共享单车的出现燃起了人们对共享经济的热情。“共享”一方面给人们生活提供了便利，另一方面为一些触觉敏锐的商人带来了不小的商机。关于共享，一些投资人越玩越大，共享不止于单车，共享汽车也来了。而这一次，作为一对冤家凑到了一起：宝马1系三厢和奥迪三厢。

1.争做共享，宝马小蓝车与红顶奥迪杠上了？

日前，在沈阳出现了的蓝色共享宝马。1500辆用于共享的宝马1系齐刷刷地摆放在街头，蔚为壮观。据悉，消费者只需上传驾驶证，缴纳900元押金，并通过酒精测试后就能通过审核。具体的收费按照每公里1.5元收取，每天200元封顶。消费者无需额外支付油钱，算下来，比租用桑塔纳(配置|询价)还要便宜。

无独有偶，在宝马1系作为共享汽车出现之前，北京街头同样出现了豪华版共享汽车，清一色白色红顶的奥迪A3(配置|询价)。此次宝马1系三厢版共享汽车的推出，简直吧两款死对头的紧凑型豪车又一次推入到大众视线。

2.宝马1系VS奥迪A3，这对共享冤家成色如何？

他们的前脸都采用了各自家族传统的设计。宝马的双肾造型进气格栅经过优化设计后，舍弃了大灯区惯用的开眼角设计，变成六边形平切式。而刚刚改款升级的奥迪A3，保留了原有设计，线条更加有力量感，更加锐利的前大灯杀气腾腾。

内饰方面，两者在选材和工艺上严谨用心，不相上下。从车内总体设计来说，宝马1系风格时尚年轻，三幅式镀铬方向盘、双桶式仪表盘增添运动气息。奥迪A3的中控区科技感十足，可伸缩的显示屏，自动空调均采用旋钮+按键的结合操作简单，多媒体接口多位于中央扶手内较为方便。

动力方面，宝马1系搭配1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率100kW，峰值扭矩220Nm，奥迪A3搭载的2.0T四轮涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320Nm。

3.豪车品牌做共享，背后影响几何？

宝马奥迪被一些投资公司争着投为共享汽车，虽然服务了大众，可是背后对于这两个品牌的车的负面影响，疆哥细思极恐。

（1）影响品牌形象。先从企业的品牌形象来分析，无论是宝马还是奥迪，定位都是豪华轿车，尽管近年来推出了较为亲民的宝马1系和奥迪A3，但是在同级车中，无论价格和质量都属于豪车品质。共享汽车将他们的价值压缩到不到千元的押金，无疑对他们的品牌造成巨大冲击。

（2）困扰车主。共享宝马的诞生给不少入手了宝马1系，特别是蓝色款车主带来巨大困扰。这都是由于他们的车型、颜色和共享宝马极为相似，引来不少消费者仔细研究，评头品足。不堪困扰的车主甚至在车头贴出了“别看了，不是共享宝马”的尴尬提示。可以想象，很多欲购的准车主看到这一幕都望而却步，谁愿意买一台共享车回去被人嘲笑？当然，奥迪A3的红顶处理，能够很好同常规销售车辆区分开，比宝马略胜一筹。

疆哥认为，共享宝马和共享奥迪的出现，增加了公众对共享的理解，同时也提高了宝马和奥迪的出镜率和认知度。可是如果长期运营下去，说不定笑到最后仅仅是背后投资商而已。当人们愿意花钱买车时，为什么要选择一辆烂大街的共享宝马或者共享奥迪同款呢？疆哥最后想说一句：奥迪或者宝马的厂家，你家车子被人投放街头共享了，也不出面管管？