面对合资车不断地价格打压，自主品牌在突围的路上可谓是压力山大，即使有帝豪、哈弗H6(配置|询价)和长安CS系以及比亚迪宋Pro等等，努力的支撑着自主品牌的积极向上，但销声匿迹多年的合资自主，伴随着捷达的独立，再一次向自主车猛力出击。

国庆小长假期间，9月份有两款产品车型上市的捷达，交出了1.1万台，销量目标完成度为130%的好成绩，上市当月就实现了销量过万，捷达品牌的实力真的让人大吃一惊。目前，捷达只有两款车在售，就是9月5日上市的捷达VS5(配置|询价)、9月16日上市的捷达VA3(配置|询价)。

众所周知，新产品入市，没有几个月的过渡期，真的很难首先销量过万这个小目标，但捷达却是真的做到了。汽车行业高喊的“狼来了”，伴随着捷达两款新产品的销量过万，真真切切的来到了大家的眼前。其实，不单单是自主车，即使是法系车、韩系车和斯柯达等品牌的压力会更大。

作为捷达品牌率先入市的首款产品，捷达VS5的定位是紧凑型SUV，采用大众汽车的MQB平台打造，该车的售价区间为8.48万-11.28万元。搭载1.4T汽油发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。

无论是性价比还是动力以及配置等等，捷达VS5都是一款定位较为明显的紧凑型SUV，竞争对手不光有博越、哈弗H6、传祺GS4和荣威RX5等等自主车，更是把柯珞克、智跑、现代ix35和标致3008等等合资车，都纳入了竞争的范围内，并向其发出了角逐的势头。

轿车方面，也是捷达进入的主战场，其首款轿车产品捷达VA3在9月份中旬上市。走时尚路线的捷达VA3比较符合年轻消费群体的需求，6.58万-9.28万元的售价区间，更是对自主品牌的帝豪和荣威i5等带来较大的冲击，但是，起亚K3和标致301等一些合资车，同样是压力山大。

捷达VA3长宽高为4501/1704/1479mm，轴距2604mm。搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145Nm，百公里综合油耗为5.7L，并且全系满足国六排放标准。从捷达VA3的产品配置来看，虽算不上出类拔萃，但也尽显其厚道和诚意。

写在最后：利用“大众”品牌来为其背书，捷达产品又具有高颜值的一面，前期的两款产品在上市当月交出了1.1万台的销量，的确有些出乎不少人的意料。但在速递哥看来，虽然有1.1万台的销量，但几乎都是用来给经销商铺货用的，算不上真正的成功，如果10月份也能够实现销量过万的话，那捷达就要让人另眼相看了。你说呢？

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