普通家庭在选车时对车辆空间实用性的要求越来越高，两厢车外观看似小于三厢车，但实际使用中空间更为灵活多变。而在紧凑两厢车里面，9万元能买到什么样的两厢车，到底谁的空间最大，恐怕只有嘉旅最符合标准，厂商指导价13.19-19.79万元，目前19款优惠在3万元左右，18款优惠高达4万左右，入门级只需9万元。

嘉旅的外观年轻时尚，小而精致，圆润但不显笨重，细节的设计又赋予一定的动感视觉效果，符合各个年龄段消费者驾驭。但车身结合处缝隙较大，还好较为匀称。

大众车的内饰总是千篇一律，以成熟稳重为主，嘉旅也不例外，重点部位有少许的软包用料，整体视觉较为中庸，但更贴近普通家庭使用氛围。

长×宽×高[mm] 4351x1807x1596，轴距[mm]2685，三种排量三种高度，动力越强，车身高度越高，最低与最高相差2·2厘米，其余尺寸一致。车内布局分布合理，乘坐空间同级宽敞，后排满载不是很拥挤。

主驾驶座椅可8向调节，副驾驶座椅可6向调节，并且后排座椅可前后调节，靠背也可角度调节，在座椅调节方式上同级出众，对车内空间灵活性起到很大帮助。

同时车内人性化的储物能力也非常出色，驾驶座椅下方的储物盒可以装许多较小的物品，后排的小饭桌极大的提高了车内的实用性。

500升的后备箱储物空间同级属于较大水平，嘉旅的外观看上去不大，但车内使用空间既大又灵活，在同级中拥有绝对的优势。

由于成本的限制，嘉旅在辅助驾驶和科技舒适配置方面与同级相比并不是很出众，车联网，主动刹车，并线辅助都没有装配，诸多配置均为选装有些不厚道，但在灯光上还是比较全面的，全系LED远近光灯和日行灯，转向辅助灯和车前雾灯。

1·6自吸发动机匹配5档手动和6档手自一体变速箱，在同排量中动力属于较弱水平，家庭正常使用没有问题，优势在于后期维修保养费用低，技术成熟，使用稳定。19款车型在售价不变的基础上，继续延用老款的动力系统，只是抛弃了1·4T低功率版本。

两款增压版本均匹配7档干式双离合变速箱，时速0~100加速分别为11秒和8·7秒，百公里平均油耗在6升和7升左右，后期维修保养费用较高。

全系前悬架类型麦弗逊式独立悬架，1·6L和1·2T版本后悬架类型拖拽臂式半独立悬架，显然是在老款扭力梁悬架的基础上再次节约成本，大众在底盘调校上还是有一定的功力，虽然悬架有些偏硬，但行驶稳定性强，乘坐舒适度并不是很差。

1·4T版本后悬架类型多连杆式独立悬架，底盘扎实，舒适感同级出色。

白希文总结

嘉旅的外观动感时尚，乘坐舒适度较好，配置·内饰和动力与同级相对表现一般，最明显的优势还是，空间大且设计合理使用灵活，如果预算有限又对空间有要求，9万元大空间嘉旅值得入手。