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“逮虾户”的快乐你不懂,昂科威五周年挑战“成都秋名山”

“逮虾户”的快乐你不懂,昂科威五周年挑战“成都秋名山”
2019-10-11 11:07:42 汽车生活官博

“千万不要有跟人斗的心,你要赢的是自己。”这是《头文字D》里的一句台词,却也被很多人奉为人生的座右铭。

五年前,别克的悍将昂科威正式进入中国市场,磅礴大气地喊出“强者 自强”的口号,也秉承“多10%精神”,将更多科技实用配置下放到车型当中。五年后,昂科威喊出“强大,是你觉得自己还不够强大”,可以说,别克品牌收获了千万车主的认可,有着昂科威的一臂之力。

“逮虾户”的快乐你不懂,昂科威五周年挑战“成都秋名山”

在昂科威上市五周年之际,汽车生活打算跟“强者”昂科威一起,相约龙泉山感受一把“逮虾户”的快乐,与我同行的还有一位昂科威的老朋友——向同学。

五年前,因为家庭需要,他的爸爸选购了一辆昂科威。在他的记忆里,昂科威是一个兄长的形象,不仅安全强大,还非常成熟稳重。“购买昂科威的时候,我还在上大学,每次从外地回家,我爸爸就会深夜开着它来机场接我。而在考取驾照之后,昂科威是我开的第一辆车,也承载着我对SUV最初的记忆。”

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龙泉山,位于成都市东南方向,是岷江与沱江两大水系的分水岭,也是成都平原与川中丘陵的自然分界线。春有桃花、夏有枇杷、秋冬可以来一锅热腾腾的柴火鸡。它也是一幅巨大的取景框,站在山顶你可以眺望环球中心、天府熊猫塔,也可以俯瞰整个成都,将绝美的夜景尽收眼底。

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强大,是每一面都要更加出色

此次的行进路线,从南三环路出发、经由成龙大道、成简快速路、龙泉山一号隧道、沪聂线、直至龙泉山藤原豆腐店,全长接近40公里,其中包含城市拥挤路段、颠簸的沙石路段、高速路段以及蜿蜒的山路。尤其是龙泉山有着“成都秋名山”的称号,坡度大多急弯,这对于昂科威的性能来说又是一次不小的挑战。

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作为私家车第二城,早晨九点的成都三环总是一如既往的拥堵。这时,昂科威的自动启停功能就立马发挥了作用,针对“走走停停”的行驶状况,它能够最大限度地降低燃油消耗和尾气排放。

拥堵时的心情总是烦躁的,这时就需要一点儿小曲来缓解一下。全新升级的别克eConnect系统支持语音识别、车载导航等多种功能。除了可以通过映射功能打开CarPlay进行音乐的播放,还可以打开BUICK互联应用,里面有考拉FM、网易云音乐可供选择,用安吉星每年提供的100G免费流量进行播放。

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并且,2019款昂科威支持全新的OnStar安吉星,可以提供紧急救援、车况检测、导航等7大类22项服务。“现在昂科威真的更加智能了,操作便利性和车机操作的流畅程度上都有很大的提升,和我爸的那款昂科威是不太一样。”向同学边摆弄边说道。

强大,是不断追求内在的丰富

摆脱了拥堵的烦恼、脱离了城市的喧嚣,昂科威开上高速才是真正显现实力的开始。昂科威搭载了两套动力组合,我们此次试驾的是2.0T+9AT的顶配版本,最大功率191kW,最大扭矩400N·m。不仅数据表现在同级别车型来说十分优秀,它还全面符合当下的国六排放标准。

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而对于这套动力总成给我最直观的感受,其一是动力强、其二是平顺。首先是这款2.0T发动机,不仅跻身了“沃德十佳发动机”,更重要的是它拥有汇聚双流道涡轮增压器、DVVT连续可变正时气门、SIDI智能缸内直喷技术,能够在行驶过程中源源不断地输送强劲动力,在高速超车时能给你十足的自信心。

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除此之外,昂科威搭载了9速Hydra-Matic智能变速箱,不仅拥有多达9个挡位的设计,并且在挡位的升降设计上更加流畅和绵密。尤其在高速路段行驶时,它在90km/h以内就能切入9挡,相同车速下可以实现更低的转速,从而提高燃油经济性。

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行驶过程中有接近20公里的高速路段,这个时候开启ACC自适应巡航,设置车辆速度为100km/h,并且设定安全的车辆距离,就可自动调整车速与前车的预设距离。除此之外,昂科威搭载了包括车道保持、前车距离提示、车道偏离预警等安全配置,给予驾乘者更加周全的保护。

强大,是能轻松驾驭更强大的力量

在电影《头文字D》里,男主角拓海开着印有“藤原豆腐店”的AE86,与GTR、FC等一众赛车决战秋名山,成为一代车神。而在龙泉山上也有一家致敬经典的藤原豆腐店,是很多酷爱改装以及机车族的聚集地,也是我们此行的目的地。

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下了高速不过百米,转眼就开上了蜿蜒的山路,作为同级别唯一配备FlexRide自适应驾驶系统的昂科威,提供标准、运动、旅行、越野四种预设模式,并且可以能够根据需求自由调整悬挂系统,转向系统。

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切换到运动模式,你能明显感受到它内心的“野兽”蓄势待发,方向盘给予的回馈是最为直接的,转向力度加重转向精准。其实相比于很多专业越野的SUV来说,昂科威更加偏向于舒适定位及城市道路。所以,它的很多配置、底盘调教是为了城市路段而生。但是在面对龙泉山的急弯和陡坡时,昂科威的表现却可圈可点。

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在向同学试驾了一圈之后,也给出了很好的评价。昂科威搭载智能全路况四驱系统,它的后桥有两个多片离合器,可以主动地进行前后桥50:50的扭力分配,同时还可以实现左右后轮0:100之间的连续动力分配。所以即使试驾过程中,我们将昂科威开到了砂石遍地的山路上,昂科威也有着强大的抓地力以及很好的稳定性。

“逮虾户”的快乐你不懂,昂科威五周年挑战“成都秋名山”
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悬架系统方面,昂科威采用了前麦弗逊后多连杆的设计,并且在很多的零件上面采用了坚固且轻量化的材料,在降低了质量的同时,也提升了整车的操控性。28T车型标配的19吋轮毂,不仅视觉效果上更加霸气,还能有效地增强抓地力提升操控性能。

强大,是即使细微处也关怀备至

昂科威作为一款城市SUV车型,上市之初以“多10%精神”的车型主张吸引了很多消费者,在SUV市场表现抢眼。5年过去了,2019款昂科威同样有着过硬的综合产品力,它不仅有强大的动力以及操控性能,更重要的是别克将很多同级别没有的配置放到了昂科威的身上,做到即使在细微之处也能够关怀备至。

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对于向同学来说,昂科威的乘坐舒适度是他最喜欢的,4686mm×1839mm×1691mm的车身尺寸及2750mm轴距为驾乘人提供了更为宽敞的空间,前排主副驾12向电动调节座椅加腰托不仅符合人体工程学造型设计,并且可调节的范围非常广,打孔真皮也强化了品质感。

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在汽车生活看来,HUD平视抬头显示系统绝对是最实用安全的配置之一,可以将车速、导航以及娱乐信息直接投射在前挡风玻璃上,并且可以根据驾驶者的坐姿调整角度。

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除此之外,全系标配的智能降阻进气格栅、Bose高级剧院音响、LED大灯、电动尾门、8英寸高清触摸屏、真皮加热电动座椅都为消费者打造出了超越同级别车型的舒适体验。

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在向同学眼中,5年前自家购买的昂科威承载了太多家庭的温暖和父辈的爱。而5年后经过对2019款昂科威的试驾,通过感受超强的动力以及越级的配置,让他明白昂科威想要传递的精神内核,其实是:真正的强大,是你本就强大却在不停地变强!

以上图片由汽车生活拍摄

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