众所周知，贾跃亭为了造车，不仅一个人远赴美国，还背上了“老赖”的臭名。原本想着要是能把车子造出来，那也就好了，可就目前的情况来看，贾跃亭的FF91迟迟不能实现量产。

最近，FF91更是差钱差到命里去了，根据相关媒体的报道：法拉第未来（FF）刚刚出售了其洛杉矶总部，以便筹资帮助公司继续维持运营。据一位熟悉这笔交易的前雇员估计，该总部的售价约为1000万美元。

法拉第未来方面称，将在2019年内努力筹集足够的资金，尽快将FF91推向市场并为今后的大规模量产FF81做准备。

而巧合的是，也就是在前些天，贾跃亭也在美国卖地，当时网友们还刁侃，贾跃亭真厉害，在美国都有地卖。

3月14日（美国洛杉矶时间3月13日），法拉第未来（FF）对外宣布了一个“艰难的决定”，决定以4000万美元的价格，出售其拥有的美国北拉斯维加斯超过5000亩的工业用地。

就在贾跃亭卖地的之际，FF91早前的合作伙伴恒大却在新能源汽车发展的很顺。

早前，恒大在郑州拿地，包含恒大汽车组装厂和锂电池厂，预计占地2000余亩，项目将于4月奠基、6月开始动工。

近日，恒大集团董事局主席许家印更是宣布了恒大造车时间表——在恒大国能新能源汽车战略合作伙伴峰会上，许家印宣布恒大旗下首款纯电动汽车将于6月份全面投产，会面向全球发售。

恒大造车一再提速，得益于其拥有强大的技术储备：世界顶级新能源汽车研发制造能力——瑞典NEVS、科尼赛克整车研发和制造技术，日本最先进动力电池技术，以及荷兰先进的轮毂电机技术，构建起强大的技术与产品优势。

而反观贾跃亭呢？迟迟没能兑现自己的诺言，还说什么FF91再融资5亿美金，那么就能实现量产了。

就算是贾跃亭把FF91总部这块地卖出去了，FF91就能实现量产了？那也简直是痴人说梦。

此前马斯克为Model 3搭载了很多配置选项，但碍于供应商能力不足、零件产能不济等原因不得不进行了大幅的删减。 相比特斯拉，FF91宣称的配置和功能性也极为超前，这将极大地提升量产的难度。

网友们表示：原本贾跃亭有了许家印的支持，那造车还是很有希望的，可没想到双方也闹翻了，现在好了，留给贾跃亭的时间真的不多了，你们觉得贾跃亭能把FF91实现量产吗？