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建筑之魂与设计之美的交融,别克VELITE 6如何俘获建筑师的心?

建筑之魂与设计之美的交融,别克VELITE 6如何俘获建筑师的心?
2019-07-24 19:55:17 汽车生活官博

五步一楼,十步一阁;廊腰缦回,檐牙高啄;各抱地势,钩心斗角。盘盘焉,囷囷焉,蜂房水涡,矗不知其几千万落!

——(唐)杜牧《阿房宫赋》

建筑之魂与设计之美的交融,别克VELITE 6如何俘获建筑师的心?

建筑之美,是空间的艺术,看得见摸得着,却能融于诗词歌赋、也可传递爱与情感。“对我而言,建筑是一种自我的个性表达。”建筑师周时卿说。

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徽派建筑的精湛雕镂与哥特式的复杂精致,京派建筑的庄严肃穆与洛可可式的华丽精巧,苏派建筑的曲径通幽和巴洛克式的自由向往。在周时卿的眼中,它们各自融合了不同地域文化的博大精深,形成了建筑的不同平面布局和形态,探究建筑的奥秘就是对不同时期的历史文化、经济形态的探索。

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“我的职业要求我:为不同的客户提供作为不同气质载体的个性化建筑作品。所以灵感很重要,发现美的眼睛更重要。”

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奔波于车水马龙之间,穿梭于钢铁丛林之中,夜场的灯红酒绿与乡村的朴实无华全映在周时卿的眼中,“美是大家都能看得见的,而我的职业本能要求我在美的基础上追求个性,所以我选择了别克VELITE 6。”

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“每个男人都有一个汽车梦,当然我也不例外。”周时卿的童年就是在各种玩具车中长大的,“我从小喜欢研究汽车的设计,包括颜色与材质的搭配,喜欢对比各种车的各项性能,也喜欢了解能够搭载在车上的最新技术。如果我不是成为建筑师,我可能会成为一名汽车设计师。”周时卿笑笑表示。

作为别克的首款纯电动车型,别克VELITE 6的不限号不限行是周时卿考虑的首要因素。“我买别克VELITE 6主要是为了上班通勤使用,所以首先考虑的是使用方便和用车成本,而相比传统的燃油车来说,充电方便且经济实惠的电动车再合适不过了。”

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而周时卿喜欢的标新立异同样体现在他的购车的方式上,“当时我正好在外地出差,就根据销售人员的指引在别克iBuick的线上APP上下了购车订单,然后可以在APP上查询物流信息,非常方便。”周时卿说。

感官上的个性与立意上的标新

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艺术家的思维和想法总是多变且敏感的。当然,建筑师也一样。

除了追求实用主义之外,对于汽车车身整体形态的把握以及线条的运用,周时卿有着自己的见地和要求。“汽车的灵动就在于线条的舒展,辅以颜色的搭配和细节的设计,就呈现出专属于它的性格特点。”

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在周时卿看来,别克VELITE 6的独特性格来源于它MAV(多功能运动型轿车)的定位。打破了传统燃油车的固化设计,别克VELITE 6兼容了SUV的装载能力以及轿车的舒适性,并且在车身形态方面拥有自己独特的属性。周时卿尤其喜欢别克VELITE 6在阳光下的样子,雕塑感的曲面会随着光线的变化而呈现出不同的感觉。

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“按照现在汽车一般的设计来说,为了突出它的动感姿态,前悬都会设计的比较长,拉伸视觉效果。但是你从VELITE 6旁边看,前移的COW点并没有将车身营造出来的动感拉低,相反的还会增加内部的整体空间,这就在实现美的同时增加了实用主义。”全车10处的空气动力学的优化,也将别克VELITE 6上的性能美学发挥到了极致。

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除此之外,专属的别克蓝徽标、双色轮毂都在彰显别克VELITE 6的独特。“我在设计建筑时会加入一些细节凸显独特,但是更要注重和谐之美。怎样搭配来实现感官上的个性与立意上的标新,这是非常难的,但是别克VELITE 6做到了突出个性也注重和谐。”

不仅要智能,更要懂得互联互通

对于内饰精致感和舒适感的打造,别克始终非常有自己的一套。而在别克VELITE 6的内饰设计上,既有经典的环抱式座舱设计,又有双色撞色设计。

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“我平时非常注意观察细节,因为细节的设计最能体现出整车的质感。”方向盘上徽标上的蓝色环形设计、专属的蓝色缝线以及旋钮上的蓝色设计,都是别克新能源车所拥有的特权。

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并且,别克还用灰蓝的配色、米白色的皮质搭配仿碳纤维的饰板和哑光电镀,突出VELITE 6的座舱质感。而周时卿则最喜欢仿麂皮的材质座椅,“不仅坐起来非常舒服,并且材质的选择都非常考究,能从中感受到用心。”

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这次别克VELITE 6还搭载了全面升级的eConnect 2.0互联系统,也将它与一般的智能互联系统区分开来。“如今市面上很多五花八门的智能互联系统,虽然看着天花乱坠,但是放到一般的生活场景下,就会显得非常鸡肋。”周时卿表示,他很喜欢卡片式人机交互界面,让中控屏幕深具简洁之美。

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“还有一个新功能叫微信位置的下发,和家人朋友一同出游时,我可以及时了解他们的方位,避免在行车过程中打电话或者发信息所产生的安全问题。”

而通过“你好,别克”唤醒车机系统,从而下达导航、在线播放音乐或者开车窗的指令,也是周时卿觉得非常实用的功能。

除此之外,别克VELITE 6也支持Apple Carplay以及百度Carlife、能够自己进行OTA远程升级以及全新升级的Super ID账号,前沿互联技术的人性化应用,也进一步提升了周时卿对VELITE 6的好感度。

开得出来的是驾驶乐趣,看得到的是高效能

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都说汽车是男人的大玩具,所以别克VELITE 6也成了周时卿闲暇时的大玩具。“很多人都觉得电动车在操控上没有什么驾驶感觉,但是我的别克VELITE 6提供了三种驾驶模式,能够兼顾我轻松、舒适和运动的需求。”

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周时卿认为,别克VELITE 6“仿机械”式的换挡机构也一定程度上的保留了驾驶乐趣。强/中/弱三挡能量回收模式也可以根据驾驶习惯进行调节。“三挡模式中,我最常用的是中挡,制动过程相比燃油车而言更加线性,能够在舒适性和能耗之间达到平衡。”结合自己的用车体验,周时卿表补充道,“而强挡则是在电不够用的时候派得上用场,基本松开油门踏板就能感受到制动的效果。轻挡则是和普通燃油车开起来并无较大区别。”

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偏向舒适的调校以及很好的噪音抑制能力,让周时卿对VELITE 6的驾驶感受十分满意。

他还很满意这台车的安全配置:前后各六颗传感器以及前摄像头、前方预碰撞、车道偏离预警以及测盲区预警一应俱全,让驾驶全程安全放心。

别克VELITE 6,让生活大有不同

便利和省心,是周时卿拥有别克VELITE 6后最明显的感受。如今充电桩的普及率增高和便利程度,让他完全无需担心充电问题。“别克VELITE 6两种充电模式,晚上回家用慢充口6个小时就能100%充满电,如果是遇到比较着急的情况,也只需要一顿饭的时间,大约30分钟就能充满80%的电,这点真的非常方便,而且比燃油车省钱得多。”周时卿说。

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而对于他这种偶尔出差的人来说,别克提供的新能源车专属服务礼遇,能够给像周时卿这样的车主提供包括旅途服务保障、机场接送服务以及异地租赁车服务,真正让车主享受到别克关怀。

周时卿的别克VELITE 6也在朋友圈中赢得了不少赞誉:“我的VELITE 6在同事间圈了很多‘粉丝’,很多人都在打听售价。原以为新能源汽车补贴政策的退坡会提高别克VELITE 6的售价,同事前几天去4S店问了一下,没想到依然是16.58万—18.58万元,已经有同事订了一台,准备这几天去提车。”

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从初见别克VELITE 6时的一见倾心,到拥有过后的舒适自在,周时卿相信,他还会和他的“大V”一起,开启多面生活大有不同的可能。

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