作为自主品牌曾经的“一哥”，奇瑞汽车以其正向研发之路，积累了深厚的技术，作为技术车企，我们也看到了奇瑞汽车在此次国五到国六产品的升级中爆发出来的实力，尤其是瑞虎8(配置|询价)连续实现的月销过万，也让奇瑞汽车回归到了主流阵营之列。

10月8日，奇瑞汽车发布了9月份的销售数据：奇瑞集团9月份累计销量68358台，环比增长5%。其中，主力产品车型SUV瑞虎8月销11890台，实现了连续两个月过万的好成绩；瑞虎5x(配置|询价)月销7584台，同比增长96%，环比增长20%；轿车方面，艾瑞泽月销10289台，环比增长18%，同比增长36%。

从上面的数据来看，SUV产品已经担起了奇瑞汽车市场份额的大半壁江山，尤其是迈过月销过万这道坎的瑞虎8，已经成为了奇瑞SUV的销量顶梁柱，越级竞争的威力开始渐渐的明朗起来，从其连续的月销过万可以看出，向一线热销产品哈弗H6、长安CS75和博越(配置|询价)等等冲击的号角已经吹响了。

售价在8.88万-15.59万元的瑞虎8，长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，主被动安全方面配备有ACC自适应巡航系统、前方碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、车道偏离预警等等，搭载的有1.5T和1.6T发动机可选。无论是性价比、配置还是动力等方面，瑞虎8的竞争优势都是可圈可点。

上个月，奇瑞汽车旗下的产品表现突出的除了瑞虎8外，轿车艾瑞泽的月销过万，也让奇瑞焦急的心稳了下来，月销10289台的艾瑞泽成为了奇瑞销量的又一主力。作为奇瑞战略转型后的力作，艾瑞泽同样拥有较高的性价比，同级别竞争对手中的优势也是相当的明显。

写在最后：有了瑞虎8和艾瑞泽这两款产品车型的月销过万，很多车友和网友都说：军心已经稳定下来的奇瑞，回归到自主一线阵营的日子越来越近了。其实，速递哥要说的就是：作为技术车企的奇瑞，是“守得云开见月明”。你说呢？

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