一直觉得宝马三系是宝马最经典的车型之一，很多车迷都希望能够拥有宝马三系，因为宝马三系真的是一辆非常好的运动型轿车，操控很优秀。

全新的宝马三系这一次有很多升级的地方，让很多喜欢宝马三系的车迷更加的痴狂。这次全新的宝马三系采用了最新的平台，clAR打造，这个和5系7系是一个平台，宝马三系也开始用上了。

因此新款的3系和老款，外形上有非常大的区别，更加流畅更加犀利的线条，看起来更优雅，更时尚。车身采用了轻量化的设计，成功的减轻了重量，比老款清了55kg，轻量化的车身重量换来更优秀的驾驶体验，更快的加速感受。

车的中控也更加优秀了，变得更干净更简洁，更多的真皮材质，提升了中控台的质感。丁字裤样式的方向盘看起来很酷炫，全新的12.3英寸液晶仪表盘，样式让人眼前一亮，中控屏的样式也发生了改变，总之这一切都看起来非常的好。

虽然全新的宝马3，一切改变看起来都是往优秀的方向去，但是在2019年过去的这8个月中。宝马三系的销量，在豪华轿车排行榜中一路下降。这一切并不是因为宝马三系本身的质量问题或者产品力的问题，主要原因还是在价格之上。

让我们看看销量数据，我们可以看到宝马5系(配置|询价)夺得了2019年8月份高端轿车（此处高端轿车是指起步市场指导价30万元以上的车型）的榜单首位，单月销量为15283辆，同比增长了24%。奔驰C级位居第二，单月销量为13839辆，同比增长14.5%；而奔驰E级(配置|询价)单月销量为12901辆，位居第三。这些车型都很优秀，排名靠前也在情理之中。

至于我们今天要聊到的宝马3系(配置|询价)，8月份单月销量仅为3332台，同比大跌68.3%，远不及竞争对手奔驰C级的销量。全新一代G20/G28 3系在今年4月份上海车展首次在国内正式亮相，而4月份的销量还在13144台，5月份直接断崖式下跌到3925台，6月销量为2546台，这销量数据惨不忍睹，实在是太糟糕了，全新宝马3系对自己自视太高，和老款相比，价格贵了那么多，哪怕你产品力稍微有所提升，也没到这价格吧。

6月底，新一代华晨宝马3系正式上市并公布了售价，价格上稍微便宜了点，7月份的销量为4263台，8月份销量又降为3332台，看来依然是降价不给力，大家还是不买账。

有些朋友觉得3系325车型搭载的是2.0T B48TU发动机的低功率版本，动力不够，等更高配置版本；更多的朋友觉得车子贵了，还不如加点钱买5系，更有性价比，反正也差不了多少了。

我们再来看2019年前8个月的总销量榜单，奔驰C级拔得头筹，1~8月总销量为108980台，同比增长5.6%，奔驰E级位居第二位，宝马5系位居第三。宝马3系以72502台的销量位居第四，同比下跌15.7%。跌幅有点大，也是自己作的原因。

全新的换代三系，定价到底高不高，这个问题现在应该有结论了。销量在这儿，大家对这个价格并不买账。其实全新宝马三系这个定价倒是对宝马5系的销量有了一定的促进作用，很多朋友是抱着买宝马三系的心态去4s店，你看价格，这么贵，在看旁边的宝马5系，车子大了一圈，级别都不同了，但价格上面却并没有贵太多，所以一咬牙，买了宝马5系。等到时新款的宝马5系上市之后可以抬高价格，在把现款的宝马三系降价，这样又可以有效的提高现款宝马三系的销量了，这也是一种销售策略。