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探访中国“皮卡第一村” 讲述锐骐背后的故事

探访中国“皮卡第一村” 讲述锐骐背后的故事
2018-03-24 04:43:36 凤眼观车

说到皮卡,很容易让人想起两个国家,那就是美国和泰国,这也孕育了美式皮卡文化和泰国皮卡文化,美式皮卡生活更为奔放、泰国皮卡文化更为亲民;而把视线转向国内,虽然皮卡在国内受到种种制约,但其天生的实用性是很

说到皮卡,很容易让人想起两个国家,那就是美国和泰国,这也孕育了美式皮卡文化和泰国皮卡文化,美式皮卡生活更为奔放、泰国皮卡文化更为亲民;而把视线转向国内,虽然皮卡在国内受到种种制约,但其天生的实用性是很多用户无法绕开的;再把目光投到云南西双版纳,这里有一个村,家家户户均有皮卡,今天就随我的镜头一起来探访这个中国皮卡第一村吧!

探访中国“皮卡第一村” 讲述锐骐背后的故事
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探寻中国“皮卡村”发源地

美丽的西双版纳勐海地区,位于横断山系纵谷区南段,怒江山脉向南延伸的余脉部。境内地势四周高峻,中部平缓,山峰、丘陵、平坝相互交错,自古以来这里就是澜沧江下游西岸最著名的古茶山,独特的地理环境和天气让这里盛产茶叶,同时也是十二大茶山优质普洱茶的重要原料产地这一,这里不仅是自然风光之美,美在人与自然的和谐。

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很久以前,从南糯山出产的茶叶外运只能靠人背马驮,但由于当地茶叶的品质优良,虽然山路艰险,但每年农历十月之后依然有大量马帮会进入村庄,将茶叶驮到思茅、勐海、勐腊等地贩卖,还有些大型马帮直接就将茶叶驮到东南亚的许多国家去了。南糯山的老人说:“普洱本地虽然有茶叶,但口感远不及南糯山的大树茶。而普洱人正是靠着南糯茶山的茶叶,制作出了闻名中外的优质普洱茶。

探访中国“皮卡第一村” 讲述锐骐背后的故事
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而号称中国皮卡第一村就是位于勐海县境内的南糯山上,这里平均海拔1400米,年降水量在1500~1750毫米之间,年平均气温16-18°C,十分适宜茶树生长,南糯山受亚热带季风气候控制, 一到雨季后山路会非常泥泞难行,特殊的地理和气候环境,使得去往各大茶山的路异常难行,想要将生活、生产资料运进去、把茶叶等经济作物运出来必须有可靠的帮手,于是皮卡就成为了茶农们在日常生产、生活中或不可缺的伙伴。

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车进勐海,不管是在国道还是村路,基本每过几分钟就能见到一辆皮卡驶过,皮卡兼顾了越野车的通过性、货车的装载能力、轿车的舒适性,让它成为了当地的刚需产品。这里的茶农家家户户均有皮卡,而且有的不止一部,让这里成为了中国“皮卡村”的发源地,那什么样的皮卡才能入得了他们的法眼呢?

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首先需要强劲的动力,扎实的底盘,良好的车身刚性和稳定性,当然还有一个很重要因素,那就是可靠性和易维护性,今天做客南糯山寻访了位于南糯山半坡新寨的勒途大哥,他是一位世代种茶的,有着40亩古茶林的茶农,谷雨前是最好的采茶季节,趁着勐海茶叶采摘季节还没到来,他有空和我们一起分享了关于茶的乐趣和选择“伙伴”的秘密。

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明天日出而作,日落不歇是茶农的工作状态,清晨山林中薄雾还没散去,勒途大哥和他的家人就需要驾驶着它的皮卡,沿着依然潮湿和泥泞的道路来到茶园,被阳光和雨露滋润后的茶山蔓延着绿色和沁人心扉的芳香,采摘好的茶叶装车后,就需要运到初制所等待加工,对于普洱茶来说,从采摘到运送鲜叶是极为讲究的,茶叶采摘好后不可紧压,以免芽叶破碎、叶温增高;堆放时不可重压,因为这些都会影响到茶未来的口感。这时,工作伙伴的重要性和可靠性就尤为突出,运送鲜叶不是多拉快跑,而是少拉快跑,对于皮卡的选择除了考虑载货能力强外,耗油经济也成为了他们考虑重点。

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时至中午,简单休息后,就要开始生火温锅准备杀青,因为南糯山古茶树分散,鲜叶采摘之后最好选择就近杀青,而使用手工铁锅杀青,就会让勒途忙到深夜,在这里分享一点关于杀青的小知识,杀青就是通过高温停止茶叶中酵素酶的工作,这样可以最大限度保留茶中有益物质,而手工铁锅杀青是茶农必须掌握的一门硬技术,铁锅杀青耗时耗力,通过每分钟不少于40次左右的抖翻和翻炒,持续约35—40分钟,期间不得一刻停歇,稍有停顿就会杀青不均匀,难度可想而知,一般一锅能得晒青毛茶1.5公斤左右,所以古树茶来之不易,且喝且珍惜吧!

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我们从制茶过程可以看出茶农认真和执着,而他选择的工作伙伴必然也必然是可靠的,在勒途大哥的院子里,我们见到了它的“小伙伴”,那就是来自于郑州日产锐骐皮卡,勒途大哥介绍到,锐骐皮卡是凭借可靠的性能和良好的口碑,迅速成为了当地茶农们的好伙伴。

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据悉,在整个西双版纳地区,锐骐皮卡市场占有比例超过了25%,这就意味着路上行驶的每4台皮卡,就有一台是锐骐。而在此次试驾的南糯山地区,皮卡总量500多台,锐骐皮卡超过了330台,市场占有比例达到了66%。当然他还告诉我们,郑州日产不当带来可靠的工作伙伴,同时也将公益助学项目带到了村寨,每年采购了大量的文体教学设施及图书千余册,帮助当地学校建设,给孩子们提供更好的阅读环境和氛围,帮助他们拓宽视野,全面发展。

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今天有了锐骐皮卡,当地人主要的经济来源茶叶更容易出山,随之而来的是生活条件也越来越好。当然,锐骐皮卡不仅改善了当地居民的生活,也进一步拉近了厂家和消费者的距离,成为了用户与品牌之间的口碑纽带,深化了郑州日产品牌形象,正可谓一举两得。

颜值霸气十足,内饰舒适升级

和我们分享完茶知识后,勒途大哥也看到了我们这次带来的新产品,那就是全新一代的锐骐2018款皮卡,他基本不放过每一个细节,极为近距离观察车型,新老车型对比让他对锐骐2018款皮卡外观点赞有加,他说到,光看外观就知道它是可靠的伙伴,的确锐骐2018款棱角分明,霸气十足的外观让人十分喜欢,搭配前保险杠银色下护板,大面积的镀铬装饰粗壮有力,非常有阳刚之气和硬汉本色,而新车侧身线条简洁而流畅,细节之处极为用心,搭配16寸双色亮面铝合金轮辋,更富有力量感和运动感。

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拉开车门坐进驾驶席,双色豪华舒适座椅为新车加分不少。内饰上,锐骐2018款整体采用了双色内饰,档次感显著提升。黑色钢琴烤漆和电镀饰条相得益彰,低调沉稳中彰显着豪华感。全车配备3.5寸TFT行车电脑显示屏,胎压信息显示及报警、超速设置及超速报警等信息均可一目了然。

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延续一贯的空间优势,锐骐2018款的各个储物格遍布车内,极大的提升了实用性。除了前部大空间储物盒和扶手箱储物盒外,锐骐2018款还拥有香烟、钥匙类小储物盒,人性化卡槽等贴心配置,随心安放。

先进科技配置,安全如影随形

驻足欣赏终究不能让勒途大哥过瘾,于是他决定亲身体验一下,当然眼前的山路就是最好的试驾场地,车辆启动时,锐骐2018款低速扭矩表现十分出色,进入南糯山,崎岖,高低起伏的山路对新车的稳定性和通过性提出了考验,而锐骐2018款高配车型标配ESP电子车身稳定系统,可以很好地保障车辆在较差驾驶环境下安全稳定性能,同时底盘也表现出了很好的韧性,对于路感的传递比较清晰,可以帮助用户判断当前的路面情况。而进入高速路段,深踩油门,锐骐2018款动力反应也十分明显,没有明显的顿挫感。

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当然为了更大程度地提升车辆安全性能,锐骐2018款还配备了自适应日间行车灯以及倒车雷达、泊车影像系统。这对于新手司机来说,实用性还是很高的。

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在动力上锐骐2018款搭载了ZG24汽油发动机和ZD25T5柴油发动机两款动力系统。其中,ZG24汽油发动机曾荣获“中国心”十佳发动机,最大功率102kW,最大扭矩217Nm。此时试驾的车型为搭载ZD25T5柴油发动机的锐骐2018款,此款发动机采用了德国BOSCH(博世)电控高压共轨喷射系统和涡轮增压进气,最大功率为103kW,最大扭矩305Nm。

人性化配置 实用又贴心

在驾乘舒适性方面,锐骐2018款相比上一代产品在配置上也进行了大刀阔斧的升级。新车标配三幅多功能方向盘,造型时尚大方。勒途大哥在试驾体验中说道,锐骐2018款方向盘的整体握感非常舒服,还配备了电话接听、音量调节等多功能实用性按键,进一步提升了产品的舒适性和实用性。7寸TFT中控液晶显示屏配备了MP5系统,实现了手机和车机的互联、互控。从这些舒适性配置上来看,新车已经不再是单纯的载货工具,而是更加强调驾驶和乘用的舒适感,锐骐2018款整体配置已经向乘用车靠近。

探访中国“皮卡第一村” 讲述锐骐背后的故事
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中国的茶文化博大精深,由一片树叶的开始到最后禅意的诞生,茶已经不单单饥渴中的一瓢饮,成了一些人的生活理念以及人生态度。而遇到南糯山,了解南糯山,必须是知道它的正确打开方式,那就是一台可以带你翻山越岭,自由行进于山间,肆意驰骋在乡野小道的锐骐,当然还加上一杯气香韵甘的古树茶,你可以驾着锐骐漫步山间,倚参天大树,望湛蓝天空,沐温暖阳光,听溪水潺潺远离尘嚣。其实这也正是郑州日产一直所强调的在“新时代”的大背景下为消费者所带来的全新的皮卡生活感受。

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