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从“吵闹”到“安静”,超跑的时代进阶路

从“吵闹”到“安静”,超跑的时代进阶路
2019-10-17 10:42:11 车市速递

超跑,对于车迷甚至是普通消费者来说,永远都是最让人兴奋的话题,V8/V12等高转发动机发出的嘶吼声浪、看一眼就难以忘却的线条美感,以及那堪比飞机起飞时迸发的推背感……这些有关超跑的一些,无不在演绎着它的魅力。

从“吵闹”到“安静”,超跑的时代进阶路

而对于用引擎对抗地球G值,各大车企们从未停下过脚步,从1883年世界上第一台四冲程发动机这一革命性技术的诞生到现在,发动机的缸体及功率、转速一直在不断的进化提升,搭载了8缸/12缸发动机车型的百公里加速也从10秒、5秒,一路来到破4、破3的极佳表现。

但随着近年来新能源风潮的大肆崛起,纯电动超跑逐渐进入了消费者的眼球,且在性能方面,大有超过传统超跑之势,成为了超跑市场的新贵。从“炸街”到“静谧”,超跑正在经历一场技术变革。

燃油机超跑的极致:科尼赛克Jesko、布加迪

作为超跑界的“玄冥二老”,科尼赛克和布加迪将燃油机的性能发挥到了极致,其地位无人能及。

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科尼赛克全新的旗舰车型-科尼赛克Jesko超级跑车是一辆中置引擎跑车,其发动机是一台重新设计的双Turbo V8发动机,带有新的180度平面曲轴的进气道和更大的涡轮增压器,以及空气喷射系统,提高了整体性能。其最大功率为1280马力,在5100rpm时可达到1500牛米的峰值扭矩;在使用85生物燃料时更可达到1623马力。传动方面,配备全新的9速多离合器变速箱。

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作为敢喊出“400km/h以上在座都是辣鸡”的动力巨人,布加迪Chiron作为威航的继任车型,搭载了W16缸8.0T四涡轮增压发动机,能迸发出1500马力的最大功率,扭矩1600牛米,在乘用车里,也只有道奇蝰蛇上的8.4升卡车引擎排量比其更大。

科尼赛克Agera和布加迪Chiron的性能在燃油车上几乎已经达到了顶点,是当下速度的象征。但大排量的发动机在日常炸街扰民的同时,更对环境造成了较大的污染。

混合动力超跑的过渡:兰博基尼Sián、红旗S9

兰博基尼、红旗S9是当下混合动力超跑界的代表车型,其介于燃油及纯电之间,由发动机+电机组成,动力表现依旧非凡。

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作为兰博基尼的首款混合动力车型,Sián被誉为史上最快兰博基尼。兰博基尼Sián搭载了与Aventador一样的6.5升V12自吸发动机,匹配7速ISR变速箱,最大功率达785马力,比Aventador SVJ还高。再加上一套48伏V微混动系统的加持,兰博基尼Sián的综合最大功率达到819马力,成为兰博基尼史上动力最高的车型。百公里加速时间仅2.8秒,唯一遗憾的是,兰博基尼Sián的最高时速被限定为350公里/小时。

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作为红旗品牌的首款超级跑车,官方公布的红旗S9性能数据十分强悍,其搭载一套由V8涡轮增压发动机 + 电机所组成的油电混动系统,最大功率超过1400马力,最高车速可达400km/h,常规条件下百公里加速小于2.3s,极限条件下百公里加速仅需1.9s。

混合动力是超跑从燃油车动力转型,迈向新能源市场的第一步,同时也为超跑从燃油机到纯电之间的动力转变,起到了很好的过渡作用。

纯电超跑的觉醒:ARCFOX-GT、保时捷Taycan

以保时捷Taycan、ARCFOX-GT为代表的纯电超跑,作为超跑界的新贵,实现了真正的0排放,是未来的超跑动力大趋势。

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作为保时捷的首款纯电动车,保时捷Taycan中的高配版-Taycan Turbo S可输出高达560kW的超增压功率,Turbo版的最大功率能达到500kW。两款车的百公里加速分别仅需2.8秒与3.2秒,最高车速达到了260km/h。Taycan车型的出现标志着保时捷一个新时代的开始。

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北汽新能源旗下的子品牌ARCFOX,推出了性能强悍的纯电超级跑车-ARCFOX-GT。ARCFOX-GT搭载了多达6台电机以及高性能液冷电池进行强力驱动,最大功率1000马力(街道版达到1200马力),最大扭矩达1320Nm,百公里加速时间仅为2.59秒,足以傲视绝大多数超豪华品牌旗下的跑车。此外,官方公布的ARCFOX-GT街道版NEDC续航里程为400km。

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从大众集团首席设计师进行操刀的蓄势待发猛兽外观,到尾翼、扰流器等碳纤维材质的使用,以及极具未来感、科技感的内饰……ARCFOX-GT无疑是当心啊中国品牌纯电超跑之光,也代表中国技术、中国超跑,在全球超跑市场及纯电超跑市场站稳了脚跟。

从“吵闹”到“安静”,超跑的时代进阶路

结语:新能源汽车是未来汽车发展的必然趋势,从燃油到油电混动,再到纯电动,超跑正在经历一场由“吵闹”到“安静”的蜕变。纯电超跑以0污染、无噪音等技术优势,同样达到了性能上的极致,势必引领超跑的未来趋势。

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