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唯一走量产品月销没过万,东风悦达起亚的痛不在智跑

唯一走量产品月销没过万,东风悦达起亚的痛不在智跑
2019-05-17 15:54:15 车市速递

众所周知,产品车型月销过万是衡量其成功与否的一大因素,销售旺季中,很多产品车型都不愁销量,但是,在销售淡季里面,是最为考验其实力,如果能够做到在销售淡季也能迈过月销过万这道坎,说明真的成功了。

无论是哈弗H6、博越、奇骏还是途观等等,可以说即使是身处于销售淡季之中,虽然也会出现销量下滑,但月销过万还是不成问题,而反观东风悦达起亚的智跑,作为其销量的支柱和担当,就没有那么幸运了。

 

唯一走量产品月销没过万,东风悦达起亚的痛不在智跑

 

 

唯一走量产品月销没过万,东风悦达起亚的痛不在智跑

 

对东风悦达起亚的老将智跑,征战车市已经是有些年头了,在其产品的更新换代时,也差一点被淘汰出局,无奈起亚KX系列的销量不给力,也只有用智跑来支撑起销量的门面了,但是,智跑也已经凸显其“廉颇老矣”之感。

靠着不错的性价比以及满满的廉价感,智跑在月销过万的路上苦苦支撑,但是,已进入到销售淡季后,相比哈弗H6、现代ix35和博越等等竞争对手来看,市场竞争力还是出现了不小的下滑,尽管仍然是东风悦达起亚的销量担当,但已被挤出了过万的行列。

 

唯一走量产品月销没过万,东风悦达起亚的痛不在智跑

 

 

唯一走量产品月销没过万,东风悦达起亚的痛不在智跑

 

根据乘联会公布的销售数据来看,4月份,智跑的销量只有8707台,相比前几个月的业绩下滑了不少,但仍然是东风悦达起亚的“遮羞布”,这样的市场业绩已经是东风悦达起亚单产品销量最高的业绩了。

其实,在看到前几个月东风悦达起亚的销量回暖,就有不少的车友和网友都说:东风悦达起亚只是昙花一现。说实话,这句话虽不全面但也有一定的道理可言,反观起亚KX7和KX3等等车型的销量,真的是难以拿到桌面上。

 

唯一走量产品月销没过万,东风悦达起亚的痛不在智跑

 

 

唯一走量产品月销没过万,东风悦达起亚的痛不在智跑

 

生命中不能承受东风悦达起亚的“重”,是智跑所要面对的现实,毕竟,一个这么大的车企,光靠智跑这款车来支撑“脸面”的话,绝对会压垮智跑这款车,要知道,当年曾经辉煌无比的起亚K3,如今的尴尬绝对是东风悦达起亚心中的“痛”。

不是说东风悦达起亚的实力不行,如今,深处多变的汽车市场,面对积极向上的自主品牌的崛起,靠性价比K3拼不过帝豪,智跑拼不过哈弗H6。唯一的一款产品在淡季都被排挤出了月销过万,东风悦达起亚的痛是管理层的松散,是产品迎合市场的缓慢等等。你说呢?

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