鸡头和凤尾该咋选？这是很多朋友在买车时会纠结的问题。尤其是现在汽车的级别变得模糊不清，很多车喊着“越级”的口号上市，制造出了很多所谓“A+”、“B+”的概念，不同级别或不同年代的车价格相互交错，配置也有交叉，这让人难以抉择。今天，我们以同为上汽大众制造的高配途岳(配置|询价)和低配途观(配置|询价)L为例，讲讲鸡头凤尾各自的优劣。

在大众SUV产品比较单一的年代，途观/途观L可以说是大众品牌在SUV领域里，开疆拓土的车型。经市场长年的考验及产品本身优异的表现，获得了不少的簇拥者。而近两年随着大众产品链拓展、大力发展SUV车型的驱使下。在目前大众旗下SUV产品中形成了"南两途（途观L、途岳）""北两探（探歌、探岳）"的局面。

今天老白要聊到的两款是途观L和途岳，目前途观L指导价为22.18万的 入门版（280TSI 自动两驱全景舒适版）和途岳指导价为22.38万的顶配版（330TSI旗舰版）价格相差无几，优惠后价格相差也仅仅在千元左右，这就让很多消费者犯难了，鸡头和凤尾该怎么选？到底是选大尺寸、大空间的低配途观L？还是选配置更高、动力更好的顶配途岳？下面我们就来看看两车的比较。

要说区别大众车系里的两款车，好比"大家来找茬"。途观L和途岳都采用全新一代的大众家族设计语言，不过相区别的是途岳方正的前脸轮廓更靠近同门"大哥"途昂(配置|询价)，而途观L则是稍显锐利。

外观及空间

在外观配置上，两者相差最大的就是前大灯的光源方面。途观L前大灯采用氙气光源，而途岳则采用全LED光源，并且还配备了LED日行灯以及辅助转向灯，在外观高级感和科技感上，途岳更胜一筹，但途观L的氙灯在实用性上的差距也并不大。

途观L

途岳由于定位于紧凑型SUV，在尺寸方面自然要小于定位中型SUV的途观L，不过值得注意的是，途岳虽然各方面尺寸逊色，但在宽度上却超过了途观L，也就是说在横向空间上，途岳丝毫不输给途观L。

途岳

在乘坐空间上，虽然两车有着"级别差"，但得益于一样的宽度尺寸，途岳的前排乘坐空间并不比高一等级的途观L差到哪去，不过后排空间还是途观L略胜一筹。并且在后备厢容量方面也是途观L的优势所在495-1780L的容量是途岳374-1462L所不能比的。

内饰及配置

内饰方面，如同外观造型一样的大众设计调性。两者同样以T字形布局为主要的设计风格。不过相比之下途岳加入了叠层设计以及线条更加犀利，比途观L来说更加的年轻运动一些。反观途观L，中规中矩的中控台造型也挑不出什么毛病，相比之下更加注重温和的驾乘质感。

内饰图片来自汽车之家

而在配置方面，两车相同的配置有：胎压报警、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮多功能方向盘、8英寸中控触控大屏。

而顶配的途岳除此之外还要多出：并线辅助、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、选装360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、10.2英寸全液晶仪表、前排座椅加热、尺寸相同的中央触控大屏还支持车联网功能。值得一提的是来自Beats的8扬声器音响，带来的车内音质是途观L不能比及的。

动力配置

动力方面则是两车最大的差别所在。低配版途观L搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，匹配的是6速双离合变速箱，传动方式为前驱。带来的动力输出为：最大马力150、最大扭矩250牛米。而顶配版的途岳则搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，传动方式为带有中央差速器的全时四驱系统。其带来的动力输出为：最大马力180、最大扭矩320牛米。相比之下途岳的动力性能优势十分明显，再加上全时四驱的加入，带来的通过性也完全超过途观L。

白希文觉得，鸡头和凤尾之争，一定程度上是“空间和配置”之间的较量。这种情况不仅在同门师兄弟之间存在，在自主和合资、大众化的高配车和豪华品牌的入门级的竞争中都存在。

就本次对比而言，虽然无论是在配置还是性能上，顶配的途岳的表现更加全面且出色，但途观L的低配虽然在动力和配置上有些逊色，但其实日常使用的基本配置途观L却并没有缺失多少。并且中型SUV的定位也有着途岳不可能达到的"先天优势"。总的来说，如果是对性能和配置有需求的消费者，顶配途岳是不错的选择。而对于空间有刚需的三口之家，途观L相信能满足你，毕竟"瘦死的骆驼比马大"，况且途观L的配置并不低。