丰田雷凌这款车子给大家的印象就是一辆非常靠谱的家用轿车，和同级别车相比，这款车悬架减震舒适，维修保养也便宜，起步也挺平顺的，在市区的路段油耗也比较低，所以受到中国家庭用户的喜欢。

2019款丰田雷凌是在今年5月份上市的，定位紧凑型家用轿车，满足国6标准，拥有1.2t和1.8l混动车型。

1.2t版本拥有116马力，匹配的cvt无极变速箱可以模拟10档，工信部综合油耗5.6，可以说是相当的省油，百公里加速实测大概在13秒左右，车子跑得不快，只能说是一款上下班代步的买菜车。差不多在1500转速的时候就可以输出最大扭矩了，而且发动机的噪音控制得相当不错，整个车子开起来也是蛮灵活的，车内也比较安静。

1.8L混动车型，发动机最大98马力，匹配的e-cvt无极变速箱，工信部综合油耗4.1，这个油耗数据表现非常优秀，超级的省油。混动车型电动机总功率为53kw，可以输出163牛米的扭矩，混动车型的动力要更加优秀一些。

该车长度为4.64米，车宽1.78米，车子高度为1.455米，轴距2米7，和本田思域(配置|询价)的轴距是一样的，不过车子内部空间利用率要高一些，特别是第2排的座椅，感觉要更宽敞。

该车为四轮独悬，前麦弗逊式独立悬架，后e型多连杆式独立悬架，底盘调教的比较软，在公路上行驶比较舒适，对多余震动过滤做得也挺不错的。

全系标配了，胎压监测，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制等。最低配版车型没有前后雷达，倒车影像也没有，上高速的时候连一个自适应巡航都没有。

乞丐版车型没有中控液晶显示屏，中配车型9英寸的中控屏，顶配为12.1英寸，大小不一，搞得比较复杂，中控屏具体使用起来反应还算灵敏，蓝牙车载电话功能，手机交互功能，还有语音识别功能都还挺不错的。

19款丰田雷凌全系标配了LED的日间行车灯和大灯，丰田似乎在灯光方面有着自己的执念，Led大灯和日间行车灯基本都是标配，也确实可以提升车子外观上的档次。

只有顶配车型拥有后排的空调独立出风口，好在空调还比较给力，似乎日系汽车的空调制冷效果都很强，在夏天的时候车内的温度降的还是比较快的。

作为一款家用紧凑型轿车，2019丰田雷凌总体表现还是不错的，主要优点在于油耗低，减震比较舒服，主要的缺点为风噪比较大，后排中间地板突出比较高，在高速上面行驶的时候动力比较弱，车子质量很靠谱，丰田的品质还是值得信赖的。