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10座的“埃尔法”,充电6分钟,续航200公里,车标比奥迪还多一环

10座的“埃尔法”,充电6分钟,续航200公里,车标比奥迪还多一环
2018-05-27 03:09:53 车域无疆

说起董明珠,想必人人都会称之“女中豪杰”。想想人家把格力从默默无闻拉扯到世界家电第一,这绝对不是吹吹牛逼就能完成的。而像这样的人,往往眼界会非比寻常,比如她拉着王健林、刘强东等人,投资30亿元玩起了造

说起董明珠,想必人人都会称之“女中豪杰”。想想人家把格力从默默无闻拉扯到世界家电第一,这绝对不是吹吹牛逼就能完成的。而像这样的人,往往眼界会非比寻常,比如她拉着王健林、刘强东等人,投资30亿元玩起了造车。

10座的“埃尔法”,充电6分钟,续航200公里,车标比奥迪还多一环

跨界造车,在今天来说不是什么新鲜事。看看家贾跃亭的乐视汽车,聊聊李斌的蔚来汽车,这已经都是曾经人们茶余饭后的谈资。那么董小姐的造车,又有什么不一样?

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董小姐的造车,真正意义上来说,其实是入股了珠海银隆新能源有限公司,通过借助银隆的新能源技术,通过其他工厂的代工,实现新能源汽车的量产。而董小姐本身对银隆的新能源技术非常看好。曾经在“中国制造高峰论坛”上,董小姐豪言:“我今天愿意拿所有资产投入到银隆中去”,这足以看出董小姐对银隆造车拥有非常大的信心。那么今天,我们就拿银隆其中一款新能源车 - 银隆艾菲 MPV来聊一聊,看看董小姐的造车,造得如何?

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外观上,整体设计没有太大亮点,反而有别人的影子。因为银隆本身没有造车能力,银隆艾菲实际外壳是来自九龙艾菲,而九龙艾菲又是抄袭丰田埃尔法。从商务化的车头、侧面平直的腰线、再到贯穿式车头保险杠、车窗设计,都有丰田埃尔法的影子。

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这款银隆艾菲拥有两个版本,普通版的长宽高分别为4900* 1830 * 1890mm,而加长版本为6010* 1920* 2314mm。加长版的银隆艾菲侧面非常霸气,基本已经能与中巴媲美。车门上的“限载10人”,更是让人惊叹这款MPV的空间实力。可如果你要开加长版的银隆艾菲,你先得看看自己驾照是不是B牌。因为根据相关法规规定,超过6米的车只能上黄牌。

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内饰方面,基本是笼罩在埃尔法的影子下面。整体颜色搭配采用上深下浅。对称式的仪表板,整体方方正正,没有太大创新,体现得更多是老气、欠档次。这样的内饰设计,基本是十几年前的水平。

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配置上,银隆艾菲还算比较走心。两侧自动门均配置,第二排座椅采用航空座椅,拥有多项调节功能,实现了车内布局的灵活性。同时,前后两个天窗,前后显示屏,更是体现了一定的豪华感。而安全配置方面,银隆艾菲拥有4个广角镜头,实现了车辆的360度鸟瞰视野,能帮助车主安全泊车。除此之外,在主副驾驶位上,还布置了7个安全气囊。

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车身底盘方面,银隆艾菲采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架布置。这样的悬架配置,真心有点寒碜,因为商务车追求的平稳舒适,而非独立后悬架的布置让董小姐这款MPV估计掉粉不少。

动力方面,作为新能源车,银隆艾菲绝对是传承了银隆的主要优势,钛酸锂电池。从技术角度来说,钛酸锂电池目前不是新技术,它最大的优点在于高效快充,寿命耐久,但它的缺点是能量密度比较低,需要一定的空间布局。这款搭载钛酸锂电池的银隆MPV,能实现充电6分分钟,续航200公里,30年使用寿命。同时,银隆艾菲还配备了48Kw的永磁同步电机,能实现120Km/h的最高时速。

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售价方面,这款车目前还没有正式的官方售价,但是从电池价格来推算,银隆艾菲采用的钛酸锂电池价格昂贵,几乎是传统锂电池的3倍。因此不排除这款银隆艾菲,特别是加长版的,售价会高过特斯拉Model 3。当然,在一些拥有较高新能源补贴的城市,这款银隆新能源MPV的整体价格还是可以接受的。

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从目前来看,董小姐的第一款新能源MPV已经逐渐进入大家眼帘了。但是可惜的是,整体的产品力差强人意,而售价方面应该也不会有太大吸引力。所以说,也许董小姐造车,理念很丰满,但现实或许会很骨感。

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