提起宝骏，或是提起上汽通用五菱，大家的概念往往是国民神车、爆款、销量神话。在刚刚过去的3月，上汽通用五菱以132，446辆的销量成绩位居国内狭义乘用车厂商销量排行榜第4名，自主厂商第1名。

　　从去年6月开始，宝骏开始在旗下车型装备“智能手动挡”AMT变速箱，看似不经意的举动，背后却蕴藏着怎样的深意？

　　童济仁汽车评论 编辑丨辰巳

　　▎为何宝骏选择了AMT变速箱？

　　数据显示，国内十万元以上车型中，自动挡车型占比高达83%，而十万元以下自动挡车型占比仅在20%。这既说明十万元以下汽车消费者对于自动挡车型的迫切渴求，更说明他们对于购车成本的高度敏感。通常搭载自动变速箱的车型要比同配置搭载手动变速箱的车型贵1-1.5万元，对于预算在十万元以下的消费者而言，相当于提高了接近20%的购车成本，这显然并不符合经济型车的销售原则。

　　善于做用户调研并积极消化的上汽通用五菱又怎会认识不到这一购车需求？在低成本的基础上实现“自动行驶”，解决用户开手动挡车型时遇到的痛点，这是上汽通用五菱需要做的。于是在多种自动变速箱解决方案里，上汽通用五菱选择了AMT变速箱，而宝骏也将这种变速箱称之为“智能手动挡”，但这恰恰是当前既满足低购买成本，又能“解放左脚”，让用户有良好驾驶便利性体验的最佳选择，真正体现了上汽通用五菱设身处地去思考用户的真实想法。

　　实际销量说明一切，从去年6月至今宝骏的AMT车型销量占比迅速提升至38%，部分区域占比甚至高达70%，这充分证明了上汽通用五菱对于用户需求的把握赢得了认可。

　　在仅比手动挡车型高出数千元，同时又能大大增加驾驶便利性的情况下，潜在消费者自然愿意为之买单。在乘用车产品阵营不断壮大的基础上，宝骏能够在乘用车市场实现跨越式前进，靠的就是这种用户思维驱动。

　　▎为何爱信会和宝骏联合发布iAMT战略？

　　在上海车展前夕，上汽通用五菱联合全球知名的汽车零部件制造商日本爱信共同发布iAMT战略。随着该战略的实施，除了宝骏560、全新宝骏730以外，宝骏510、宝骏310均会推出搭载双方联合开发的iAMT变速箱系列车型，而这个“i”，就代表了intelligence智能和iconic令人瞩目的含义。

　　以往自主品牌搭载的AMT变速箱多为“公版”产品，而且以自动挡车型宣传，自然消费者就会以“一D到底”的驾驶方式为基准，此时AMT在换挡速度、顿挫感上的劣势就会被无限放大。这也是为什么多年来AMT变速箱一直不能成为主流的重要原因。

　　但宝骏车型上的AMT变速箱完善度非常高，不仅是因为这台AMT变速箱来自于日本爱信，更重要的是由爱信和宝骏合作进行针对性标定和调试，称得上是爱信为宝骏深度定制开发的AMT变速箱，双方的合作价值正体现于此。而且通过“智能手动挡”宣传策略及对于用户在体验时驾驶方式的合理引导，最大程度发挥AMT变速箱“解放左脚”的驾驶便利性，以及故障率低、传动效率高、成本低廉的诸多优势。

　　宝骏在非一二线城市有着庞大的用户基础和经销商网络，同时上汽通用五菱超过1200万用户的升级换代需求，也是宝骏销量增长的重要来源。上汽通用五菱与爱信关于iAMT战略合作协议的签署，更是说明只要能有足够的销量和份额，不论品牌出身定位如何，都能获得顶级供应商的全力支持。而双方的合作正是基于爱信成熟的AMT变速箱技术和上汽通用五菱对于用户意见反馈的倾听与消化。

　　巨大的市场和用户基础，持续稳定的销量增长趋势，积极主动、富有成效的用户调研，在同品类的自主品牌中，能做到这些的只有宝骏。

　　▎iAMT战略对宝骏意味着什么？

　　品牌的向上是一个水到渠成的过程，品牌向上的背后是技术研发、质量把控、供应成本、营销能力的全面提升，而宝骏在这几年里正逐步完成每一项任务。最好的产品并不一定是最先进的产品，而是最适合的产品。宝骏品牌在市场上的认知度大幅提高，在上汽通用五菱销量中的占比也在逐年提升，随着AMT车型的推出和iAMT战略的发布，宝骏的市场布局正在一步一个脚印前行。

　　AMT车型的加入让宝骏产品力收获提升，带动价格上升的同时实现溢价率增高。应用操作更便利的变速箱，对于宝骏提升品牌认可度非常重要。之前搭载AMT变速箱的车型大多没有取得理想的效果，究其原因就在于没有抓住用户的痛点。而宝骏通过与爱信的深度战略合作及合理的用户引导，扬长避短发挥AMT变速箱的优势，不仅能在庞大用户基数上获得进一步提升，更能提升用户认可度，这是销量能够持续的基础。

　　没有急于求成，用心做好当下的市场，实现渐进式的品牌上升，宝骏的每一步都走得十分踏实。重塑AMT技术理念，重新定义细分市场，重新培养消费者习惯，这是宝骏对于iAMT战略的期待。10万元以下的消费者最为关心什么，以前的人并没有搞清楚，而宝骏搞清楚了，于是宝骏装配了AMT变速箱，但是与以往自主品牌不同的是，宝骏在把这项工作做得更好。

　　目前宝骏的产品基本定位在10万元以下，而随着消费升级趋势凸显，10-20万元价格区间的车型增长速度是最快的，宝骏未来要想在这一市场有所布局，首先要实现的就是品牌力提升，iAMT战略无疑是一个很好的切入点。

　　在大家说造微客出身的上汽通用五菱造不好家用MPV的时候，宝骏730成功了；在大家说自主品牌经济型小型车已死的时候，宝骏310成功了；在大家说AMT变速箱已经被放弃了的时候，宝骏用AMT车型的热销进行了回应。事实证明，一些固有的偏见只是因为没有真正抓住市场的根本、用户的内心。

　　iAMT战略让上汽通用五菱又一次展现出其出色的消费洞察能力、无与伦比的渠道能力以及优秀的产品实力，精准定位目标客户群体，紧抓目标客户群体需求，才能一次次地颠覆市场的固有认知。

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