2018年3月，“大邱”号护卫舰（FFG-818）加入韩海军服役，使世人再次关注韩海军第二批未来护卫舰——大邱级护卫舰。该级舰与仁川级护卫舰一道承载着韩海军现代化的希望，有“近海新卫士”的美誉。

　　韩国“大邱”号护卫舰

　　未来护卫舰项目的组成部分

　　为了取代性能老化的37艘东海级、浦项级轻型护卫舰和蔚山级护卫舰，20世纪90年代初韩海军启动2000型护卫舰项目，企图凭借韩国强大的民用造船工业，打造未来护卫舰，满足21世纪作战需求。但该项目由于1997年亚洲金融危机而流产。

　　随着忠清北级（美制基林级）驱逐舰退役和蔚山级护卫舰性能日益老化，2000年初韩海军启动FFX型未来护卫舰计划，拟采购24艘3000吨级新型护卫舰，执行防空、反潜、近海巡逻、运输支援等任务。随后韩海军决定采购首批6艘2700吨级护卫舰，即FFX-I型未来护卫舰。2008年李明博上台后，将FFX-I型未来护卫舰吨位降至2300吨，数量仍为6艘，就是目前的仁川级护卫舰；批准建造第二批未来护卫舰即FFX-II型护卫舰，吨位较仁川级更大，即目前的大邱级护卫舰，计划采购8艘；总共计划采购20～22艘未来护卫舰。综前所述，大邱级护卫舰是韩海军FFX型未来护卫舰项目的重要组成部分。

　　2013年到2016年，韩国海军接收了6艘仁川级护卫舰，分别命名为“仁川”号（FFG-811），“京畿”号（FFG-812）、“全罗北”号（FFG-813）、“江原”号（FFG-815）、“忠清北”号（FFG-816）、“光州”号（FFG-817）。其中，2010年首舰“仁川”号由现代重工公司建造，2011年4月下水，2013年1月17日服役；最后一艘“光州”号于2015年8月11日下水，2016年11月9日服役。

　　此外，2016年10月，韩国成功获得菲律宾海军2艘仁川级护卫舰的出口型——HDF-3000型护卫舰的订单。

　　继仁川级护卫舰后，韩海军继续采购建造第二批8艘未来护卫舰，即大邱级护卫舰。前两艘由大宇造船与海事工程公司建造，第三、四艘由现代重工公司建造。首舰“大邱”号于2016年6月2日下水，时任韩海军参谋总长郑镐涉出席了该舰下水仪式，于今年3月6日服役。另3艘目前正在紧锣密鼓建造中。

　　根据规划，韩海军未来护卫舰项目计划建造20艘，除6艘仁川级、8艘大邱级护卫舰外，韩海军还将采购6艘进一步改进升级的未来护卫舰，打造一支由20艘新型护卫舰组成的未来近海舰队，守护其近海安全。

　　韩国海军“仁川”号护卫舰

　　对仁川级深度改进

　　大邱级护卫舰采用隐身设计，干舷内倾，舰体涂覆有雷达吸波材料，以仁川级护卫舰为原型，进行了深度改进升级，直升机库较后者的更大（甚至可容纳一架10吨级直升机）。尽管两级舰有部分相似之处，但做了较大改进。该级舰仍属于近海防卫型护卫舰。

　　首先，大邱级护卫舰是仁川级的放大版。其标准排水量由后者2300吨放大至2800吨，满载排水量由后者3251吨增加到3592吨，长122米，宽14米，吃水4米，巡航速度18节，最大航速30节，航程4500海里，舰员编制140人。但单从排水量而言，大邱级仍没有摆脱轻型护卫舰的命运。

　　其次，两级舰动力系统也稍有不同。与仁川级相同，大邱级也采用柴燃联合推进，装备两台德国MTU公司MTU12V1163 TB83型柴油发动机，但将仁川级两台通用电气公司LM2500型燃气轮机换为一台罗尔斯罗伊斯公司的MT30型燃气轮机，动力更为强大。据悉，韩海军未来计划用全电推进系统、两台燃气轮机取代大邱级的一台MT30型燃气轮机，进一步增强其推力。

　　与仁川级没有装备韩制垂直发射系统不同，大邱级装备一部韩制16单元垂直发射系统。据悉，该垂直发射系统是韩国专门为韩海军舰船量身定做的发射系统，分为4单元、10单元、16单元、24单元、32单元、48单元6个型号。其中，4单元型装备南浦级布雷舰、天王峰级新型登陆舰；10单元型装备KSS-3型潜艇；16单元型专为大邱级量身定做；24/32单元型装备李舜臣级驱逐舰；48单元型装备世宗大王级“宙斯盾”防空驱逐舰。

　　世宗大王级“宙斯盾”防空驱逐舰

　　传感器及指控系统与

　　仁川级绝大部分相同

　　与仁川级一样，大邱级护卫舰装备一部韩华系统公司“海军盾牌”综合战斗管理系统，一部韩国LIG Nex1公司SPS-550K型对空搜索三坐标雷达，一部LIG Nex1公司SPG-540K型火控雷达，一部LIG Nex1公司SQS-240K型舰壳声呐，一部LIG Nex1公司SLQ-261K型鱼雷音响诱饵，一部LIG Nex1公司SAQ-540K型光电目标指示系统，一部韩华系统公司红外搜索与跟踪系统，以及一部LIG Nex1公司SLQ-200（V）K型“索纳塔”电子战套件。（兵器知识）