很多人都说今年的车市是一个大的拐点，整体上车市遇冷，再加上国五到国六的转换，给很多车企带来了很大的压力，从目前各大车企加大抛售库存的情况来看，情况不容乐观，说实话，面对眼前的困境，汽车市场行业协会都发出了声音。

从汽车市场行业协会和厂商的呼声来看，在7月1日没有要求实现国六的地方，尽量不要提前禁售国五产品车型。而从凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪和捷豹路虎以及其他车企的大幅度降价，集中抛售国五车型的情况来说，其价格也是跌倒了“冰点”。

无论是凯迪拉克还是捷豹路虎等等豪华品牌，其让利的幅度真的惊人，其实，作为豪华品牌二线阵营里面的沃尔沃，同样是压力山大，面对以奔驰、宝马和奥迪一线品牌的压制，面对凯迪拉克、林肯和雷克萨斯的挤压，同样是热锅上的蚂蚁，难受得很。

2018年4月份沃尔沃S60(配置|询价)L也有月销2200台的销量，但到了今年的四月份却只有月销528台了，前四个月的总销量为2663台，可谓是比拦腰斩还要拦腰斩呢，短短一年时间，沃尔沃S60L的业绩就跌至谷底，为何会这样呢？

作为宝马3系(配置|询价)、奔驰C级(配置|询价)和奥迪A4L的竞争对手，沃尔沃S60L的售价为24.98万和30.98万，目前在售车型只有这两款了，市场中的优惠在7万元上下，以入门级24.98万的车型来说，不到19万就能入手，相比已经跌到了19万的凯迪拉克ATS-L来说，该车的性价比还是蛮高的。

按理说，不到20万元就能入手一款豪华品牌的车型，还是很划算的呀，但沃尔沃S60L的销量为何就没有起色呢？一是因为该车的车内空间并不大，无论是前排还是后排，都显得比较紧促，给人一种压抑之感。

二是因为沃尔沃S60L的内饰比较老旧，没有让人一见钟情的时尚感，相比竞争对手宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L来看，差距还是蛮大的。三是因为后期的维修保养费油比较高，换个大灯中网，动辄就是一两万的修车费用，很难让人接受。

虽然沃尔沃S60L的配置也不低，性价比还可以，但今天的沃尔沃也不是以前的“沃尔沃”了。再加上品牌影响力和美誉度等等方面也要弱于BBA等，也就造成了沃尔沃S60L今天的尴尬处境，即使是在优惠7万元上下之际，仍然没有过多的人去买。

写在最后：讲真，在眼下的汽车市场，如今的豪华品牌也早已变了样，可选择的产品车型有了很多种，如雅阁、凯美瑞和迈腾等等终端品牌的后期费用也不贵，沃尔沃S60L不受人待见也是在所难免。