CAR AND DRIVER，这个诞生于1955年的老牌汽车媒体利用他那包罗万象的汽车资料，成为了在世界各国都是著名权威的汽车媒体，这家媒体的评选在汽车界都有很大的影响力，所以疆哥也对这家媒体的评选有着极大的兴趣。

如今CAR AND DRIVER评选出了最佳紧凑型车，占据前三的分别是本田思域(配置|询价)、大众高尔夫、马自达3。今天疆哥就跟大家一起聊聊这三辆车，看看CAR AND DRIVER为什么给予这三款车五星评价，在国内又是什么情况。

本田思域

在外媒眼中，这个第十代本田思域是一款卓越并能把乐趣、效率、实用性融为一体的车。思域不仅仅是评价高，全球销量也非常高，要知道在2017年第一季度思域可是全球销量前五的。

思域也不仅仅是国外火爆，在国内也因产能不足而存在一车难求的情况。而在2017年的1-5月份销量达到了6.65万，在过去的6月份更是达到了单月1.76万销量的成绩。

至于为什么思域有着强大的吸引力呢？疆哥在看国内市场的销量时发现思域是在2016年第十代思域发布之后一路猛涨的。而这第十代思域可以说是一款脱胎换骨的车，颜值上溜背式的车身带有轿跑的味道再加上“括号”形的个行尾灯、霸气的前脸简直360度无死角；动力上用的是本田自家的涡轮增压的1.0T的125马力的L3发动机和1.5T的177马力的L4发动机选择，变速上也有6档手动和CVT选择，这样的搭配让思域在动力上非常强悍，同时又非常省油，这绝对是消费者所追求的。这款车最大的槽点估计也就舒适度不够，毕竟是运动车型。

大众高尔夫

外媒让高尔夫又一次选进最好的紧凑车型的原因主要是反应灵敏的转向和平顺的底盘让人驾驶中感到非常舒适；再加上设计师精心布置的使得高尔夫有着小车身大空间。

自第一代高尔夫发售以来，到现在的第七代高尔夫全球销量累计已经达到3000万了，火爆程度不必多说，但是在中国并没有那么抢手，2017年1-5月累计有6.25万辆对比去年同期减少了21.78%。

至于为什么高尔夫在国内没有顺风顺水？疆哥认为首先是定价问题，毕竟12.19-23.99万的售价不低了，毕竟这个价能买到很多颜值空间都不差的车型了，包括自家的朗逸；其次没有后悬也是大家的一个吐槽点；再加上国内的高尔夫在配置上有许多删减。想要中国消费者说爱你不容易啊！

马自达3

说到这个马自达3，也就是国内销售的昂克赛拉(配置|询价)。外媒对马自达3的评价是：没有多少车能把紧凑型车的风格、动力还有价值结合起来，但是马自达3做到了。可见外媒对马自达3是高度赞扬的，全球销量虽然没有思域、高尔夫那样夸张，但是还是有不错的成绩，2016年全年销量也有46.3万辆。

在国外口碑销量双收的马自达3在国内就没有那么理想了，在过去的1-5月份中销量只有4.77万，对比去年同期也下降了6.5%。但是想想这马自达3在这个级别有着各种神一样的对手如：朗逸、轩逸(配置|询价)、英朗、卡罗拉等，在这样的情况下依旧能占据自己的一席之地已经相当不错了

要说马自达3能在中国这个大市场站稳脚跟的原因，疆哥认为首先就是马自达3那特立独行的魂动造型，再加上出色的操控驾驶感，不知吊足了多少年轻人的胃口。

至于为什么没能达到火爆的程度，疆哥认为这辆车的空间跟噪音是硬伤，毕竟中国人还是挺喜欢大空间的，无论是两厢版还是三厢版，整车空间对比同级车都没有优势；至于噪音，已经是很多马自达3车主的吐槽点了；另外马自达本身在中国的品牌影响力也是一个影响因素。但疆哥要是马自达3能够空间和噪音有所改进，相信会有不错的成绩。

虽然这三款车都被CAR AND DRIVER评为最佳紧凑车型，说明本身的产品力已经足够强大，但是在中国三款车的销量并非都很理想，毕竟来到中国也要迎合中国消费者的喜好才行，毕竟各自的追求、需求不一样。