近些年来，国产车的成绩有目共睹，在经历了多年的技术攻坚后，似乎国产车在中国消费者心目中的地位也在逐渐转变。无论外观、尺寸、动力、配置等等都能与合资车型媲美，售价也比合资车低不少。也逼得合资车价格逐年下探。

自去年9月上市以来，大承G70S热度一直很高，产品各方面表现也不错，那么消费者会不会买账呢？到底值不值得购买呢？

外观方面：像这种新出的车型，就外观来说，难免让人联想到某些经典车型，经常会认为这是抄袭，有的时候这是人的误解，和厂家设计无关，整体来说比较大气，攻击侵略性极强；值得一说的是，大乘虽然是源自于有着“皮尺部”之称的众泰旗下，但大乘G70S的前脸却还是具备着较高的辨识度，同时也有着极为出众的辨识度。

车身侧面简洁有力的线条铺陈，红色刹车卡钳，则强调了该车时尚运动化质感。尾部的设计中，采用贯穿式尾灯设计。

内饰方面，T字型的格局造型，带来了宽大视觉感；而软包结构的操作台，加之宽大的银色磨砂饰板和白色缝线，就连方向盘和油门/刹车踏板都是金属材质，档次质感很是不俗；此外，大尺寸内嵌式中控屏、全液晶仪表显示和旋钮换挡，则进一步提升了该车的年轻化氛围。

大乘G70S尺寸，4764/1942/1672mm的长宽高和2850mm的轴距，定位在中型SUV之上，轴距却比汉兰达(配置|询价)大了60mm，且均为五座布局，在后排的空间上，那可是绝对的充沛。

动力部分，大乘G70S三菱动力的型号为4G63S4T的2.0T发动机，其最大功率为177马力（130千瓦），峰值扭矩则为250牛·米；全系标配盛瑞8速自动变速箱。底盘结构，则是前麦弗逊式后多连杆式的四轮独悬组合，进一步提升了乘用舒适性。

白希文总结：不管是大气的外观还是精致的内饰，在到全身的“名牌”配置，都体现着厂家的用心，关键是不足12万的起步价格更是诚意满满，若后期质量稳定性过关和油耗把控到位的话，还是比较推荐的。