在看到这台全新传祺GA6时，我的脑海中又回想到当初传祺GS8(配置|询价)推出时的感觉，惊艳中带点惊喜，惊讶中又带着点意外。传祺GS8的产品力毋庸置疑，外形霸气精致，内饰豪华优雅，按照道理，它有成功的一切资本，但总是有人会对自主品牌拔高的产品投来一丝质疑的目光，它毕竟还是一台自主车啊！

但结果我们都知道了，三年前的传祺GS8在一片不被看好中，出乎意料地成为爆款，加价等车，一时间风光无限。而且在销量的背后，传祺GS8的成功对于中国品牌的意义更加重要——突破中高端车型的天花板是非常可能的！所以，当全新GA6推出时，我已经不再质疑它是不是自主车型了，而是它的产品力究竟能让它走到哪里。

全新GA6到底要将矛头指向谁？

在这之前，我想讨论一下全新GA6的定位。因为从车身尺寸以及厂家定位来看，全新GA6说是一台中高级车并不为过。全新传祺GA6的车身尺寸为4891/1850/1505mm，轴距为2815mm。虽不及大众迈腾，但是与丰田凯美瑞(配置|询价)和本田雅阁(配置|询价)相当。

但还是有人会认为，GA6还没有和这些传统B级车平起平坐的资本。然而，我以为全新GA6作为一个“新人”，将对标的对象锁定大众速腾L或者现代名图，用车身尺寸以及高配置的优势来“降维打击”，显然是一种更聪明的选择。

年轻还是稳重这是个问题

在当下的轿车市场，运动化外观的车型不在少数。本田雅阁、丰田凯美瑞运动版、别克君威、马自达阿特兹等等都有一副运动化样子。在我看来全新GA6不在这个行列，虽然它很精致、大嘴具有攻击性，但是总体的风格还是比较稳重的。当然没有帕萨特那么浓重的商务风，更像是融合了商务风与运动化的风格，总之很对中国人的胃口。

而且比较令人欣喜的是，全新GA6采用的凌云翼设计语言，是完全的自主原创设计。它的许多细节都令人惊喜：比如超大尺寸的中网，富有攻击性的同时又显得很有层次；又比如三颗超大的矩阵式LED头灯，与钩形的LED日间行车灯聚合而成的灯组，充满了视觉冲击力。

如果你够细心，你还能在外后视镜的上方发现一个极具设计感的倒钩形LED转向灯，集设计感和质感于一体，非常漂亮。当然，尾部的贯穿式尾灯很有辨识度，但是随着车企不约而同都采用这个设计后，也就见怪不怪了。

总之，全新GA6呈现出的视觉效果，称得上是自主品牌的顶级水准，没有特别夸张、前卫，但是稳重、大气，一些细节之处会带来一些小惊喜。

消费者不会对双连屏说不

说到全新GA6的内饰设计，不可否认的是，它真的很漂亮！双屏或者三屏是大势所趋，但是在设计感以及美观度方面，双联大屏还是最漂亮的解决方案，至少我是这么认为的。

而且，传祺GA6在效果上做得非常棒。它采用了两块12.3英寸的触摸屏，无论是视觉效果还是流畅度，都让你感受不到某些国产车上的廉价感，相反，传祺GA6的UI设计和质感十分吸引人。

在功能上，当然也是应有尽有。全新传祺GA6基本上配备了当下市面上所有的主流配置，包括高德导航、语音控制、影音娱乐、百度Carlife、32色氛围灯、座椅加热、全景大天窗、真皮座椅、真皮方向盘、手机无线充电等等。

在安全配置上，全新GA6配备了胎压监测（带轮胎温度显示）、8安全气囊、360°倒车影像、自动驻车，以及一套ADAS主动驾驶辅助系统，包括，ACC自适应巡航、紧急主动制动、车道偏离预警系统、并线辅助等，能够实现L2级别的自动驾驶。

在体验上，全新GA6也给人留下了深刻的印象。首先，它的导航地图能够投屏在驾驶员前方的仪表盘内，更方便也更安全；然后，它的娱乐系统真的很丰富，相声、评书、音乐都经过了深度合作，内容丰富，并且都是当下流行的节目；还有它的语音控制很智能，天窗、车窗都可以通过语音来实现。

还有一点值得夸赞的是，全新GA6的座椅很适合亚洲人的体型，你可以很轻易地找到一个舒服的坐姿，配合上厚实的真皮座椅，GA6的舒适性表现得不错。

你确定开起来是一台国产车？

静态部分，全新GA6的表现很不错，但是最重要的也是消费者最关注的，还是动态的表现。

全新GA6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩265牛·米。与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱，在纸面参数上，全新GA6还是很有竞争力的。

但是最重要的还是在动力匹配上的调校。老实说，自主品牌在这方面做得确实不如合资车型，因为这需要经验的不断累积。但是当你将全新GA6开起来，还是能够感受到动力匹配有了非常大的进步，尤其是在动力的衔接部分，顺畅且快速。

而且你能感受到全新GA6开起来是轻快的。没有过多的笨重感，1.5T发动机能够提供充沛的动力输出，给我的感受是，日常用ECO模式就能有不错的动力输出，普通模式下已经很激进了。同时，全新GA6的转向力度偏轻，电子助力下的方向盘营造出轻松惬意的感受。

6AT变速箱的调校有模有样，升挡积极并且换挡速度很快，平顺性也不错，顿挫感几乎感受不到。而且6速的挡位应该是当下最兼具动力性、平顺性和经济性的，尤其是在中国的交通法规下，6挡手自一体非常合适。

如果一定要说些有待提升的地方，那就是它的发动机自动启停系统，在启/停的切换时，其实可以再流畅些。

底盘的调校很老道，以舒适性为主，但同时很扎实。没有德系车那么硬朗，但同时比起日系车又紧实一些，在舒适性和侧倾控制上还是比较均衡的。有一定的路感，在过减速带和颠簸路时也不会拖泥带水。总体来看，全新GA6开起来是一辆合格的家用轿车，舒适平顺、响应迅速，值得关注。

如果说第一代GA6面世时还有些“青涩”，那么全新GA6就是经过多年锻造的产物了。它集合了传祺最新的技术与经验，也能够代表当下自主品牌的造车水平，在产品力层面是相当出色的。当然，轿车并不是SUV市场，想要像传祺GS8一样一炮而红，全新传祺GA6还要多一些耐心，所幸的是，它已经做好准备了!