前段时间，汽车生活看到有同行在朋友圈diss某中国品牌无实力却自我标榜对比豪华品牌。

事实上，这种看法无疑有点以偏概全。

据汽车生活了解，现阶段很多中国品牌的造车技术已经十分成熟，越来越多的中国品牌车型成功突围进入中高端市场，并且市场份额还在不断扩大中。除此之外，一辆十几万的中国车型，配置堪比豪华车，已是常态。

而在新能源领域，中国市场更是已经成长为核心竞争战场。包括特斯拉在内的新能源品牌，都在加快国产化道路。毕竟越早抢占市场，越具竞争优势。

这之中，以广汽新能源为代表、颇具竞争力的中国品牌，已在新能源领域深耕布局多年，如今已开始在市场上用产品”争奇斗艳”。

众所周知，只有兼具完备的产品矩阵，才能在市场上抢占优势。

此前，广汽新能源Aion S(配置|询价)上市4个月销量就破万，证明广汽新能源的品牌与产品，已得到市场和消费者的认可。

今日，Aion家族的另一位成员Aion LX(配置|询价)，也正式迎来上市与交付，补贴后售价：24.96万-34.96万元。

作为广汽新能源的旗舰车型，Aion LX代表着广汽新能源的最高科技，被誉为“中国最高科技豪华车”。3.9秒百公里加速度、650km超长续航、L3级量产自动驾驶...这一串数字显示的是广汽新能源对于Aion LX自信。毫无疑问，这也为有心购买中国高档品质车的用户，打了一剂强心剂。

广汽新能源对Aion LX的定位其实很简单明了，就是古惠南口中“划时代的产品”，是“领军者”。这所有的底气来自于产品的实力。

在这个“颜值即正义”的时代，Aion LX在设计中散发着与众不同的“科技豪华”气质。更是用媲美百万级豪车内饰的设计，为用户打造出先人一步的科技享受。

在流线型的悬浮中控台上，一面弯折角近168º的全贴合冷弯12.3英寸双曲屏横跨整个仪表台，以环抱式的形式为驾驶员打造了殿堂级的剧院享受，车况、导航、音乐，多种行车信息一览无余。而Nappa真皮座椅，麂皮顶棚装饰，真铝IP饰条，用真材实料打造出独特的高端享受。

如今智能科技盛行，作为一款“引时代追随”的纯电车，Aion LX选择以科技定义豪华。搭载了ADiGO（智驾互联）生态系统，是全球首款量产交付的L3级别自动驾驶车型，具有划时代的智能科技水平。

在高速路段上，L3级别的自动驾驶辅助功能甚至可以实现“无人驾驶”，主动探测前方路况，并可主动对外界环境做出反应。可以说，ADiGO在减轻用户在驾驶压力的同时，也为行车增添了一份安全保障。

对比现在动辄上百万售价的豪华车型，自动驾驶最高也不过L2.5级。而Aion LX所搭载的ADiGO自动驾驶系统3.0，只需要学习记录一次路线，就能实现超视距一公里的自动泊车，甚至还会自动规避路障。

买车终究要看产品力，基于第二代纯电专属平台打造的Aion LX，搭载了一套深度集成的前后双高性能“三合一”电驱系统，前后双电机峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，使得整车的电耗更低，动力表现更强劲。

科技带来的动能让Aion LX直接实现了650km的全球第一综合续航，续航能力堪比燃油车。而目前国内主流车型的续航里程大多还停留在500km左右。

Aion LX用产品实力彻底刷新了时代对纯电动汽车的认知，它的诞生是在满足中国有追求的消费群体，让‘人人都能开跑车’从一个口号变为现实。

早些年，中国品牌以性价比为核心竞争力。近两年，中国品牌积极尝试新技术，在智能化、网联化方面取得突破性发展，加快推出新车的周期，发展超出了很多人的预期。

虽然，今年的补贴退坡给新能源汽车市场带来了一定影响，但以硬核科技实力著称的广汽新能源，早已率Aion家族在竞争中脱颖而出。

今日上市的Aion LX，无论是价格还是在产品性能方面，都在重塑豪华的定义，这对中国汽车产业最终实现弯道超车意义重大。

毫无疑问，以Aion家族为代表的中国品牌纯电势力正在崛起，消费者也在逐步接受适应中国品牌的进步。

图片来源于汽车生活拍摄及官网