在很久我收到一条私信，一位车主想向我寻求帮助，准确的说是想向我寻求感觉。感觉？？？是的没错，那位车主和我说他开的是一台思域(配置|询价)，刚刚买的时候感觉很快，但是越开感觉越不能满足他了，老觉得慢。然后就想到了改装，由于资金比较充足可以直接改得一步到位，但是他又有个顾虑，就是不知道将车马力改大了是什么样一个感觉，所以想让我告诉他200匹、300匹、400匹一直上去的车，依次开起来是什么感觉.......

虽然这件事情已经过去很久了，但是说实话，我当时还真没办法和他说清楚开大马力的车是什么的一个感觉，毕竟每个人的感受都是不一样的，并且最重要的是感觉这种东西是很难用语言来形容的。昨天我不知道抽了什么风，突然想起这个问题，然后突发奇想，写一篇文章描述一下，不同马力数值的改装车开起来是什么感觉！

其实和之前车主类似的问题也有不少人问我，比如说自己的车改到多少匹合适？开起来怎么样？由于很多想要改装车辆的人对此都没有一个合理的定义，所以也不知道自己的车要怎么改？如果在看这篇文章的朋友，你有着同样或者类似的问题，接下就要注意看了！

现在市面上的家用车的动力水平普遍在200匹以内，所以很多人是没有体验过大马力数据的车是什么一个感受，再说了大马力的超跑别人也不是随随便便就能让你试驾的。说到“快车”很多人都会想到马力，马力越大加速越快。“快车”所给人最直观的感受就是推背感，推背感又和推重比相关，准确的说是一辆车的轮上功率/整车质量。推重比越大所提供的推背感越强，一辆车加速快于不快不仅局限于马力数值，还与扭距、质量、打滑系数等等有关，但是今天不说那么严谨，就以最直观的角度带大家看看，大马力的车是什么样一个感觉！

假设一台思域，这里再说一下思域的参数，1.5T的涡轮增压发动机，177匹马力，零百加速官方是8.7秒（好像有人实测是7秒多）。如果你是一个刚刚拿到驾照的，之前除了驾校的老捷达以外没开过任何一款车，上来就是思域，对于新手来说7秒多的数据可以算得上是一辆非常快的车了，这是驾驶员可能是这样的一个感受，为了更直观请看下图：

那么思域开了一段时间了，小年轻肯定欲求不满了，在大街上整天被GTI被尚酷秒，反正就是被各种小钢炮秒，心里很是不舒服，那怎么办呢？换车啊！于是换了台EVO10,4B11T 2.0涡轮增压发动机，295匹！全时四驱是吧，可变气门正时，零百加速5.9秒，此时的感受与之前的思域就大大不一样了！可以说在200匹以内是一个阶段，到了300匹左右又是一个不同的阶段，两者间的差距是非常巨大的，开着300匹的车可能是这样的：

当EVO也爽了一段时间后，小年轻又不满足了，也能驾驭这个速度了，而且老被隔壁的改装翼豹超，那怎么办呢？只能改装啊！这时又来到了一个全新的感官层次，500匹。换了大号的HKS涡轮，刷了ECU，改了进排气.....一般到了500匹，零百也基本进了4秒俱乐部了，此时车辆加速的G值已经很大了，一般人在如此大的G值下已经会产生反应了，所以此时开着500匹的EVO会是这样的：

为什么说改装是无止境的，因为我很清楚一但入了这个坑只要资金允许的情况下，总会想往大马力改，当500匹开了一段时间以后，肯定会不满足，就想要700匹，不过好在4B11T和4G63一样拥有极大的改装潜力，700匹的一个数据也比较容易达到，做个腹内锻造，发动机强化一下，点火燃油供给系统强化一下，就来到了700匹。

700匹在配合一套性能优秀的轮胎足以达到一个三秒多的一个成绩，这已经是超跑的数据了，非常的暴力，此时的感受应该是如图下这样的。可能看到这张图很多人会觉得奇怪，五百匹都那么夸张了，为什么700匹之后那么淡定，因为500匹虽然和700匹是两个层次上的区别，但是开惯500匹的车再开700匹的车，无非就和刚刚拿驾照的人第一次开思域差不多，也就是快和慢的区别，这时的差别已经非常小了，身体已经适应了这种加速所带来的各种反应。

如果说再往上呢？800、900匹呢？或许从身体的感官上已经不能很明显的感觉到差距了，甚至开千匹的车都能非常的从容，说实话我没有开过700匹再往上的车，我没有办法去描述这种感觉，可能是非常强的一个推背感，前胸贴后背吧！但是有了前面一个循序渐进的一个过程，我猜想可能开这种马力怪兽级别的车很可能是非常淡定的，马力在手，天下我有，藐视一切的这种感觉.......

以上言论仅供娱乐，合理改装，安全驾驶！

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