一聊到丰田雷凌(配置|询价)这款车，很多朋友就不知觉得会想到丰田卡罗拉(配置|询价)，丰田的双车战略确实很成功，也导致丰田雷凌这款车始终活在卡罗拉的阴影之中。其实丰田雷凌的销量相当不错，10月份15681辆，虽然和卡罗拉38868辆的成绩相差还是比较远，但也是一款比较热销的家用轿车。

很多朋友最终选择丰田雷凌，总会遇到周围的人询问你为什么不选择丰田卡罗拉，虽然两款车确实很像，但总有一些不一样的地方，至于最终究竟是选择丰田雷凌还是丰田卡罗拉，这个完全凭个人喜好。

车子在我们的生活中占有非常重要的地位，给我们日常生活带来了极大的便捷，同时也提升了我们生活的品质。车辆作为上下班代步使用，更加节省时间，并且提升了生活节奏感。老人小孩生病，我们可以开着车送他们去医院，特别是在下雨的天气，有辆自己的车子更方便。周末偶尔出去自驾游，开上我们心爱的车，为生活平添几分乐趣。

丰田的车子，就非常贴近生活，特别适合家用，因为丰田的车子省油并且省心，在质量方面特别的靠谱，而我们今天要聊到的丰田雷凌，正是这样一款车。

作为一款家用轿车，定价自然不能太高，丰田雷凌厂商指导价为11.58~15.28万元，别看丰田的优惠力度没有其他品牌那么大，但是丰田雷凌这款车的保值率特别高，第3年的保值率可以达到64.79%，基本上和同级别车相比拥有极大的优势。

全新丰田雷凌是丰田品牌在国内销售的第4款基于TNGA架构的车型，大家知道其余三款是哪些车吗？C-HR，凯美瑞(配置|询价)和亚洲龙，也都是一些非常热销的车型。

丰田雷凌的外观设计依然还是大众家族式设计风格，非常的中庸，你可能会觉得缺乏特点，毕竟这只是一款家用车，要满足绝大多数用户的审美观，做的太过于有辨识度，只怕会让很多人反感，请中国人喜欢中庸之道，没有特点的设计就是最大的特点，而且你仔细看会发现，无论是线条层次还是细节都相当的耐看，细细品味也能感受到其中妙处所在。

全新丰田雷凌内饰设计部分走的是简约的风格，首先映入眼帘的就是12.1英寸的超大中控显示屏，带有hud功能，显得很有科技感，而且车内用料采用了大面积软质材料，再加上丰田高水准的做工，整个汽车内饰部分还是让人非常满意的，作为一款家用车，表现的是非常得体。

2019款丰田雷凌满足国6标准，是今年5月份正式上市的，上次这几个月来一直都受到广大消费者的喜欢。

最重要的动力部分，1.2t车型最大116马力，这款4缸发动机匹配了，可以模拟10档的cvt无极变速箱，虽然动力并不是很强，但是输出却相当的线性，百公里加速实测成绩为12.97秒。该车相当省油，工信部综合油耗5.6，在拥堵的城市内作为上下班代步使用，油耗在8个左右，燃油经济性方面表现极其出色，日常使用加油方面相当省钱。

混动车型搭载的是1.8l的自然吸气发动机，最大可以输出98马力，匹配的是E-cvt无级变速箱，加速性能稍微强一些，实测百公里加速11.28秒，混动车型油耗更低，工信部综合油耗4.1。

在空间方面，2019款丰田雷凌的表现也相当优秀，长宽高分别为4640×1780×1455mm，轴距为2米7，和本田思域是一样的轴距，但是空间利用率要更高。后备箱的容积达到了471升，后备箱大小和同级别的轿车相比还是不错的，作为日常家用基本上够了，下班之后去菜市场买些菜，完全够用。

周末的时候带着家人出去自驾游，基本上也足够装下一家人的行李了，当然和紧凑级SUV相比，比如和哈弗h6这样的车子相比，后备箱还是比较小，当然车型不一样，用途不一样，这种比较也是不公平的。

丰田雷凌的底盘调教不错，很多a级轿车还是板车，情况相当的硬，而丰田雷凌为四轮独旋，前麦弗逊是独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，保持了相当的舒适度，农村的土路基本也能应付。

高速上面行驶的时候，底盘的噪音也比较小，轮胎的噪音风噪以及发动机的噪音都控制的相当不错，至少在日系车里面是表现上佳水准，在所有a级轿车里面，属于中等偏上水准。

综合来说，全新的丰田雷凌还是相当有性价比的，各项配置也丰富，特别是安全配置方面，车身稳定系统刹车辅助等功能都是全系标配，车子外观看起来也挺有档次，全系都是LED大灯和LED日间行车灯，车子内部氛围营造的也相当舒适，做一款家用轿车，方方面面都十分得体，丰田雷凌是不输于丰田卡罗拉的。