雪铁龙天逸作为法系车的代表车型,其大胆又有个性的外观,极具辨识度。自从去年9月15日上市,当月就收获了4836台的成绩,对于自主品牌可能这个成绩算不得什么,但是对于命悬一线的法系车来说,这个成绩已经十分值得骄傲了。不过这样的好日子并没有持续多久,和它一样主打个性年轻的领克01(配置|询价)上市之后,雪铁龙天逸的销量便一路下滑,前景堪忧。
外观方面,由于两台车都是主打时尚风格,所以在造型方面都很抓人眼球。值得一提的是天逸C5和领克01都采用了分体式大灯组,使得它们整体的视觉效果足够个性、张扬。天逸C5身上充满了法国人独特的设计语言,圆润大气的前脸和双色车身的设计元素结合,让人一眼都能认出这是一辆法系车型。
领克01的设计风格则是有些像是法拉利和保时捷的结合体,上层大灯设计像极了法拉利,再加上机盖上的肌肉线条,彰显出整辆车前卫时尚的视觉效果,这也就导致了领克01设计风格的两极分化,喜欢的非常喜欢,不喜欢的不愿意多看一眼。
内饰方面一直是法系车的拿手好戏,有国外媒体称赞天逸的内饰比起有着最美路虎之称的星脉都毫不逊色。分色设计的内饰层次分明,手能触摸到的地方基本都是软质材料,大量“圆角矩形”元素和座椅纹路的点缀,使得天逸的车内很有法国奢侈品的感觉,讨人喜欢。领克01内饰则是延续了沃尔沃的北欧性冷淡风,黑白双拼的配色大幅度增加了车内的时尚感,不过看惯了沃尔沃的内饰再看领克01难免有些缺乏新意。
在空间方面两辆车也是不相伯仲,天逸C5的车身三围尺寸分别为4510/1860/1705mm,轴距为2730mm;领克01则是分别为4512/1857/1650mm,轴距为2734mm。拥有这样的车身参数,在实际的乘坐空间上,两辆车都有着不错的表现。天逸的舒适性是车主们最满意的地方,PHC自适应液压稳定系统所带来的舒适性相当出色,城市路段基本上所有的颠簸都能过滤掉,隔音做的也很好,表现在同级别中算的上佼佼者了。得益于沃尔沃的底盘调教,领克01的舒适性毋庸置疑,无论是减速带还是坑洼路段悬架都能很好的过滤多余的抖动。
动力上,天逸C5搭载了一台1.6T和1.8T涡轮增压发动机,最大功率分别为167马力和204马力,传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。1.8T车型还单独采用了游艇式的电子档把,整体质感更加出色。领克01则是搭载了一台沃尔沃的2.0T发动机,最大功率190马力,传动系统匹配了一台6AT变速箱,四驱版则是采用了7速双离合变速器,在平顺性上会更加出色。
由于两辆车都是主打年轻个性风格,且起售价都在15万左右,所以在天逸上市之初完全属于独占这个领域,随着领克01的上市,天逸C5和领克01的销量开始形成了一个有趣的现象,领克01一路走高,天逸C5则是一路下滑,客观来讲,两辆车的产品力都很出色,导致这样的原因还是法系车对中国市场的水土不服。
我们可以看到在走量的中低配车型上,天逸C5的配置并没有领克01有竞争力,法系车型高配和低配差距过大的弊端在天逸C5上展现的淋漓尽致,低配和高配在内饰上完全属于两台车,而领克在这方面尽量做到一视同仁,所以天逸的销量走低也不是没有原因的。
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