销量作为产品车型在市场表现方面的“晴雨表”，不但深受车友和网友的关注，车企也是相当的看重，作为一款车型成功与否的重要标志之一，当然是销量越高越好，试问有哪款车不想获得更高的销量呢？除非这款车不争气，或者说破罐子破摔。日前，速递哥从乘联会公布的2020年度SUV领域的销量前十名看到，冠亚季军真的是众望所归。

从乘联会给出的榜单中，我们不难发现，年度销量前十名中，自主车与合资车战成了平手，各有五款车型入围。但在销量榜前五名里面，自主车却占据了3/5的席位，分别为哈弗H6(配置|询价)、长安CS75和吉利博越，其余的两个席位被合资车东风本田CR-V(配置|询价)和途观(配置|询价)获得。曾经被称之为车市“黑马”的传祺GS4与前十名无缘。

“国民神车”哈弗H6稳居2020年度销量冠军，以364352台的总销量，大幅度超过了排在第二名的CS75和第三名的CR-V，再一次上演了“他大爷还是他大爷”的强势。伴随着第三代哈弗H6的逐渐发力和市场认可度的提升，2021年的汽车市场竞争中，哈弗H6抢眼的市场表现还会继续，但能否会牢牢守住自己的位置尚需观察。

年度销量第二名长安CS75，大家也都比较熟悉了，消费升级下的产品焕新升级后，其强势的市场表现绝对称得上车市“黑马”车型，不但超过了众多的竞争对手，大有逼哈弗H6退位的势头，但遗憾的是好梦难圆，以262111台的总销量排在了年度销量第二名，对CS75来说，这个名次也是相当的好了，过去的已然过去，最好的总在未来等着你，加油，长安CS75！

年度销量第三名东风本田CR-V，去年的总销量为243037台，仅次于长安CS75。这款车也是大家眼中的“常青树”车型，在经历了一次关乎生死的至暗时刻后，满血复活的东风本田CR-V，同样迎来了花香四溢。但在白热化的市场竞争中，CR-V同样面临着来自于途观、RAV4和皓影以及奇骏等竞争对手的冲击，2021年能否再上一层楼，静等其市场表现。

年度销量第四名吉利博越，去年的总销量为210352台，同比增长13%；年度销量第五名途观，去年的总销量为187542台，同比下滑24.8%；年度销量第六名探岳，去年的总销量为186229台，同比增长11%。年度销量前六名里面，途观是唯一出现销量下滑的车型。

年度销量第八名RAV4，去年的总销量为173383台，同比增长38.5%；年度销量第九名奇骏，去年的总销量为169582台，同比下滑20.2%；年度销量第十名荣威RX5，去年的总销量为166511台，同比增长4.7%。作为主打“互联网汽车”的荣威RX5，市场表现只能说是稳中有升，但相比吉利博越和CS75来说，还是需要加把劲呀！

之所以把比亚迪宋放在最后来写，主要是比亚迪宋是个新面孔，在比亚迪SUV产品里面，比亚迪宋也是其最为走量的主力车型之一，身处强手林立的细分市场中，比亚迪宋在过去的2020年，以179022台，同比增长62.8%，冲进了SUV年度销量榜的第七名，足见其实力之强。伴随着比亚迪宋PLUS DM-i上市的临近，宋家族又会迎来一个新成员的加入，2021年比亚迪宋能否更上一层楼，也让人充满了期待。

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递