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零跑汽车开始交付 零跑C-more量产版或在2020年上市

零跑汽车开始交付 零跑C-more量产版或在2020年上市
2019-07-01 17:53:58 qichenianlun

6月28日,零跑S01正式交付。交付仪式结束后,零跑汽车创始人、董事长朱江明表示,零跑首款SUV车型C-more概念车的量产版将于2020年底或2021年初正式上市。除此以外,零跑汽车还将在2020年推出一款内部代号T03的五门四座微型电动车。在2021年,零跑将拥有4款产品,这将丰富消费者的选择,也有助于零跑实现盈亏平衡。

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说到零跑汽车是比较另类的一个,不像其他新势力,显然它对于技术的重视程度是最大的。上市后,业界对该车的争议从未停止。零跑S01的设计非常“独特”,轴距只有2500mm,看起来比较小巧,SUV般的离地间隙,溜背造型让很多Coupe迷都难以接受。不过就设计的原创度来说,还是值得肯定的。此外,作为零跑品牌的首款车型,零跑S01直接采用双门Coupe轿跑的外观设计风格也是非常大胆。

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零跑S01所使用的永磁同步电机最大功率为125kW(170Ps),最大扭矩250N·m,官方给出的0-100km/h加速时间为6.9s。目前零跑S01分别有综合工况续航300km和380km的车型,对应的车型名称分别是零跑S01 380与零跑S01 460。其中零跑S01 380的电池容量为35.6kWh,零跑S01 460的电池容量为48kWh。在充电时间方面,在快充情况下将电池电量从30%充至80%需要1个小时,慢充从30%充到80%需要6-8个小时。这些数据都是可圈可点的。

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不同于零跑S01,零跑C-more概念车的设计要更加科幻、圆润一些。零跑C-more概念车的前进气格栅采用封闭式设计,封闭式前脸及较短前后悬设计彰显电动车身份,而这款车的贯穿式头灯设计也很有设计感。虽然没有进气格栅,在保险杠区域设计师还是掏出了通风口,提升了整体的运动感。

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零跑C-more在车身侧面使用了隐藏式B柱和C柱的设计,打造了一个Hill天际线的造型,此外,C-more还继承了零跑S01的穹顶式天幕窗,全景天窗+隐藏式横梁+无框车门,为驾乘者带来最大化的视野空间。

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车内设计延续外观造型,简洁、前卫,曲面贴合座椅配合环抱式驾驶舱,营造出舒适的驾乘环境。10英寸仪表盘和15英寸中控触摸屏提升了车内的科技感,且双屏可以联动组合,为驾驶者提供更多信息。同时该车将首次利用增强现实技术,在8英寸AR-HUD上提供更加丰富的信息。

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在智能配置方面,零跑C-more将继续S01的配置,配备“Leap Pilot智能驾驶系统”,可实现L3级智能驾驶功能,并可后续通过OTA升级到L4级别。同时,在零跑S01上大放光彩的“Leap In生物钥匙系统”获得保留,依然采用“指静脉识别解锁”与“人脸识别启动”双重认证。

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动力方面,零跑C-more量产版将采用双电机四驱布局,NEDC续航里程将超过500km,0-100km/s加速低于5s,还将提供多种驾驶模式可选。

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此外,在经销商层面,2019年零跑汽车计划在全国开设超过60家零跑体验/服务中心,覆盖20+座城市。

《汽车年轮》认为,虽然这次在零跑S01交付只有10台,离1万辆的目标还有很远,但是零跑也因此踏上了“起跑线”,而自研了三点技术的零跑在成本上会有不小的优势,未来推出产品的速度也将进一步提升。在经历了销量达101万辆,同比增长83%的2018年,2019年也将是新能源汽车市场的“大年”但是随着补贴退坡和更多新创企业的入局,市场的竞争也会更加激烈,淘汰赛也将成为残酷的生存之战。而零跑能否拔得头筹还需市场检验。

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