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110万的售价才20万的逼格,这车太低调了没人买

110万的售价才20万的逼格,这车太低调了没人买
2017-07-09 19:26:06 车域无疆

如果说让各位形容一下豪华车,你们会用到哪些词?疆哥就会想到奢华、高端、高价、高调这些词语,而豪华车品牌,脱口而出的就有宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯等。疆哥今天跟大家聊的是一个日系豪华品牌,它造的

如果说让各位形容一下豪华车,你们会用到哪些词?疆哥就会想到奢华、高端、高价、高调这些词语,而豪华车品牌,脱口而出的就有宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯等。疆哥今天跟大家聊的是一个日系豪华品牌,它造的车比辉腾还低调,这个品牌就是讴歌,而这款比辉腾低调的车就是讴歌RLX,虽然售价110万但外形却跟20多万的车差不多,以致它跟辉腾的命运一样,因卖不出而停产。

外观方面,讴歌RLX走的是讴歌轿车一贯的设计风格,没有突出的亮点也没有明显的缺陷。车身尺寸上,长宽高分别为4995mm,1890mm和1480mm,轴距为2850mm,与同级别的车型比如宝马5系Li、奔驰E级等相比,除了宽度占了少许优势外,其他方面的尺寸都偏小。

110万的售价才20万的逼格,这车太低调了没人买

车头大灯组均采用LED光源,内部造型设计远看像是一个个气泡,还嵌入镀铬装饰条点缀。中网格栅采用大块镀铬装饰,提升整体质感。1890mm的宽度带来较低的视觉重心,使这款讴歌RLX看上去更稳。

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尾灯同样采用LED光源,下方两侧的是反光板,但是平时并不反光。至于排气口则被隐藏到车底,不仔细看发现不了。从车尾看,还真没有一点豪车的感觉。

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车顶的鲨鱼鳍式天线设计,增加美观性。车身侧面线条不算有没,只能说普普通通,看起来跟十多万的车区别不大。

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内饰设计上采用了对称式设计,整体感觉奢华精致,是典型的日系风格。做工跟材质使用上都很考究。加入木纹饰板装饰,提升整体质感。

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中控屏呈伞状,分上下两块屏幕,两者独立显示,其中上方屏幕达8英寸,显示工作状态及导航等信息,下方屏幕带多媒体操作。这种分屏设计虽说必要性不大,但也不至于累赘,也算是一个亮点吧。

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仪表盘设计极为简洁,讲真,看起来有点像几万块的车……左边是转速表,右边是车速表,中间细长的液晶显示屏。

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三幅式方向盘外包裹真皮,握感舒适。带电动调节跟换挡功能,两侧有多功能按键和滚轮,便于操作。

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作为豪华车,座椅包裹真皮就不是很稀奇的事了,而作为极其注重驾驶体验的讴歌,内部乘坐舒适性是能够保证的。除了高低调节,真皮座椅还带有腰部支撑调节跟加热功能。

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RLX为混合动力版,因为部分空间拿去放置动力电池了,所以导致行李箱容积仅有328.5L,相比同级别的雷克萨斯GS450h 的451L容积来说差距还是蛮大的。虽说里边增加了一个拉网,可以放些小物件,但也改变不了后备箱太小的缺点。

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动力方面,讴歌RLX搭载SH-AWD四驱系统,采用3.5L的自然吸气发动机,最大功率279kw,最大扭矩达到368Nm,配以7速双离合变速箱。扭矩分配上是依靠3台电动机实现的。

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虽然车上各种黑科技,但讴歌在国内就是卖不动,更何况是这低调的百万级别的RLX。相比讴歌RLX,土豪更乐意选择知名度大的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8,真正选择RLX的人,恐怕得是极度迷恋讴歌的黑科技狂热粉。

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