凭借一款车在汽车市场站稳脚跟，这样的例子也有不少，广汽传祺就是其代表车企之一，依靠SUV传祺GS4在市场中做得有声有色，而且，该车在最为鼎盛时曾以1000台的上下的差距，差一点把哈弗H6拉下销冠宝座，成为很多人乐乐津道的话题。

依靠传祺GS4的影响力，广汽传祺相继推出了GS3、GS5和GS8等等SUV产品，进一步丰富了传祺的产品线，尤其是传祺GS8成为自主品牌突破价格“天花板”的代表，一度在销量上超越了汉兰达和锐界等竞争对手，也把广汽传祺推上了一个新高度。

相比在SUV领域的风生水起，广汽传祺在轿车领域显得很是疲软，作为广汽传祺的旗舰车型，传祺GA8无论是做工、配置、颜值和性价比等等，相比合资车里面的竞争对手来说，虽然算不上出类拔萃但也可圈可点，频频亮相多种重大场所也为其赚足了关注的目光。

作为一款中级轿车，传祺GA8的售价在14.98万-25.98万元之间，相比合资对手来看，性价比是不错，虽然，前期利用传祺GS4，为广汽传祺赢得了不小的影响力和美誉度，但在合资品牌面前，广汽传祺的影响力还是显得有点弱。

价格上的诚意，并没有为传祺GA8赢得销量上的的突破，4月份该车的月销量只有94台，今年前四个月的总销量为511台，相比雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特以及天籁等等竞争对手，传祺GA8的这一点销量是极不起眼的。

按说传祺GA8搭载的1.8T或者2.0T的动力也不弱，官方给出的7.8-7.9L的油耗也不错，整车的安全配置也比很多合资车强好多，满满的商务气息尽显其豪华与稳重，但在业绩的突破上，为何就没有起色呢？

除了相比合资品牌的影响力有点弱外，传祺GA8在终端销售上的缺失，也是传祺GA8的销量提升不起来的一大原因，低配车型根本没有现车，想买就要出高价买20万元以上的车型，要知道，20万元以上的产品都是自主品牌的痛点，长期被很正常霸占着。

还有就是看似性价比不错，但在消费者眼中还是有点偏高，毕竟，现在的所有车型都在大幅度优惠，中级轿车的优惠幅度更大，再加上广汽传祺的重心也不在传祺GA8上了，导致其业绩萎靡是在所难免。如果真想把传祺GA8做起来，在现有的基础上全系产品都降2-3万元，估计应该是有很大的转机，你说呢？