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退出欧美市场的中国特供车,选它很容易请全村去你家吃饭

退出欧美市场的中国特供车,选它很容易请全村去你家吃饭
2019-05-18 10:45:54 白希文

为了满足全家人出行的要求,越来越多的消费者选择mpv车型,常年销量居高不下的GL8,外观大气,座椅舒适,非常符合中国人的口味。那么作为中国特工车型GL8是否真的是对中国消费者负责呢?不黑不吹的说,它得安全性可能会颠覆大家的认知,甚至可能会让你失望。

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中国消费者普遍认为,美系车的安全性很好,所以GL8的安全性也很好,我不知道这种结论从何而来。其实作为汽车媒体人一直对GL8的安全性存疑。直到在C-IASI(是代表保险行业的利益,是目前国内专业可信的第三方测试机构)的碰撞测试中,别克GL8的结果出来后,证实了我的疑虑,它的安全性真的很差。

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在GL8退出欧美市场多年后,在中国一直畅销。拒绝返销美国市场也是有原因的,因为当年GL8与本田雅阁对撞结果让人大跌眼镜。雅阁A柱完好,驾驶舱几乎没有发生任何变形,GL8面目全非车内假人几乎已成肉酱。这个结果轰动全美,从而GL8退出欧美市场。

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要知道GL8底盘要比雅阁更高,在碰撞时更有优势。这个结果发生在1993年,国内从未见过任何报道。

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那么经过这么多年的更新换代,安全性会不会有变化呢?这次C-IASI测试结果出来以后,可以肯定的是,安全性有所提高,老款人会撞成肉酱,新款不会这么严重,在收尸的时候还能辨认出基本模样。用驾驶舱当吸能盒的独门绝技,延续至今。

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白希文总结:从C-IASI测试结果来看,反到是日系车普遍安全性较高,而德系、美系、和国产车大多扑街。不仅自主品牌任重道远,国人的认知也是任重道远。

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