5月是属于宝马的，在刚刚过去的5月份，一线豪华品牌“BBA”中，奔驰和奥迪均出现了同比负增长的情况，唯独宝马以破6万辆的销量实现了同比32.8%的增长。对于宝马销量增长的现象，能够清晰地看到新车型推出所带来的影响力，新的X车型的推出，使得X家族整体销售额在本月增加了30％以上。其中，最值得关注的是于4月份刚刚国产不久的宝马X3(配置|询价)，以破万辆的销量表现，实现了同比22418.8%的增长率。

在中型豪华SUV市场，奔驰GLC和奥迪Q5凭借国产化率先占据了一定的市场优势，宝马X3相对来说始终处于劣势，但当宝马X3终于完成国产之路后，BBA在国内豪华中型SUV领域终于展开了全面的竞争。作为最晚进行国产化的宝马X3，尽管没有占得时间上的先机，却会有后手的优势。

奥迪Q5是最早迈出国产化这一步的BBA中级SUV，并凭借着性价比优势在此前分得了不少红利；随后国产奔驰GLC也强势加入，使得奔驰的销量一路高升，且两款车都根据国内消费者的喜好选择了加长车身，奥迪是先行者，因此有了后来的Q5L，奔驰GLC随后也推出了长轴距车型，唯独4月份才进行国产的宝马X3保持着车型的原汁原味。尽管再车身尺寸上并不占优势，但宝马X3凭借着宝马家族良好的口碑支撑，实现了后来居上。

眼瞅着4月份宝马X3以9917台的数据超越了“资历最老”的奥迪Q5L(配置|询价)，宝马再次为国产后的宝马X3添足了燃料—2019款宝马X3。于5月20日上市的2019款宝马X3售价区间依旧为38.98-56.58万元，但针对车型配置进行了升级调整：xDrive25i豪华套装车型以及xDrive25i M运动套装版车型增加了腿拖调节选装项，25i和28i所有车型不再提供触控液晶钥匙选装项，另外xDrive 30i领先型M运动套装版增加了手机无线充电功能。

动力方面，新款X3搭载的依旧是老款车型的2.0T高、低功率发动机，最大功率根据车型的不同分别为184马力、224马力和252马力，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱；低功率发动机破百需8.9秒，高功率发动机破百仅需6.8秒。

国产化的宝马x3最直接的优势体现就是比以往进口的方式价格要更低，而且配置维护保养成本更低，外观依旧大气上档次，自带豪车光环，内部做工精美，配置高；10.25英寸的悬浮式中控屏很有科技感。这样的宝马X3已经超越奥迪Q5，并将下一个矛头直指奔驰GLC，而对于三者之间的较量，消费者来说当然是最大的受益者。

结语：宝马X3作为BBA同级车型中最晚实现国产化的车型，即便面对奥迪Q5L的抢占先机以及大幅度降价，依然能够做到了后来者居上，跟其产品力以及良好的用户口碑有着极大的关系。虽然此次新款X3的变化不算明显，但足以看出宝马对这款走量车型的重视程度，以目前的情形来看，宝马X3大有超过奔驰GLC成为BBA中级SUV之首的潜力。