重庆“定向车道”增至15条,高峰时段提速15%

重庆“定向车道”增至15条,高峰时段提速15%
2019年05月23日 16:46 新浪网 作者 重庆日报

提到“定向车道”,重庆主城区的驾驶员应该不陌生。从南岸经鹅公岩大桥往九龙坡,从嘉华大桥走嘉华隧道,想避堵的话,走定向车道是驾驶员的最佳选择。5月23日,来自重庆市公安局交巡警总队消息,目前,重庆主城区的“定向车道”已增至15条,为高峰时段的车辆提速15%左右。

重庆“定向车道”增至15条,高峰时段提速15%

▲定向车道。警方供图

市公安局交巡警总队相关负责人介绍,重庆受两江、三山分割,城市道路呈现沿江靠山自由式分布,道路密度低且分布不均匀。加之桥梁和隧道作为连接组团间的主通道,交通通行需求巨大,极易形成“千军万马过独木桥”的现象。为此,重庆交巡警结合重庆山地江城道路特点,在2017年8月28日启用了“定向车道”,这是在全国首创的新型交通组织措施。

“定向车道的优势,就在于可以提前分离车流的交织冲突。”该负责介绍说,通过专用定向车道,可提高规定方向车流通行效率,缓解主城区车辆行经桥梁、隧道等路段车辆变道交织等问题,进一步增加桥梁、隧道等有多车道汇入或分流情况路段的通行效率,改善桥梁拥堵现状和交通秩序,减轻交通压力。

重庆“定向车道”增至15条,高峰时段提速15%

▲定向车道。王茂松 周邦静 摄

首批启用的“定向车道”位于鹅公岩大桥南岸往九龙坡方向最左侧车道、嘉华大桥至嘉华隧道一线(双向)。随后,交巡警又结合各区域位置的特殊情况,在内环高家花园大桥、民安大道、江南立交等地新建了12处“定向车道”。目前,主城区“定向车道”一共有15条。同时,交巡警也根据不同的道路情况对“定向车道”进行了“升级”, 如黄花园大桥、机场路等地采用“定向+公交”混合车道,保证公交优先通行的前提下,确保整体交通流运行速度。

据交巡警统计,在鹅公岩大桥等地采用定向车道后,工作日高峰时段(17:30-18:30),从鹅公岩大桥南坪方向去往大公馆方向的车辆平均速度由原来的23Km/h提高到27Km/h,车速提高了15%。内环高家花园大桥定向车道平均速度由原来的35Km/h提高到了52Km/h,车速提高了32.7%。

重庆“定向车道”增至15条,高峰时段提速15%

▲图片源自视界网

虽然定向车道对车速提升明显,但交巡警发现部分路段定向车道内仍然存在车辆违法占道、违法穿插等交通违法行为,同时也有少许驾驶员在定向车道内缓行,造成后方一长串车辆受到积压,影响整条定向车道的快速通行效率。为进一步提升定向车道通行效率,实现其快速通达的效果,重庆交巡警将加大对定向车道的违法抓拍力度,对车辆不按照规定通行的情况予以抓拍,按照违反禁止标线(即机动车穿插定向车道)的相关要求,对违法车辆处理罚200元的处罚,记3分。

同时,交巡警提醒驾驶员,重型货车、中型货车、三轮汽车、牵引车、轮式专用机械车、拖拉机、摩托车是不得驶入定向车道的。对以上类型的车辆驶入定向车道,将按照“机动车不按快、慢速车道规定行驶”相关要求进行处罚。

15条定向车道名单

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