这款十几万的Wagon,如何用设计打动我?

2017-11-09 11:32:25    新浪看点    作者: 车评家    我有话说

近日,别克阅朗在武汉举行了上市发布会,11.99万至14.69万一共四款车型两种动力配置,其价格区间正适合一般家庭的购车预算,最重要的是其有着一般两厢车与三厢轿车所没有的大空间实用尾箱。今天车评家就要从阅朗的设计谈起,品品它到底有没有多功能旅行车的”味道“。

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阅朗浓缩了别克这个品牌在发展历史中很多的经典设计元素。阅朗给我最深的印象,是那些勾勒着全身的轮廓线,而这些线条最大的特征可以用“贯穿”和“汇聚”来概括。

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前脸部分,作为具有历史传承的别克家族直瀑式中网,在阅朗身上采用了全新的立体设计。“凸凹凸”的三层式设计使得中网看上去更为立体且有力量感,而黑色的涂装则淡化了竖向的线条,使得中网横向扩张的视觉效果更为显著。

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同时,阅朗也使用了时下流行的大灯与中网相连的横向扩展设计,视觉上使得车身横向宽度得到扩展。与其他品牌不同的是,阅朗的中网镀铬轮廓线一直延伸到了车灯内,并且与飞翼式的中网相互呼应,让灯与中网的联系更为紧密。

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而中网和大灯的整体轮廓宛如飞行中张开双翅的鸟类双翼,在拥有者运动力量感的同时,又不失优雅的本质。

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沿着由中网和前大灯组成的视觉弧线的延长线,来到车身的侧面,首先映入眼帘的便是那别致的腰线设计,官方称其为“双掠峰特征线”。

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这种特征线最早的历史可以追溯到1907年应极简主义而生的Model10车型上,别克将前后轮的挡泥板与中间方便成员上车的脚踏板融为一体。这样的设计不仅减少了零件的数量和复杂程度,更是在保证了实用性的同时更有着极简主义的美感。

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在其他方面,低矮的引擎盖轮廓线加上腰线的运用,视觉上压低了车头的高度,让阅朗看上去是“趴在地面上”的错觉。下沉的裙边线更是和前后的保险杠线条在一条弧线上,这样的前后呼应使得整体感得到加强。

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另外,阅朗采用了时下最为流行的短前悬长后悬挂的特征。那么问题来了,这样的设计在绝大部分车型上都没问题,而在旅行车上使用,就会有人质疑这样的后悬长度并不算旅行车。的确,阅朗车身后尾箱设计确实和传统的旅行车有所区别,但实际上紧致的后尾箱设计在如今很多旅行车身上都有采用,比如尔沃V系列的运动旅行车。

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众所周知,旅行车相比传统轿车的一大特质,就是在其C柱后延长的一段车顶空间,而传统的掀背式小车或者三厢的轿车,车顶结构只到C柱为止,少有车型拥有D柱的设计。而且在C柱往后,车顶急速下潜,使得车身显得更为流线。而传统的旅行车则一定拥有D柱,并且D柱不会如轿车那般倾斜,不过由此而来,车尾就会显得有突兀臃肿的感觉。

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相比之下阅朗的设计就比较聪明了,长长的车顶一直延伸到C柱之后,并且在C柱和D柱之间开始下倾斜变粗。尾箱后窗又一直延伸到了车身侧面,并且遮挡了一部分D柱侧面,使得车尾部看上去急速下倾并且长度变短。而这样的设计,在保证传统旅行车行李箱高度和一定的装载空间同时,又用使得这个尾箱外观不至于有臃肿的感觉。

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阅朗侧面修长的车窗下沿线条和车身底部线条相互呼应,车窗上沿则在c柱之后产生了大角度的向下倾斜,与全盖式尾门的边缘线条相互呼应,而尾窗一直延伸到车身侧面,使得这样的下倾线条更得到强化,视觉上的效果正如现在流行“运动溜背“或者说”快背“(sportback & fastback)如出一辙。这样的前低后溜的车身轮廓造型与猎装车(shooting break)有些相近。在获得充足承载空间的同时,更使得车身侧面的动感十足。

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最后,我们再来看看阅朗的尾部造型。阅朗的尾箱采用了全盖式的尾门,并且尾灯全部集成在了尾门之上。如此设计的优点是可以让后备箱整体的密封性更好,开启后不仅纵深都很宽敞,即使是用来买菜带孩子,塞一堆行李,再竖直放个婴儿车也能轻松合上尾门。另外全盖式的设计其实在某种情况下还可以为消费者带来一个小彩蛋:阅朗后备箱打开后形成了一个比传统尾门有着更大的遮挡面积,这也意味着更好的遮阳挡雨效果,您甚至可以将阅朗的后备箱作为怡情赏景休闲垂钓的简易屋棚。

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另外,为了避免尾箱开合的门线和车身会出现连接感的缺失,别克的做法是让尾灯和一部分尾箱盖延伸到车身侧面,让开线在侧面呈现出“Z”字型,视觉上有一种嵌入感。前面提到的车窗上沿延伸线和门线相互呼应,而侧面的腰线以及后保险杠与车体的拼装线在尾灯处汇聚,使得即使是全盖设计,这样的尾门也和车身有着紧密的联系。

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在尾门处还可以看到,收紧的两根线条与尾灯的轮廓线组成了更为紧密的联系,并且在尾灯中间合二为一,使得尾箱的整体感得到进一步的加强。

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转进车厢内部,阅朗采用的是别克家族化的内饰,其中控台采用分层式的悬浮设计,并辅以横向贯穿的金属质感立体饰条,使得中控台看上去更为修长,不仅提升了整体的质感,更是在视觉上拓展了内部的横向空间。值得一提的是,阅朗全系都采用了真皮座椅,这点倒是挺让人惊喜的。座椅长度足够,并且承托力度较好。而在配色方面沿用了君越威朗上的棕色,提升了整车的档次感。

这款十几万的Wagon,如何用设计打动我?

作为一款中级旅行车,11.99万至14.69万的定价使得这款车的用车成本并不昂贵,况且它的空间真的很实用。

从设计角度来讲,虽然阅朗与传统旅行车的造型上有所区别,但它在车身尺寸上考虑了实用性,并且设计师巧妙的运用线条和人眼的错觉,使得阅朗在视觉效果上接近两厢车灵动性的同时,又保留了旅行车方便装载的特点,对于这样的设计思路,车评家对此持肯定的意见。

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