《我有车》原创新车报道：今年4月份LYNK

从曝光的谍照中不难看出，CS11很大程度上延续了领克03的外形设计，上下两层的进气格栅贯穿前脸，黑色条带中网让前脸看上去很有层次感，分体式大灯和雾灯分布在上下层格珊两侧，隐藏式的设计让前脸更有型。号称“北极之光”的LED日间行车灯被放置在前机舱盖两侧，具有明显的家族特性，而且的确是很拉风，整体设计风格属于不走寻常路。

领克CS11的车身尺寸是4658x1840x1459mm，轴距数据未知，侧面有很明显的溜背设计，有点轿跑风格，或将使用与概念车同款的双五幅轮毂及双色车身设计，满足80、90后们追求个性的需求。同时概念车还使用了黄色刹车卡钳，这个要是能移植过来，那效果，杠杠的拉风！L型LED尾灯具有很高的辨识度，双边单出的排气尾喉很粗壮，视觉冲击力极强，完全符合年轻人的调性。

领克CS11在细节上的处理融入了一些北欧元素，LED日行灯的设计源自北极光，日行灯下方还有个精致的LYNK&CO标识，而熏黑的前大灯灵感来自神秘的北欧极夜，也让大灯与进气格栅融为一体。CS11的车门把手是实心的，打开车门的机关是门把手内侧的按键，这样的开启方式与林肯大陆一个路数。

领克CS11的中控台偏向驾驶员一侧，三点式多功能方向盘搭配了10.25英寸全液晶仪表，中控台上还有一块10.2英寸的触控屏，这样的科技配置一下拉高了内饰档次。空调控制被安排在中控屏的下方，物理按键简洁实用，出风口设计采用多层次矩形造型设计。CS11使用的是电子挡把，看上去很精致，短粗的梯形设计很有点沃尔沃的感觉，还配有多种驾驶模式选择满足日常驾驶需求。

动力方面才是领克CS11最大的亮点，全系只搭载一款由沃尔沃研发的1.5T三缸发动机，匹配7 DCT双离合变速箱，这台1.5T发动机的最大功率高达180马力（132kW），要知道，宝马的1.5T发动机不过136马力（100kW）而已，完全被CS11的这台三缸机秒杀，太横了！

作为自主高端品牌，领克的竞争对手应该介于自主和合资品牌之间，其中最具威胁的就是荣威i6了，油电混合动力＋iPad中控屏都是硬实力，只在动力方面与领克CS11的1.5T相比差距不能更大了。而另一个对手奇瑞艾瑞泽5(配置|询价)，运动外形打动了不少年轻人，还有一台热效率达到37.1％的1.5T发动机，但动力也远远比不上CS11，而且三围尺寸比CS11小了一圈，再加上CS11有着更梦幻的外形，细节之处都透露出，我是一台高级车。

《我有车》总结：作为吉利的高端品牌，领克的设计让人眼前一亮，吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台也提升了领克CS11的整体实力，自主品牌能有底气叫板合资车，这个必须要点赞！再加上逆天的动力总成和与领克01(配置|询价)相当的科技配置，完全可以保证它有着充足的竞争力，如果新车上市的起步价在10万元，还会有人买合资车吗？更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！