前不久，第十四代全新日产轩逸(配置|询价)上市。作为10万元左右主打家用的轿车，论动力，被思域吊打；论操控，被昂克赛拉吊打；论省油，被卡罗拉(配置|询价)吊打。但它“吊打”同级对手的乘坐感受和综合能力均衡击败了众多对标车型，以48万多辆的销量成为了2018年家轿销量冠军。

而随着新款的上市，前款更名为“经典”后以9.98-11.86万元的指导价继续在市场上销售，并且目前还有着2.5万元左右的优惠。也就是说，比新款便宜了3万以上。那么相比较之下，这款“经典”轩逸还能买吗？便宜了之后是不是更值得入手？

设计上肯定是没得比，全新轩逸的造型设计与现款天籁(配置|询价)如出一辙，更加符合潮流。但其实老轩逸（经典）的设计也并不落伍，毕竟上一代也同样有着“小天籁”的称谓。只不过是年代的差别而已。内饰方面也是如此，更换了全新一代日产的设计风格。确实是给人耳目一新的感觉。不过老款车内的整体感官，更贴合平和稳重的家用风格。而且，对于一款主打家用车而言，外观是否跟得上潮流真的是无足轻重的事儿。

再来说说空间，新款轩逸在宽度和轴距上分别增加了55mm和12mm。在横向空间和纵向空间都进一步的提升了，不过这样的升级幅度并不是“质变”。况且老款的“三围尺寸”即便是放到现在，与主流的竞争对手相比也没差到哪去。

最后就是动力方面了。首先新老款装配的同样是代号为HR16的1.6L自然吸气发动机。虽然在技术上，新款加入的e-VTC增强了压缩比，带来了13马力和9功率的增幅。但实际上的变化并不是很明显。等同于在原本的发动机上，进行了小幅度技术增强而已。

白希文总结：

虽然全新轩逸升级了外观、内饰设计、动力等各方面，产品力更强了。但相比目前在售的老款（经典）来说，并不值这3万左右的差价。对于这个级别家用车的消费者来说，想要的就是同级别最舒适，其他方面均衡即可。作为一辆出行交通工具而言，这些老款轩逸已经做的很好了，完全足以满足日常的需求。小编认为，老款（经典）在各方面“够格”的基础上，还更便宜，相比新款更适合入手。毕竟对于很多家庭来说，性价比高才是王道。