选择车型这个问题，几乎是所有持币待购的消费者都会纠结的问题。既想要SUV更“高人一等”的坐姿，又想要轿车的驾乘舒适性，最好是能像MPV那样装下一家人，来个周末近郊农家乐。看似没有一款车能做到这么全面的功能性，正所谓“有需求就有市场”，雪佛兰沃兰多就是这么一款“全能选手”。不但有SUV的坐姿，轿车的底盘，而且还能装下7个人。

凭第一眼感觉的话，几乎所有人都会把它看成是一台SUV。但仔细观察一会儿后，却又发现有点像MPV，至少不会把它看做是一款轿车。但实际上官方给他定位是一款紧凑型轿车，也就是我们通常说的A级车。

抛开定位，单从视觉效果来说。奥兰多的颜值可以用“抓眼球”来形容了。而今天我们介绍的这款Redine版，在车身各部分用红色装饰点缀，以及“黑化”处理。看起来更为“骚气

前大灯组的造型类似花生状与肌肉感强烈的车头配合度很高，灯源除转向灯外，其他灯源均为LED，并且全系标配

一台紧凑级的轿车竟然也有在赛车上才能看见的空气动力学套件。而且并不是装饰用，实打实的拥有功能性，降低风阻。在这个级别中实数罕见。

来到车身侧面，沃兰多更像是一辆被“压低”了的SUV。“黑化”后的双五辐花瓣形轮毂，对于运动氛围的营造起到了不小的作用。

轮毂上的红色点缀也和车身上的红色装饰呼应。并且17寸轮毂为全系标配。

如果说前脸像性能轿车，车侧像硬朗SUV，那来到车尾你会发现MPV的既视感进入视线。方正的轮廓一定程度上在不失整体性的前提下，保证了内部后排空间。

尾灯的造型与前大灯形成呼应，熏黑的灯罩运动感浓郁，识别度很高。

绕着车这么一圈看下来，你会发现奥兰多的设计元素集成了轿车，SUV和MPV的诸多特点。

相比惊艳的外观设计，内饰的设计方面就没那么亮眼了。第一眼看上去就是一台正常的轿车内饰。

但当你坐上座椅后，却能感受到SUV般更高的坐姿。不过在用料方面比较节省，中控台上下方均采用硬性塑料材料，只有中间那块儿是软质材料。

值得一提的是红色的缝线设计把内饰尽可能的想外观靠拢，达成呼应。

8英寸立式中控屏也跟上了主流设计。比起内嵌式，科技感提升不少。三幅式多功能方向盘手感厚重，造型也有所改变。

功能区已经使用物理按键，布局清晰。操作起来相对纯触摸式屏幕，或多或少的提升了安全性。

双炮筒式的仪表中规中矩，指针都是机械式。但仔细观察就能发现仪表中缺少了水温显示，这点有点让人摸不清头脑。

值得一说的是，中央扶手箱内配备了一个空调出风口。能在夏天快速冰镇饮料，还是很贴心的一个设计。虽然后排配备了空调出风口，并在下方还有两个USB接口。方便了后排乘客的用电需求。

虽然外观内饰都体现了更多的运动感，但本质还是一辆家用车。尤其是在储物方面，会发现设计师巧妙的心思。

沃兰多的座椅布局采用5+2的设计布局，配备可开启的全景天窗，后排乘坐的宽裕感不俗。第二排座椅比例放倒后非常平整，滑雪板，甚至床垫，想放进去都轻而易举。

沃兰多的动力总成采用的，是与同平台GL6上的1.3T的三缸涡轮增压发动机。最大功率120KW，最大扭矩230NM，与其搭配的是6速手自一体变速箱。

谈三缸色变，可能是现在大部分消费者看待三缸机的偏见。不过从销量榜单来看，同样搭载三缸机的别克英朗实际销量不错，甚至挤进榜单前5名.这足以证明其实三缸机的市场认可度还是不低的。

白希文总结：

沃兰多看似是一款十分纠结的车型。但它确实能满足消费者多样的需求，将多种车型的特性融合到一起。甚至可以说突破性的开创了一个“新车型”。从销量来看，这种“混血车型”以空降的方式登录“MPV”榜单，还是受到不少人的认可。尤其是对于那些年轻一些的80后家庭，希望追求个性和兼顾家用，沃兰多的出现恰巧解决了这类问题。