者车型当中的主力销售车型。客观来说，听到这款发动机排量的时候，我们还有些半信半疑，但驾驶起来才发现，这款代号为GSE-T4 1.3T 四缸涡轮增压发动机的动力表现，实在令人觉得惊喜。

而且值得一提的是，这款GSE-T4 1.3T 四缸涡轮增压发动机还搭载了以第三代Multi-air全可变气门调节为代表的核心动力技术，实现“ 更强劲，更高效，更平稳”的越级表现，其最大功率为127kW，峰值扭矩达到270N·m，动力堪比2.0L发动机，但百公里油耗却低至6.0L。毫不客气地说，这样的油耗表现，足以媲美市场上任何一款以经济性而著称的车型。

与Jeep第一次露营，第一次亲近夜晚

达到露营地以后，美好的夜晚开始了。尽管现代的年轻人似乎早就习惯了熬夜，早就习惯了享受灯红酒绿的夜生活，习惯了在半夜十二点出门吃夜宵，但对我个人来说，真正去亲近夜晚这还是第一次。因为就在今夜，我们没有酒店，没有温暖的大床，没有空间巨大的洗手间、盥洗室，我们只有帐篷，与帐篷里薄如蝉翼的气垫床。

说心里不慌是不可能的，毕竟从小到大算下来，这还是第一次在户外露宿。不过还好，露营的感觉还是十分美妙的，尽管由于阴天的缘故，星空被乌云阻隔在后头，但气氛却是十分美好，雨水一刻未曾停过，敲打着帐篷滴滴答答，但是却很奇异地给人一种寂静的感觉，仿佛天地都不再遥远，时间也失去了应有的意义。

风很大，天气也渐渐转冷，但是这一夜，却让我们睡得格外香甜。

第二日一早，真正试驾来临了。

在此之前，我都并不太理解越野的意义是什么，虽然很喜欢，虽然也向往，但却总是可有可无，而在驾驶过全新Jeep指南者之后，我才终于理解了，为何有些人能够为了越野而疯狂。

本次越野试驾，并不同于以往场地内石子路的简单驾驶，而是选择了黄山下的一处河滩，河床上尽是些凹凸不平的大石块，而就是在这样的驾驶环境下，Jeep指南者的魅力完全展现了出来。

或许也正像Jeep品牌的slogan所写，“并不是所有SUV都叫Jeep”，那种临险境而丝毫不乱的性能表现，保证了全新Jeep指南者给驾驶者以强烈的驾驶信心，每过一个弯都给人强烈的成就感。

就在那一刻，我终于有些明白了。或许我们每一个人都是长不大的孩子，我们心里都有着一个向往着自由的梦想，而Jeep恰好就是满足我们这个梦想的最佳选择。小时候，一切都不是那么重要，唯一重要的就是我们是否快乐；但是长大了才发现，一切都变得如此重要，只有我们从内心深处的欢笑，变得可有可无。

每一个长不大的孩子，心里都有一个Jeep梦，每一辆Jeep车型，都让我们探索世界的脚步不曾停歇。