细雨生寒未有霜，庭前木叶半青黄。
每个人心中都有一个Jeep梦，这不仅是Jeep的一句广告语，而是许多人对于远方世界的寄托和许多男孩心中的信仰（Jeep）。如果你有一辆吉普与一个向往着远方的皮囊，那么从漠河到喀什，海口到二连浩特，对你来说都只是“随心移动”。一年四个季节，春赏花、夏看水、秋观山、冬览雪，在秋即将结束，冬的银装即将铺满大地之时，汽车生活随Jeep一起“切”、“指”秋季，观光雾之秋景，寻Jeep般自由。
一：小众的仙境
如果你翻开中国地图，会在四川东北部发现一个叫做巴中的地方。如果你没有仔细的去寻找都不一定会在中国的地图上将它找寻出来，如果你没有进入这片“秘境”你不会想到这里藏着一片仙境。
山中水中不仅孕育出画中巴中，还孕育出早期无产阶级革命家刘伯坚，吴瑞林等建国授衔共计28位将军，红色之乡巴中为中国的革命作出不可磨灭的贡献。此次Jeep “切”、“指”秋季的活动选择在巴中市光雾山，不仅让我们认识到了这片“小众的仙境”，也让我们知道了巴中的红色故事。
二：Jeep对于油耗的出色控制
蜀道难、难于上青天是古人对于四川艰险道路留下的言语，本以为这次能与Jeep一起去感受“蜀道难”，没想到迎接我们的却是一路的高速与国道。Jeep的越野能力大家都已经很清楚，这次Jeep的公路表现能力完全在大家的意料之外，同时也打破了我们对于Jeep的认知。
成都前往巴中的路途上Jeep组织了一场节油比赛，虽然名为节油比赛但也没有过多的压制自己的右脚。300公里的路途下来大切诺基综合油耗为8.9L，大指挥官的综合油耗为7.3L，自由光综合油耗为5.8L。打破了大家对于Jeep车型百公里十几升油耗的错误认知，也算是让大家重新认识了Jeep。
三：大切诺基灵活的驾驶让人充满意外
首先在这里给Jeep道歉，以往我们认为Jeep的越野能力强悍让乘坐舒适性与驾驶灵活性受到很大的影响，这次大切诺基的驾乘感受让我们感到十分的意外。
对于大切大家都已经很熟悉了，汽车生活此次试驾的是一辆3.0L汽油版车型。这辆大切的公路表现符合它的定位，加速线性动力储备十足，在高速行驶与超车时让人十分“自信”。高速变道十分的沉稳，乘坐与驾驶并无任何高速变道的不适感。最让人感到惊喜的点在于它的转弯半径非常的小，感受不出在驾驶着一辆中大型SUV，更像是一辆运动型轿车。中大型SUV中给过我这样灵活操作感受的还有奔驰GLE。
灵活的操作应该与山路搭配，所以此次我们就开着一辆大切“跑山”。别认为中大型SUV不适合跑山，那是因为你们还没有驾驶过大切。悬挂对于过弯的支撑性十分到位，让车身侧倾较小，乘坐的舒适性能够得到充分的保障。强劲的动力让爬坡丝毫不费力，在超越重卡的过程中，充沛的动力能极大减少占道的时间，提升行驶安全性。
四：Jeep未来销量的有力保障
大指挥官是Jeep今年上市的车型，对于它的名字大家应该都有一定的印象，上市初期它也做过一段时间的“网红”。虽然名号响亮但大街上的能见度并没有竞品汉兰达(配置|询价)、锐界等车型高，这其中有一定的原因便是大家对于它的认识还不够，汽车生活就将这两天和大指挥官接触的感受与大家交流一下，，加深你们对于它的认识。
与人相接触第一先看外表，再决定有没有更深层次了解的意愿，这是大多数人与人接触的方式。如果你选择汽车也是这样，那么大指挥官的外观绝对会有让你有进一步了解它的冲动。4873/1892/1738mm的尺寸加上Jeep标志性的七孔中网，给人的第一感觉就是大气。中网的银色镀铬装饰给前脸增添了不少的精致，侧面看起来比较平直与长，符合中国人对于汽车的“审美”。大指挥官的外观与汉兰达或锐界等车型来做比较，此次同行人员都给予大指挥官更加好看的答案。
内饰档次感不错，比大切更为好看一些，内饰材质摸得到的地方都是软性材质+皮革组成。对于它的第三排空间别太抱有期望，仅适合小孩或身材瘦小人员短途乘坐，二排空调放在头顶，出风效果非常好。
动力表现来说，我们驾驶的是一台2.0T高功率版本，拥有265马力。与大切的线性加速不同，大指挥官的加速更具冲劲，高速上跑到“某个数值”之后还有十分充沛的动力，踩下油门还能感受到推背感，对于一辆中型SUV来说，这是较为罕见的。底盘的表现不及大切，但与我有过接触的汉兰达等车型相比则要好上不少。
五：巴山夜话
Jeep让我们在夜晚自己动手劈柴、点火、切菜、煮火锅，体验不一样的巴山情。十几辆Jeep的头灯照亮了夜晚，拉进我们与Jeep的距离，火的温暖拉进了各位媒体老师们的距离。各位媒体老师许多交流都是围绕着汽车进行，汽车生活从中发现到了一个规律，越来越多的媒体老师开始成为了国产品牌的“粉丝”，对于吉利、长城、比亚迪等车型的未来十分看好。对于之前的黑公关事件各位媒体老师一直保持中立的态度，而网络上一些嗨粉（以发起品牌之间的冲突的粉丝）却做着不理性的事情，在此汽车生活想告诉各位粉丝：理性的去看待自己喜欢品牌，不做嗨粉合理的看待品牌之间的竞争，只有更为正当的竞争才能有利于国产品牌的发展。
