在豪华A级车中主打运动的车型不在少数，之间的竞争也是十分激烈。而操控性能更加出色的宝马车型，似乎更能体现出更强的运动基因。

宝马1系作为宝马旗下入门级车型，热度虽比不上3系(配置|询价)和5系(配置|询价)，但更低的价格，拉低了入手宝马的门槛。目前1系最高优惠在6.5万左右，2.0T版本优惠后已不足18万。

2.0T两款车型全部配备外观运动套装，小而干练的车身设计，有种与生俱来的时尚运动气息。

内饰豪华氛围自然不会缺少，偏向驾驶员侧的中控操作区域，使用起来更加顺手，但亮黑色中控饰板，触摸后会留下明显的手指印。

配置方面两款车型标配，8个气囊，电子驻车，零胎压继续行驶，上坡辅助，可开启全景天窗，真皮多功能方向盘，驾驶员位记忆座椅，8.8英寸中控屏，GPS导航，车联网，全车LED光源，双色车内氛围灯等。

但入门级车型手机映射需后期加装，无后排出风口。

搭载2.0T发动机，最大功率[kW]141最大马力[Ps]192最大扭矩[N.m]280，匹配8档手自一体变速箱。7.5秒破百的成绩，动力输出非常强劲，四种驾驶模式可选，每种模式都有不同的驾驶体验，不同模式的切换相比其它车型更加明显，如果长期使用一种模式，那么就失去了购买宝马的乐趣。

8AT变速箱更多的是照顾平顺和节油，正常驾驶百公里平均油耗在7升左右。

底盘前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，虽然现款驱动形式改为前置前驱，操控性能并没有明显退化，转向精准，时速60公里过弯依然没有过多倾斜，在任何路段都能给予更加平稳的驾驶感。对于非专业级的驾驶员，1系的操控性任然可以获得同级较高分数。

1系的后排空间偏小，但定位于运动车型并非家用，空间自然不是强项。不过现款车型的做工明显下降，不如老款精细，车身用料也有变化，导致最直观的现象就是行驶噪音明显增大。

白希文总结

1系2.0T加8AT的组合，动力和操控同级出色，颜值也很适合年轻人，在豪华同级车中，优惠后不足18万价位较低。但现款车型改变较多，入手前还需到店看到实车后，再做决定。