市场在变消费环境也在变，紧贴消费者的车企同样也在变，在新能源车有所抬头的汽车市场里面，很多车企都在上马新能源车型，以适应消费者的需求，追逐企业的利润最大化。

作为自主品牌的主力军，新能源领域里面当然不能缺了奇瑞汽车，6月22日，奇瑞商用车新能源战略发布暨新能源产品下线仪式在河南开封隆重举行，下线现场浙江巨登与韵达快递就订购奇瑞商用车新能源汽车30000台，风光无限的让奇瑞商用车新能源走进了大众的视野……

下线即获3万订单，奇瑞商用新能源太给力了

其实，奇瑞商用车新能源已经开始有一段时间了，从产品的研发、测试、定型到下线，奇瑞商用车新能源都在一步一个脚印力求最好的产品拿给消费者。

借助此次的下线仪式，奇瑞商用车同时宣布了3 3 3 战略布局，从产品、技术、模式三方面进行突围，最终实现20万战略目标，推出物流车、专用车及7座家商兼用车三类产品，5年内预计推出22款新能源产品，涵盖各自的细分领域。

开瑞K50EV及优优EV物流车作为奇瑞商用新能源的先行者，其工况续航里程K50EV和优优EV物流车分别可达到256KM和235KM，非常适合快递等物流运输业，据悉，奇瑞商用车已经与安徽邮政、南京金龙、58同城、滴滴快车等就新能源产品建立合作。

尤其是浙江巨登与韵达快递在下线仪式现场，订购奇瑞商用车新能源汽车30000台用于终端配送业务，足以看出奇瑞商用车新能源的魅力和实力。讲真，在方兴未艾的新能源领域，一次性拿下3万台订单真的不多见，奇瑞商用新能源太给力了！

1角钱1公里 优优EV物流车一年能省1.5万元

市场经济下的竞争，只要是适合消费者的产品都会让人情有独钟，这是不变的市场规律，也是消费者对产品的认可，奇瑞商用车新能源之所以由此瞩目的表现，自然与其踏实的实力密不可分。

开瑞K50EV及优优EV物流车均以长航程、宽承载、大空间、低成本想消费者之所想，K50EV的2+2+3座椅布局让空间灵活多变；优优EV物流车4.7立方米的有效装载空间，及其1角钱/公里的较低使用成本，与传统燃油车相比一年能节省约15000元，你说消费者能不喜欢吗？

对于车友和网友所关注的电池性能，这一点大家不用担心，主机厂在历经几十和上百次的验证后得出，K50EV是首款-40℃正常放电、-20℃正常充电的不需要加热装置的电动车；优优EV物流车也可以做到-30℃正常使用。

写在最后：产品品质是每一家车企的重中之重，奇瑞商用车新能源汽车也不例外，在经过严格的反反复复的论证和试验后，带给消费者的是安全可靠、经济实惠以及物美价廉，到今年年底奇瑞商用车将在杭州、天津、广州、上海、北京等地设立网点20家以上，未来预计达到70家左右，看来，奇瑞商用车要进入爆发期了，你说呢？

温馨提示 关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递 auto_cssd