深圳是中国高科技产业发展的中心，也被称之为中国“硅谷”。两年前奥迪品牌峰会在中国诞生，以这种全新的形式展示奥迪最前沿的产品和技术。6月5日，奥迪品牌峰会再次回到中国，并且带着全球首次亮相的全新Q8来到深圳。几乎不用过多的解释，组织这么大规模的全球活动，既体现了中国市场对奥迪的重要性，也体现了奥迪公司对中国市场的重视。

　　在接下来网通社与奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授沟通中，这一观点再次被验证，他说到：“按照大众汽车集团董事会制定的新的规划和布局，奥迪股份公司也会将更多的决策权、更多的预算、更多的职能放到中国。”

　　Q8在中国全球首发，中国市场的主导地位不言而喻

　　从Q8的产品序列上就能判断出这是一款旗舰SUV，也承担着奥迪品牌形象建设的重任，在施泰德看来：Q8是宣传队，将提高奥迪的品牌力度；Q8是播种机，它的人群有先锋时尚作用，他们将决定消费趋势。而Q8选择在中国首发不仅因为中国是奥迪最大的市场；更是看中了中国豪华市场的快速增长，以及SUV的大势所趋，这种趋势在卡宴所在的细分市场中已经有所体现。

　　作为奥迪旗下的顶级SUV，在命名上也要体现“尊贵、豪华”，“把它命名为Q8，不止因为8在中国很吉利，还是因为Q8是可以跟A8平起平坐的产品。”施泰德如是说，“希望Q8产品推出之后能够赢得用户的青睐，这些用户也具有相当的购买力，在社会中发挥重要的作用。”

　　承担全球1/3销量的中国将拥有更多决策权

　　30年前奥迪率先进入中国，填补了中国豪华车市场的空白；如今，全球主流汽车豪华品牌均以进入中国。接下来国内市场新一轮消费升级潮滚滚而来，豪华车市场将迎来快速增长，该细分市场的竞争也将变得日益激烈。

　　今年前4月，奥迪在中国累计销售新车206,681辆，中国作为全球最大的单一市场，承担着奥迪全球近30%的销量比重。从其长远目标来看，奥迪要实现在豪华车市场持续领先。为实现这一目标奥迪在产品布局、体系能力建设、新能源规划多方面进行了充足准备。

　　不仅如此，经施泰德介绍，目前总部也在着手对奥迪中国的相关职能进行调整，按照大众汽车集团董事会制定的新的规划和布局，奥迪股份公司也会将更多的决策权、更多的预算、更多的职能放到中国。

　　详细的来说，“在未来五到十年，奥迪计划在数字化和电动化领域投资400亿欧元，其中大部分资金将会投资到中国。从人员来讲，也会向中国进行倾斜，用最多的人员来负责中国相关的一些业务。从内部资源上来讲，我们也会向中国进行倾斜，”施泰德接着说，“我们相信中国豪华车市场会持续增长，尤其是中国豪华车市场会持续成为最大的豪华车市场。”

　　既然总部提供了这么多的“资源”，奥迪中国也必然要拿出成绩，奥迪中国总经理魏永新先生列举了他们接下来面临的新任务：

　　第一，建设成熟完善的研发中心。

　　第二，建设能力中心，负责奥迪在中国进行的自动驾驶方面的开发工作，以及为了满足中国用户的喜好，而对产品进行匹配和智能互联研发工作。

　　在整个中国汽车行业转型升级的背景下，智能汽车将成为汽车产业发展的战略方向和推动力。奥迪也考虑在人工智能、移动出行、自动驾驶等领域与一些中国互联网企业建立合作，这些前沿的发展趋势将助推奥迪实现从“高档汽车制造商”到“高端数字移动出行服务商”转型。

　　写在最后：三十年来，奥迪持续领跑中国豪华车市场，当然他们也意识到未来的竞争跟以往相比将会更加激烈。在中国拥有更高的决策权和主导权之后，面对市场需求、用户习惯发生变化时可以及时发现并做出相应调整。奥迪在全球市场的成功可以说取决于中国，而在中国的成功则取决于对未来市场的敏锐度和判断。（图/文 网通社 王静亚）